復活～？

９月に入るとともに、急激に天候が秋模様に。

２週間ほど前まで、「この残暑は何？」と外に出るのも嫌だったのが、「何このさわやかさ？」状態に。

昼間日が当たればそこそこ暑いのだが、湿気がない分、外に出やすくなった。

しかし阪和線から１０３系が引退したというのは、出る気をそぐには十分。
環状線は１０月３日が最終運転とか。

ただ環状線の場合、１０３系は引退だが、２０１系については特段情報なし。
新聞等では、オレンジ色が見納めとなっているが、２０１系が消えるのかどうかまでは書いていない。
ただ残ったとしても、朝夕ラッシュ時のみの運転だろうな。

というわけでやや涼しくなってきたので、動画撮影復活。
まずはいつもの天王寺駅と、阪和１０３の残党が残っている羽衣支線のもの。
https://youtu.be/DgVuhHnjZWM

暑さにかまけているうちに、阪和線１０３系が引退したのは残念。せめてもの救いは、静かなる引退だったことだろうか。

そして久々に、昔の写真シリーズ。

豊岡駅に停車中の、１１３≠W００。行先表示が「城崎」なのが年代を感じる。

ＨＯでも模型化は難しいと思われる、『１円電車』の保存車両。昭和５０年代後半まで運転されていたのは、今となっては信じがたい。その明延や神子畑の集落は今や限界集落になっているとか。

ひたちなか海浜鉄道になった、茨木交通の車庫にあった、倉庫代わりのキハ６００（ケハ６００だったっけ？）。製造当時としては斬新なステンレス車体は、全く朽ちておらずその輝きはなかなかのものだった。

旧高森線高森（たぶん）での１枚。キハ４０系が量産され始めたころだったように思う。この列車の最後尾にはキハ４０が付いていた気がする。こんなローカル線に４両編成というのが、国鉄の国鉄たるゆえんか。

播但線の撮影名所、長谷のカーブを行く新塗装「はまかぜ」。播但線も撮影の足が遠のいて久しい。これではいかんとは思っているのだが、、、。

来週は、３か月に一度の丹波暮らし週末。
模型屋さんに行くこと以外に、何しようか？　日が短くなってきたし、、、。