Empty（充電切れ）

私の愛車（バイクの方）は、モーターアシストではないが、バッテリーを背負っているものである。
今どきの高級バイクは、ギアの変速にモーターを使い、間違いのない変速と滑らかさを売りとしている。
今となっては、機械式のものと比べ微々たる重量の差となり、プロチームなどではディスクブレーキ同様必須の装備となっている。

私の1号機（サーヴェロ）には、その電動コンポ（di2）が装備されており、そのバッテリーの持ちの良さに驚いていた。
ガーミンのサイコンに残容量が出るようにしてあり、確か前回乗った時には40％くらいあったと記憶している。
30％を切ったら充電でもしようと考えていましたが、１度のライドくらいではそうそう減りません。

そうして久しぶりに１号機に乗ろうと思い、エアー充填して走り出した。
直ぐにインナーに入れてあったフロントをアウターに戻す作業をしますが、変速が起きず。
機械式の癖で反対にしてたっけ？と思うほど何も変化がない。
おかしいと思いリアの変速をしてみると、うんともすんとも。。（こんな経験してる沢山いるのかな）
その時点で折り返すことになりました、つまりバッテリー切れです。
こういった事の無いようにワイアレスユニットを入れたのに、意味が分かりません。
そもそもこのdI2のバッテリー残量はいい加減で、いつも10％単位でしか減らない。
60％の次が40％だった。
この時点で信用はしていませんでしたが、40％からいきなりゼロってありますかね、、

戻って２号機を出しましたからまだしも、１台しか持っていなかったらその日の予定はおじゃんですよ。
まさかモバイルバッテリーを繋いで走るわけにもいかないだろうし、、
頼みますよ、バッテリーの残くらいしっかり出してほしいものです。シマノさま
ひょっとして、受け側のガーミンとのマッチングとかあるのか、、
なんにしても、機械式に不便はない。