異例のペース

納車から２週間で約1,000ｋを走行しました。
何だか免許を取ったばかりの１０代の様でお恥ずかしい。

新車ではきっちりと慣らしをしなければいけないヤキモキする距離なのですが、それ程神経質にならないのもＵＳＥＤの利点でしょう。（私は中古でも慣らしをしますが）

まず驚くのは燃費の良さです。高速が３割強入りますが、11ｋ位走りました。（我流の慣らしの為、あまり回してはいませんが特にセーブもしてません）
高速での伸びは驚くものではありませんが、市街地走行での燃費は未経験ゾーンといったくらいに良いものです。
これ程のパワーとエグゾーストサウンドを持ちながらの両立とは恐れ入ります。

足回りの良さは特にお気に入りの部分ではありますが、高速でのダンピングはもう少し滑らかさがあっても良い気がします。（まだ１万ですからという部分もあるかもしれません）

おっとあまり褒めてばかりでもハイハイって感じですね。では一つ、フロントフェンダーを横から見た形状はお世辞にもセンスの良いものではないでしょう。
私はこの部分が好きで買った車がある程、特徴の良く出る部分だと思っています。ちょっと残念ですねぇ。
あとはＤＳＧのシフトアップが早すぎる気がします。スポーツにするとちょいと引っ張りすぎると感じました。通常モードであれだけ早く６速まで入れてしまうなら、もうちょっと敏感（アクセルの開度）にシフトダウンして欲しいと思います。（この位で宜しいでしょうか）

ハンドルは画像などで見ると割と色気の無いように見えますが、実物を見て納得、握って感動ってくらい良く出来ています。10時と2時のコブに加え、4時8時のコブがまたいい感じに握れるのです。革の質感、縫製共に私の乗ってきたE46やW202に較べて良いように感じます。