THE CROWN

仕事で港北ニュータウンを走っていたら、見慣れない看板がありました。
「CROWN」とありましたが、まさかここにあるとは思っても見ませんでした、クラウンの専売店です。
全国に2店舗しかないうちの1店が横浜都筑にあるのです。
仕事を終えての帰り道、どうしても寄りたくなったのです。

敷地に車を入れようとすると、整理員の方に誘導され、営業マンがドアのところに待っています。
この店舗に来たかった事、そしてスポーツが見たかったことを告げ、どうぞご覧くださいと店に入りました。
すると何でしょう、やけに騒がしく関係者の様な方が沢山いて、プレスデーさながらです。
どうも他の販売店からの視察に来ているという事で、納得がいきました。
既に、東京や大阪にはクラウンの専売店ができる事が決まっており、場所を忘れてしまいましたがもう一店も確定らしい。
私が以前に予想した通り、クラウンを一つのブランドとして取り扱うというのは現実となりそうです。
お店の作りは、正にレクサスとトヨタの間にあり、少しレクサス寄りなのでしょう。
この店舗によって、クラウンの地位向上が図られるのは間違いないでしょう。

スポーツを3台ほど展示しており、レッド、ホワイト（バイカラー）、イエローとありました。
私は断然レッドが好みで、バイカラーになるとAピラーからCピラーの途中までブラックとなっています。
Cピラーの途中での切り方がいまいちで、ドアノブもブラックアウトする点が子供っぽく見えます。
単色でグラスルーフを付けるのが王道に思います。

現車を見ると、その作りはなかなかのものです。
リアフェンダーの張り出しなどは迫力がありますし、全高156という高さも絶妙です。
やはりこれはSUVなんかではなく、大きな5ドアハッチバックというものでしょう。
背の高い（重心の高い）車が好みでない私には、ドハマりします。
ホイールベースもかなり短くしている関係で、リアシートのレッグスペースなどは及第点程度ですが、私の場合問題ありません。
この新しいジャンルという見た目、大きな反響と人気により、3年後の残価設定はこのスポーツだけは65％になるという。
試乗車がないのが残念であるが、コレ買いなのかと真剣に思うところあります。
パワーユニットは、クロスオーバーにもある2.5LのHVと同じらしいのですが、HBが短くなって軽くなったスポーツ、先ずは乗ってみたい。
ランクル250より、私の場合断然こっちなのかもしれない。
しかしこれ買うと、ケイマン計画が頓挫するのだろう。