エンジンを掛けてみる

2017年8月に　始動を試み　点火不良で挫折していたこのエンジンを　掛けてみよう
まずはエンジン試運転関連の欠品を確認

妖精　「　うひひっ、アクセルワイヤーとキルスイッチが付いてないぞ　ダメダ　ひゃっひゃつ　」

小生　「　直結やめてメインキーを付ければ　キルスイッチは無くてもOKだ　イケる　」


アクセルワイヤーと燃料ホースを取り付け


エンジンスタート　
なんと　キック二回で始動　若干回転高いがアイドリングしている　ビックリ!

小生　「　オイ　妖精　いい腕だろ　」　天狗になる

このCB50初期型エンジン　TL50Eエンジンの純正ピストンが　ポンで入っている　　
ポイントコンデンサーは　外付けの　STPコンデンサー( 市販のマイラー )

2017年当時このエンジンは自信作だったのに　火花が飛ばなかった　　だけど　今はすぐ掛かる・・・・なんでだろう
♪　なんでだろう　なんでだろう　　なぜだ・・・　♪

小生　「　おおっ、先日　錆々なエアクリーナーケースを交換した時　ついでにフレームのアース接点を磨いたのが効いたかな　」

ちなみに　AC02のエアクリケースと湿式エアフィルターに変えたのだ



運転状態確認
小生　「　えっ、キャブフロート室　合わせ目からガソリンが・・・」

妖精　「　うっひひーっ、ガソリン漏れだ　デンジャー　火達磨だ　ひゃっひゃっ　」

もひとつ　
小生　「　えっ、シリンダー下からオイル滲み出てくる・・・今は　気にしない　気にしない　」　涙

妖精　「　ガスケット絶版だ　ここは油圧掛かってるぞ　致命的オイルもれだ　ひゃっひゃっ　」

小生　「　うるせー妖精　 タンクやシートを付けたら　立派なカフェレーサー号完成だ　」　
エンジンが掛かっただけである。それにリアホイールのキャスト化はまだである。逃避発言と思われる

盆栽バイクにしておくのもったいないけど　他の欠品が多くてねー　が本音