少し前にタンク塗装などを行ったＹD１。
オーナーから追加作業の依頼を受けた。
フロントフォークボトムケース上側アウターナット（パイプ）のメッキやり直し。
オーナー曰く昔一度メッキしたとの事だが、今はメッキの面影もない^^；
フォークカバーとライトステーが繋がってるタイプのフォークを抜くのは（組むのも）、非常に面倒くさい。
旧車だとステムが錆びてたりして、余計にインナーパイプが動かなかったりする。
本来だとライトステーも抜いて作業すると思うが、フォークトップボルトに繋げる矢印のジョイントを作り叩いて抜いた。
アウターナットの中にオイルシールが入っているのだが、これもボロボロで要交換だ。
シールサイズは普通らしいので一安心^^
リヤサスのロアカバーのメッキもやり直す。
こちらはフォークより簡単だ。
そしてもう一つの依頼
置いておくとスタンド下にオイルが漏れるとの事。
これも工房で調べたところエンジンからの漏れでは無く、始動後の未燃焼ガスが排気管の中に溜まって、ゴムジョイントの隙間から漏れてくるようだ。
燃調（オイル混合比も）を濃くしてるので（焼き付きが怖い）どうしても完全燃焼してないんだよねぇ^^；
これは仕方ないかな。
