伊勢志摩ライナー

ちょっと遅れたが、先週大阪から丹波に帰る際、夜の[こうのとり]まで時間があったので、京橿特急経由の逆ルートで新大阪へ行ってみた。

当初は昼下がりの特急で御上りさんし、京都近辺での撮影をしようかと思っていたのだが、特急時刻表を眺めているうちに、「しまかぜ」撮影後に新大阪に移動しても７両こうのとり（２３号）に乗れることが判明したため、焦点を「しまかぜ」撮影に切り替えプランを組むことに。

当初は「しまかぜ」の１５分前を走る伊勢志摩ライナー共々、京都での撮影を考えたが、そのうち「どうせ乗るなら、新ノ口短絡線にも乗ってみたいとの願望が、、、。

新ノ口短絡線自体、ほとんど乗った記憶がないうえ、撮影するにしても朝と夕方しか列車が走ってないうえ、沿線に家が建ちこみ撮影場所がほとんどない。

伊勢志摩ライナー自体も、ほとんど乗ったことがないし、短絡線を通るし、「しまかぜ」も撮影できる（はず）、ということに気が付き、伊勢志摩ライナーに乗って京都に行くことにした。

伊勢志摩ライナーには以前ボックスシートのサロン席に乗ったことがあるが、それ以来。

座席はもちろん空席案内で調べ、特急券は阿部野橋の自販機で購入。
一応、喫煙コーナーのある３号車（一般席）に乗ることに。

驚いたことに、座席は２２０００旧型と同じ。モケットの色が違うのと、２人で一つのコンセントがあるのが違う点。
背面テーブルがなく、ひじ鰍ｯ部から出てくるテーブルがある点も同じ。
２２０００旧型が、いよいよ絶滅危惧種になった今、この座席もそのうち２２０００更新車と同じ高級品に取り換えられるのか。

喫煙コーナーにも行ってみたが、プチカフェ仕様の豪華版。ただ京都線ではまともに西日が、あの大きな窓から差し込むので、やや暑いしまぶしい。まぁ、仕方ないと言えば仕方ないけど。

かっ飛ばすイメージのある特急だったけど、夕方で列車本数が増えるせいか、京都線に入ると結構鈍足。

そして京都に着いたら、これまたあわただしい。

なんと着いたら、１０分ほどで奈良行きとして折り返す。隣のビスタは、そのあとに出る橿原神宮前行き。こちらは先について後に出るゆったりダイヤ。

そして伊勢志摩ライナーの奈良行きが出た後、しまかぜがやってくると構えていたら、来たのはなんと京奈特急（２２６００+１２２００・６連）。

このホームに「しまかぜ」が入って来ると思ったのに、大誤算。
伊勢志摩ライナーと「しまかぜ」の間に一般特急があるなんて、思いもしなかったのでプチパニック。

そうこうしている間に「しまかぜ」のご到着。

録画したかった到着シーンは、あえなく撃沈。
隣に１２２００が並んでいたのがちょっと救い。

このままここにいれば回送でも発車シーンが録れたのに、隣のホームから撮ろうと６両分移動している間に、回送しまかぜも出て行った、、、。

１２２００との並びが撮れただけでも、良しとしようか。