ＡSウオタニさんにTELをして少しでも業販できるか聞いたところ、電話対応の女の子が「取引が無いから出来ません。」ですと。。。
まぁ。。一見さんが安くしろって都合がいいかもしれないけど。。。次が無くなるよねぇ^^；
そんなんでよそ様から購入、今までのとは違うタイプでレブリミットや、点火マップが変更できる様だ。
それは良しとして、元々付いていたタイプとハーネスやカプラが全く違うため加工を要する。
IGコイルの取付も今回はステーを新設して取り付ける事にした。
今までのＩＧコイルはコントロールユニットの横に付いていたが、ゴチャゴチャしそうなので止めた。
ピクアップからの線もF、Rでカプラを独立させた。
こんな感じで後は始動テストだ。
DUCATI900ベベルで走行中にスパッとエンスト、再始動が出来ず（スパークが出て無い）入車。
預かって翌日普通に始動、5分ほどでエンスト。
またしばらく放置すると始動できるが、同じ様にエンストする。
ピックアップが怪しいのかなぁ？
一応冷間時と暖機後の抵抗値を比べるが変化はなかった。
ピックアップも2個同じように故障も考えにくいし、1個不具合なら片肺気味でスパッと止まらないだろう。
次に冷間時にプラグを抜いてキックでスパーク確認、コントロールユニットをヒートガンで温める（手で触れる範囲で）
見事にスパークが出なくなった。
コントロールユニットで9割決まりだろう。
高価な社外パーツだから、交換して変わりませんじゃあ困るからねぇ^^；
工房には珍しいベスパＥＴ４（150㏄）の修理点検をしたのだが、メーターの液晶（時計らしい）が何も表示しない。
ネットで情報を拾うと、どうやらボタン電池を使ってるらしい^^；
もう完全に車体のバッテリー駆動と思ってたから笑ってしまった。
これじゃあ後付けの時計を付けた方が何かと楽だと思うが、そのへんは流石イタリアンで済まそう。
ライトハウジングを外して、メーター裏のこの部分に電池が入ってる。
交換が済み表示が出てるので、ライト周りを組み付ける。
しかし。。。。
時刻の調整が出来ない。。。orz
まぁ。。。いいか。。。
＃おまけ
何年か前、北海道ツーリングに行った時、お世話になった方から焼酎を頂いた。
度数が高いのでチビチビいただこう^^
またいつか北海道に行きたいねぇ。
バイクじゃなくても、軽箱で巡るなんてのも良いかもしれない。
みやげでこんなものを頂いた。
「スーパーカブ」パッケージのお菓子^^；
中身はクッキーとキャラメルが入ってる。
自分では絶対に買わない（買えない？）ので、ありがたく頂く。
小説の６巻も読んだ後すぐにオークションで売った。
７巻は主人公が大学に入ってからの話しだが、こちらも読んだので売る予定。
小説スーパーカブは結構マニアックな描写があるから、バイクの事を知らないとつまらないだろうな。
アニメはかなり端折ってるから、こちらの方が受け入れやすいのかも。
個人的にはさらっと読めるので嫌いじゃない。
続きが出ないかな。
