バッテリー・アウト

今日は　3日に一度の食品買い出しの日
しかし、　突然レガシー号　エンジン掛からず　バッテリー電圧が低すぎてセル回らず
そんな訳で　車検が終わったばかりのインプレッサ号で買い物に行く

さて、買い物から帰って来て　昼飯は

慣れてくると作りが雑になり　ピーマンも玉ねぎも厚切り　これはイケてない。

本題
レガシー号のバッテリーは2011年の大晦日に交換したもので8年と5か月使用。　あー、御苦労さま
とりあえず充電をしてみたが　まったく復帰せず。　それは想定内だ
前回はタクシー乗って　バッテリーを買いに行ったが
今回は　インプレッサ号で　外したバッテリー積んで買いに行く
小生　「　バッテリー買いに来ました　」
店員　「　型番分かりますか　」
小生　「　80D23Lです　」
店員　「　お車は何ですか　」　メーカーカタログを見る
小生　「　インプレッサです　」　カタログでD23Lサイズ確認
店員　「　在庫は90D23Lおなじ大きさです　」　

それを買った　で、　帰りに気付く　レガシー号用のバッテリーを買いに行ったのだった　

スルッとポンで取り付けて　AM・FMラジオをプリセットし　キーレスエントリーも記録して　終了

タペット調整

先日聞いたゴールド号の静かなエンジン音　憧れるなー
そんな訳で　今日はタペット調整

左気筒から確認
タペット隙間は　確認慣れしてくると　ロッカーアームの先つまんで　上下に動かすと　あれっ、大きいなと気づくよね

OUT側つまんで　大きいな　測ると 8/100mm　気に入らない　5/100に調整する
IN側　小さいな測ると4/100以下　気に入らない　5/100に調整

右気筒は　両方ともクリアランス　5/100だったのでそのまま

そしてエンジン始動し　音を聞くも静かにはなっていない　ガッカリ

♪　チャラチャラ　♪　音は自動進角装置から出ている気がするなー