Ｖｍａｘメンテナンス＆カスタム９

正確には、昨日の仕事ですが、ユーザーの方に、ハザードキットのモニターをお願いいたしました。



表に出るのは、ヤマハのキルスイッチのみです。




今回は、逆車でノーマルのウインカーリレーを使ってのボルトオンキットなので、オートキャンセル機構は使えます。ただし、ハザード作動時は、オートキャンセルをキャンセルしていますので、手で止めないと停止しません。また、インジケーターも配線を変えるキットですので、ハザード時もインジケーターが点灯します。

逆車ついては専用ですので、全年式対応しますが、国内仕様の３ＵＦ１、２については、ウインカーリレーが違いますので、適合しません。



右側のヤマハのスイッチは、ヘッドライト用です。前回、デイトナ製を加工し、リレー作動させていたのですが、見た目の統一感を出す為に、ヤマハ製に変更しました。

別件ですが、今回、ユーザーの方が、持ち込んだ車用の部品でピボット製の電圧計をつけてみました。




エンジンを始動していないので、表示は、バッテリー電圧です。一応ステーを作り、簡単に防水しましたが、信頼性については、未知数ですので、仕事では行いませんので、参考例としてください。

通勤用スクーターのＹＡ１００ですが、セッティングを変更し、割と良くなってきたので、調子よく走っていたら、今日の雨で、ハイサイドで転倒しました。さすがにスクーターのためにニーグリップできず、そのまま飛んでしまいました。みなさんも雨の日は、注意してください。