最近の作業

最近の作業

CB750K1　良くあるタコメーターギアシールからのオイルリーク。

走行後フィンの上がオイルまみれになる。





新しいシールを慎重に打ち込んで。





その他配線補修や、サイドスタンド修正を行い完了。




現在作業中Triumph　T120

シリンダーヘッドリフレッシュ、　バルブ、ガイド、シートリング、等　内燃機屋に外注。

仕上がって来たところ、バルブガイドにバルブスプリングカップが入らない～^^；







配給されたガイドと、今まで付いてた物が微妙に違うのだろうか。


内径と座面を修正して。






収まるように。






組みつけて行く。






バルブも新品。









続いても現在作業中　R100GS

エンジンオイル漏れと、シリンダー上リフレッシュを兼ねOH。


右シリンダーヘッド





結構なカーボン　バルブに噛んでるかも。





右ピストン





左シリンダーヘッド




左ピストン





約５万キロ走行エンジン（メーター確かなら）

シリンダーまだクロスハッチ見えてますねぇ。





まだまだ作業中。

またしてもバレオ

先月フューエルポンプを交換して絶好調になったR1100S。

オーナーさんがツーリングの帰りに、セルモーターが回らない（回っても重い）症状に見舞われたそうです。

一休みしたら何事も無く始動したので帰宅出来たそうですが、バレオ製なら有名なマグネット剥離が考えられます。

オーナーさんがセルモーターを外して持ち込んできたので、早々にチェックしてみます。


分解して






おぉ！マグネットの剥離はありません！マグネット間にホルダーのある対策品のようです。

でも？マグネット側にグリスが回ってますね～。





アマチュアが擦れている様に見えますが、バレオはこういう仕様みたいです。




アマチュアのエナメル線がショートしています。





カバーにもシュートした後がはっきりと。





うーん。。。バレオでこの故障は見た事が無い。

マグネット剥離ではなかったが、何故ショートしたのか？

原因を調べてみたいですね。

知ってる方は教えて下さい～。


*オーナーが今回は新品に交換したいとの事で、このバレオは部品取りになりました。
コメント頂いたMHRさん、ありがとうございました。

部品の納期

どうも二輪業界は他の職種に比べて特異と言うか、変に偏ってるところがある。

その一つで部品販売がある。

最近ではネット販売が主流なので当然ワタシも利用する。

便利だし早い場合も多いので、それはそれで良いのだが。

オーダーした納期を有耶無耶にされるのは非常に困る。

最近あったパターン。

Webikeで平成31年2月16日にオーダーしたパーツの中にタケガワのキットがあり、それが4月18日の入荷予定になっていた。

お客さんに聞いたところ「我慢して待つ」との事でオーダーは継続したのだけど、元号が変わっても一向に入荷しない。

入荷予定日が過ぎたのでWebikeに問い合わせたところ、「メーカーで納期がもらえない。」と言う。

当方がGW前にタケガワにFAXで「納期だけでもはっきりさせてWebikeさんに伝えて欲しい」と書き送った。


が。。。。何の返答も無く現在に至る。

返事くらい出来るだろうに。。。(-_-)


流石にお客さんも待てないと言うので、オーダーはキャンセル。

ワタシが言いたいのは、納期がはっきり言えないのならオーダーした時点でそう言って欲しい。

そうすれば代替を探すし、お客さんが無駄な待ち時間を喰らう事もなかった。


修理の世界でも納期は大事。

銀行さんなんかは、バイク無ければ困るからね。

他の業界ほど納期には厳しいでしょ？


タケガワも納期がわからないって？販売しててそれはないでしょ～～。

過去どれだけタケガワ買ったかわからないのに、これからの考えが変わっちゃったよ。

まぁ小さなバイク屋が怒ってもどうにもならないんだけど。

もう少し責任持ってやって欲しいもんだ。

今日は少し愚痴ってみた。