まじですか？

昨晩　何気にヤフオクを徘徊していたら、ショウエイのジェットヘルが嘘みたいな値段

結構前からこのヘルはアニメのキャラが使ってたので高いとか、海外で人気があるとか聞いたけど　それにしても
ジェットヘルに100万以上出すって考えられない。。。

本当に取引されてるのか疑問に思ってしまう。

まあ関係ないからいいんだけどね。



ワタシのアライじゃあ駄目か。。。(笑

R1150GSの異音

自家用のR1150GS君　GWのツーリングから帰って、オドメーターが71,700KMになった。

結構前から左シリンダーからの異音が気になっていた。
チチチチ・・・・と言った感じの金属音。

特に暖気後のアイドリング状態で気になる。

オイル交換をした後の始動で激しく鳴って、油圧がかかると消えてくる所からテンショナーから
出てるのではないかと見当をつけてみた。

ネットのパーツリストで部品を調べてみる。



青丸で囲った方は右側　音が出てる方は赤丸で囲った左側だ。

外した部品はパーツリストのものと違いスプリングが入ってる？



MOTORWORKSで注文

説明を翻訳してみると、スプリングは使わないで二点で構成されるらしい。





元のテンショナーはスプリングと油圧の併用だったのが、劣化によって弱くなったのだと考える。

新しいテンショナーは油圧のみの仕様だが、組んでみた感じでは異音は消えている。

走り回ってみないと成果はわからないが期待しても良いかも。

それにしても最近はツーリング中に、R1150GSを見かけなくなった。

GSではほとんど1200なんだけど、自分はまだまだ1150で現役続行

#　その後　少し走ってみたけど良い感じだ。

来ました～！！

かなり時間がかかったけど、無事納車されてオーナーさんが見せに来てくれた





新価格は\3,315,000也

国内では何台登録されてるんだろうか。

目の保養をさせてもらいました

タンクキャリア製作とタンク塗装

タンクキャリアを付けたいとの依頼。

タンクに製作したアンカーナットを埋め込んでロウ付け。



製作したキャリアと合わせる。



オーナーに依頼されたカラーとラインを塗装する。



上から



上品で落ち着いたイメージになった。

ドカティマッハ１リヤショックOH

ドカティマッハ１リヤショックのOH依頼

分解してチェック



ダンパー室と擦れてカバー側に穴が開いている。



純正は薄いパイプ材で作ってあるようだが、今回は旋盤で製作する。

丸棒から削りだして



完成



元通り組んでもまたダンパー室が擦れてしまうので、少し加工する。



カバーの内側が樹脂材と当たるように、樹脂パーツを追加。（黒いやつ）



残念な事に完成写真を撮り忘れた。

山形、秋田へツーリング

５月３～５日を使って山形、秋田へツ－リングに行ってきた。

家からだと都内を抜けて東北道を行ったほうが早いのだけど、時間的余裕があれば村上　酒田も見たいので
新潟経由で行く事に。

この辺は小布施付近　ぼたん桜が満開（八重桜と違うのかな～？）



日本海側に出てからは強風で走りにくい、さらに村上を過ぎたあたりから雨が降ってきた。

それでも明るいうちに山形県三崎公園キャンプ場に到着。



天候も回復して夜には星も出きた。

翌朝キャンプ場を出る時はうれしい位の快晴



一度来た道を戻り、鳥海山ブルーラインへ。

標高が高くなると道の脇は雪の壁。



鳥海山は



ここから日本海の眺めは最高で、これから行く男鹿半島も眺望できた。

男鹿半島へは海岸線を走らず、時間節約のため高速を使う。

寒風山も風が強かったが、八郎潟も眺望できた。



そこからなまはげ館を見学。



今度は角館に移動する。

角館は武家屋敷の枝垂れ桜を期待したのだが、残念ながら終わっていた。

なぜかこの一本が咲いてはいたけど。



今日はここから山形の新庄市まで南下して、予約済みの宿を目指す。

宿でのんびり過ごした翌日はもう帰らなければならない。

帰路は山形道～東北道～外環～東名高速へ。

二泊三日では時間的余裕が無く、観光が思ったより出来なかった。

まあ無事に帰宅できたので良しとしよう。

全走行距離1,860KM　平均燃費24,13KM/L