いつか仕上たいもの

いつか仕上たくて手元に置いてあるものだが、なかなか手を付けるきっかけが無い。

40～50代の頃は片手間に仕上げたものを、少し乗ったら販売したりしていた。

最近はそこまでの情熱が無くなってきたのかなぁ^^；

 

やりたいものはランペットの車体に、ブリジストンのエンジン（2サイクル50㏄ロータリーバルブ、クラッチ付4速）を

積んだ小さなカフェレーサーを作りたいと思ってる。

このランペットは他のパーツがほとんどなく、ベースで使うのに惜しげが無い。

まぁフレームはもう一本あるので、どちらを使うかはその時に考えよう。

 

 

 

 

そしてエンジンなのだが奇跡の新品エンジンがあるのだ。

当時はエンジンコンプリートで部品扱いがあったのか？

良くわからないが段ボール箱の中で永い眠りについている。

いつか日の目を見せてあげるからね～^^

 

 

 

 

＃おまけ

時々頼まれる加工。

 

最初にこんな部品を作る。

 

 

 

 

簡単な平行を出して溶接していく。

レーシングスタンドのフック受けなので、寸法にはそんなに厳しくは無い。

 

 

 

 

アルマイトをしっかり剥がしたと思ったが、甘かった場所がバチバチ言ってイモになった^^；

それでも完成。

オーナーさん見てたら取り来てください。

 

 

 

しかし　こんな作業はいくら頂けばいいのか全く分からないので、毎回悩みどころ。

 

 

Triumph T120R リヤから異音？

オーナーさんが乗って来られた時に「センタースタンドを上げると何処からか異音がする。」と言う。

実際にスタンドを上げてみるとコトンコトンと音がする。

何処か当たってる？と思いリヤホイールを揺すると、スラスト方向にガタが出てる。

スタンドを上げた時ホイールがどちらかに寄って音が出るらしい。

その場で締められるところを締めてみたが、緩んでる事は無くリヤホイールを外さないと原因がわからない。

バイクは置いて行ってもらい工房の代車（原付スクーター）で帰って頂く^^；

 

リヤホイールを外す。

簡単に見えて結構面倒くさい。

 

 

 

 

 

シャフトを引くとスラスト方向に４～５ｍｍ位のガタが出てる。

 

 

 

 

手に持ってる物がベアリングを奥まで挿入していく物。

 

 

 

 

 

簡単に図を描いてみた。

簡単に言うと自転車みたいな感じ？^^；

今回は（ガタ）の部分に隙間が出来ていた。

ハブに挿入された（ベアリングA）は（ベアリング寄せ）によって奥まで送った状態で固定される。

（ベアリングB)は入れたままの状態だが、シャフトに切られたネジ部分を（ねじ込みナット）と

（ディスタンスピース）で丁度良い状態に締めこまれる。

ガタが出ていた原因は良くわからない。

最初に組んだ時に（ベアリングA）がきちんと奥まで行ってなかったとしか思えない。

何か引っ掛かりが出来ていて。そこで締め込みを止めたとか？

しばらく走行して引っ掛かりが無くなりガタが出たとか？

まぁ真実はわかりません^^；

この車両は新規登録検査を受けたんだけど、最初からこんな音は出て無かったと思う。

車検時にリヤタイヤを持ってスイングアームを振る（ピポットのガタ）を見るのはどのバイクでもやってるしなぁ。

 

 

ベアリングは少しガタがあったので交換。

国産規格なので助かる。

全て組みなおしガタが無くなったのを確認。

完了です。

 

 

 

シリンダーが外れない

旧車？CB250Tの修理でシリンダーを外す段階になった。

しかし。。コレが外れない。

矢印部分の前後に数か所引っ掛かりがあるので、レバーでコジてみるがビクともしない。

レバーでシリンダー側が削れてしまう。

ラバーハンマーで衝撃を与えてもダメ、フィンを折ってしまう恐れがあるし強くは叩けない。

貼り付き度は過去最強かも^^；

しばらく考えて高ナットを溶接したものを速攻作り、テンショナー穴に取り付け（裏からボルト固定）。

全ネジの奴をゆっくり締めこんでいくと見事外れました。

壊さずに済んで一安心^^

 

 

 

 

 

TZR250のキャブレター

実油面を測ってから取り付けたい。

やはり目で見た方が確実だし。

 

 

 

バイパス工事

バイパスの工事もだいぶ進んできたかなぁ。

昨年夏だったか、この先の橋桁が工事中に落下したが、その後は順調に伸びてるようだ。

 

 

 

 

コチラ側はインター方面、橋桁を乗せるのはこれからかな。

今でもインター近辺は万年渋滞、早く完成してほしいものだ^^

 

 

 

 

こんな仕事も。。。

レース用の改造パーツ依頼。

この作業を受ける時は、強度的な確証が持てないので自己責任で使って欲しいと伝えてる。

本当はあまりやりたくない作業^^；