塗装変更の上、キハ→クハ改造するオレンジ色のキハ。
最大の問題が、すでに再塗装されているこの端面。
この上から再塗装は出来るかもしれないが、濃い色ならともかく、白系の薄い色を塗った場合、綺麗にのらなかったりするのは嫌なので、久しぶりに色剥がし。
鉄コレの時にお世話になった、ガソリンの水抜き材。
ただこれが使えるかはわからないけど、ダメもとで試してみる。
すると入れた瞬間、窓回りを中心に色がうっすらし始めた。
もしかして？と思いながら、別の作業に。
外せるパーツをすべて外していくのだが、無理矢理パンタ台取り付け改造をしたこの電車の前面パーツは、屋根に接着していたため外すことできず、、、。
そうこうしているうちに、水抜き材に浸したパーツは、、、
元の塗装が分かるほどになった。
元の塗装さえ出れば、再塗装ができるので、３０分ほどでできたのはうれしい限り。
屋根から側面までバラバラにできる車両もあれば、屋根・側面一体構造の車両もあり、ばらすのもややこしい。
緑系の２色塗にするため、まず白系をスプレー。
右側のクリームっぽい塗装が３両、左のより白に近い色は１両。
元オレンジ色のキハを作り変えるにあたって、最後（？）の増備車という位置づけから、新しさを出そうという試み。
緑をスプレーする前に、ドア回りのはみだしを防止する観点から、ドアの段差部に１ミリ幅の気の遠くなるようなマスキング。
外でスプレーしたら、部屋に持ってはいるのはこの時期は仕方ない。
出来上がりは、、、
最終増備のクハだけ、運転台前面に逆三角の部分がないのは、痛恨のマスキング忘れ、、、、。ま、いろいろ屁理屈付けて、マスキング忘れを正当化しよう、、、。
屋根も、左２両のように茶色系に変更する予定。こういう時、屋根板が外せることの利点を、ひしひしと感じる。
ここで、電車勢揃い。
緑の色自体は、バケット電車より少し明るめの緑。
バケット電車は最古参と言う設定、緑が暗かったので、次の増車分から明るめにしたという設定。ただバケット電車の屋根の色をどうするかは、まだ決めてない。
来週は、１０年に一度の寒気様がやってくるらしいが、１０年に一度？、、、先月も聞いたような、、、。
