リア周りの整備

リアタイヤを外し、スイングアームより後ろを分解する。



ブレーキシューの掃除　ついでにフロント側シューも掃除
小生　「　妖精さん　コメント　よろしく　」
妖精　「　ああ、リアもフロントも新品同様のシューがついてるよ　上等!　」
小生　「　どうした、元気がないな　」
妖精　「　コメントに旨味がないんだよ　致命的な不具合用意しろよ　ひゃっひゃ、　」　

スプロケ周りの掃除

妖精　「　スプロケ山は減ってない　まだまだ使えるよ　」

つづいて、リアホイールの分解、

作業台代わりにCB125号古タイヤを敷くが・・・・・

妖精　「　直径が違い載ってないぞ　傷よけの役に立ってない　ヤメトケ　」
小生のボケに乗ってきたな
妖精　「　天然だろ! 　　 ハブを先に外せば必要ない　」
その通りである

チューブを取り出し徐々にに空気が抜ける不具合の確認　
バッチの剥がれを疑うが　ここから空気は抜けていなかった。バルブかなー

ついでなので、剥がれているところを再接着する。

妖精　「　うひひっ、昭和のパンク修理跡だな、古チューブ切ってパッチにしてあるぞ、このチューブは交換すべきだ　」
小生　「　バイク用品店でも　5.4-10のサイズは売ってないぞ　継続使用だ　」

妖精　「　しつこいが、交換すべきだ　ジャングルの通販だ　ひゃっひゃっ　」
アマゾンのことらしい。

合わせホイールの錆に防錆剤を塗る。

妖精　「　初の合わせホイール整備だな、スポークが無い分楽だろ　」
小生　「　分解できるホイール　違和感あるなー　」

防錆剤を　乾かしている間に

スイングアームを洗って、錆チェンジャーを塗布
妖精　「　ピボットにガタは無いぞ　」

所々の青色塗料が付着? 違和感が・・・

妖精　「　うひひっ、これ、青いスイングアームの上に純正色が重ね塗りされている。怪しい出来だぞ　」

たしかに　そうだが 色なんか気にせす゛組立開始、直しようがないから


ブレーキカム、スイングアームシャフト、リアサスペンション取り付け部にグリスを塗布して組み立てる。
なぜかこの車両、所々グリス切れしている、スズキのグリスは経年で乾き易いのかな?　
妖精　「　つべこべ言わずに　とっとと　グリスくれてやれっ　ひゃっひゃっ　」