Ｎｅｗ２２０００ ＡＣＥ

遅ればせながら、今年度期待の模型第１弾近鉄２２０００系更新車について、旧型と比べてみた。

まず驚くのは、ＧＭ得意の「後付けパーツ」の少なさ。

前面行先表示は、電照式になったこともあってかすでに装着済み。

先頭車のクーラー中央部にあるくぼみに付ける「列車アンテナ」や、車端部にある「トイレ換気扇」も装着済み。
後付けパーツで付けるのは、パンタ台付近の「ヒューズボックス」ぐらい。

歓迎すべきことなんだが、問題点も一つ。

前面の行先表示、装着済みになったのは良かったが、行先変更ができない。
これだけならまだしも、行先表示のステッカーそのものが（側面部もいれて）、付いてない。

前面は光ることで何とかごまかせるかもしれないが、側面は寂しい。後からステッカーだけ出すつもりなんだろうか？
しかしそれ以上に大きな違いが、

車体長。
床板を他形式と共通化したせいで、旧型は少し長めになっていたのが、更新車では見事に修正された。

カプラー取り付け部付近の造形から、旧型は１２２００あたりと同じ床板みたい。

ただカプラー取り付け部の造形は、新型も旧型と変わらないみたいで、

床板にスペーサーをのせ（旧型は黒、新型は灰色、床板同色）、さらにカプラー台座をのせる構造。

ちなみにライトユニットは、光る部分が増えた分形状が変更されている。

そして

このＡＣＥロゴも車番と共に印刷済み。旧型では車番は転写シールだったので、これは助かる。

側面の行先表示をどうするか、これが最大の問題。
もしかして、４両セットには付いている？

＞悪の殿堂へ行ったら、なんと旧型の４両セットが黄色の値札を貼って、ワゴンセール真最中。しかもかき集めてきたのか１０セットぐらいあった。リニューアル品が出るまでの間に売りつくそうという魂胆だろうけど、あの値段なら売れるかもしれない、、、。

＞カメラで書き忘れていたけど、悪の殿堂で買った首鰍ｯストラップ、「鉄道おもちゃ」のコーナーに１つだけ売れ残っていた、ＪＲ西日本承認の「鬼太郎列車」の物。

ストラップだからと小馬鹿にしていたのだが、キハ４０と４７、ちゃんと区別されているのには驚き。

＞天然色ＤＶＤ、ついに２０世紀版に突入したのはいいが、その名鉄編を購入。わかってはいたが、岐阜市内線関係の車両、５０年以上前の車両と３０年前の車両がほとんど変わっていないのには驚き。新車が投入されていても、あれだけ古いの残っていたのね。

さて昼からカプラー改造しますか。