26日は車で移動中でしたが、途中で大渋滞。
綾瀬の花火大会に遭遇、完全に移動が出来ず、渋滞停車中の車内から撮影。
綾瀬の花火大会に遭遇、完全に移動が出来ず、渋滞停車中の車内から撮影。
久々の夜走は、教えてもらった10.90km周回コース。
内回りで周れば二段階右折は避けられ、信号停まっても約30分で走って来れます。
が、身体が付いて行かず、バテバテで本日は１周回のみで終了！
暫くはここを走ってみることに・・・当面の目標は法規を守って25分切りですかね？（笑）
Specialized Roubaix
実走行距離：21.99km
実走行時間：1時間05分22秒
平均時速：20.2km/h： Max：51.2km/h
平均ケイデンス：72pm：MAX：117rpm
平均心拍：128bpm：MAX：153bpm
消費カロリー：647kcal
Roubaix SL4 Odo：4601.75km
周回コース
走行距離：10.90km
走行時間：29分23秒
高度上昇：44m
高度下降：49m
内回りで周れば二段階右折は避けられ、信号停まっても約30分で走って来れます。
が、身体が付いて行かず、バテバテで本日は１周回のみで終了！
暫くはここを走ってみることに・・・当面の目標は法規を守って25分切りですかね？（笑）
Specialized Roubaix
実走行距離：21.99km
実走行時間：1時間05分22秒
平均時速：20.2km/h： Max：51.2km/h
平均ケイデンス：72pm：MAX：117rpm
平均心拍：128bpm：MAX：153bpm
消費カロリー：647kcal
Roubaix SL4 Odo：4601.75km
周回コース
走行距離：10.90km
走行時間：29分23秒
高度上昇：44m
高度下降：49m
ALLEZ SPRINT FRAMESET RED HOOK
この写真を見た瞬間ビビビっと来てしまった・・・と言うのは7月末のブログに書いた通りである。
この写真はピストですが、こんな高額ホイールは履けないのでノーマル系のホイールに・・・部屋にはキシリウムSRが眠っているし、手組みのカラフルなセミディープリムもある。
79デュラのコンポーネント＋FSAのカーボンクランク＋Q-Ringがあるから、何とかなりそうなんだが・・・肝心のフレームは完売である・・・何とも残念！
もがいても難しいな〜！！
処分してしまったスプロケを何とかすれば問題無し・・・11-23Tがあったかも？
アルミロードに興味ありで、CAAD12にも興味があるのだが、このアルミエアロバイクは目立つし格好良い、サガンバージョンも瞬殺で完売だったようですが、今後限定バージョンが出てくる可能性大なので、アンテナ大きくしてゲットしたいものだ！！！
この写真を見た瞬間ビビビっと来てしまった・・・と言うのは7月末のブログに書いた通りである。
この写真はピストですが、こんな高額ホイールは履けないのでノーマル系のホイールに・・・部屋にはキシリウムSRが眠っているし、手組みのカラフルなセミディープリムもある。
79デュラのコンポーネント＋FSAのカーボンクランク＋Q-Ringがあるから、何とかなりそうなんだが・・・肝心のフレームは完売である・・・何とも残念！
もがいても難しいな〜！！
処分してしまったスプロケを何とかすれば問題無し・・・11-23Tがあったかも？
アルミロードに興味ありで、CAAD12にも興味があるのだが、このアルミエアロバイクは目立つし格好良い、サガンバージョンも瞬殺で完売だったようですが、今後限定バージョンが出てくる可能性大なので、アンテナ大きくしてゲットしたいものだ！！！
昨日から今日の午前中まで店の掃除であれやこれや。
昼前に相模大野へ買い物。
夕方から引地川CRに出だすが雲行き怪しく、早めの帰宅。
帰って洗車した途端にドッカンと雷雨が・・・
FUSE 6Fattie
実走行距離：14.37km
実走行時間：1時間08分56秒
平均時速：12.5km/h：MAX：26.2km/h
平均心拍：108bpm：MAX：142bpm
消費カロリー：544kcal
昼前に相模大野へ買い物。
夕方から引地川CRに出だすが雲行き怪しく、早めの帰宅。
帰って洗車した途端にドッカンと雷雨が・・・
FUSE 6Fattie
実走行距離：14.37km
実走行時間：1時間08分56秒
平均時速：12.5km/h：MAX：26.2km/h
平均心拍：108bpm：MAX：142bpm
消費カロリー：544kcal
雨で乗れない日が続いております。
折角なので、Roubaix SL4のメンテナンス。
洗車・各パーツの清掃・オイル注油。
何度か動かしてみるとDi2が反応しだしたが、PCに繋ぐと認識されず。
やはり、明日か明後日にSHOPに持ち込まないと駄目なようです。
「ブレーキング性能を取り戻す！ROVALホイールの清掃」に則り、カーボンホイールの清掃も！
折角なので、Roubaix SL4のメンテナンス。
洗車・各パーツの清掃・オイル注油。
何度か動かしてみるとDi2が反応しだしたが、PCに繋ぐと認識されず。
やはり、明日か明後日にSHOPに持ち込まないと駄目なようです。
「ブレーキング性能を取り戻す！ROVALホイールの清掃」に則り、カーボンホイールの清掃も！
超久々の乗車で境川CR！
義母の介護や葬儀があり、バタバタしていたのでほとんど乗れず、身体は大鈍り鉛の様に重く感じました。(￣◇￣;)
しか〜し、トラブル発生！
バッテリー100%で出たのですが、13kmで94%になり、シフト不能でシングルスピード化！
身体だけでなく、車両も鈍っている？
帰りの坂は何処を上ろうか？？
SS-MTBやPISTに乗っているお陰か？
高ケイデンスで何とか巡行し、帰宅。
Specialized Roubaix
実走行距離：26.94km
実走行時間：1時間13分42秒
平均時速：21.9km/h： Max：41.0km/h
平均ケイデンス：77pm：MAX：134rpm
平均心拍：118bpm：MAX：160bpm
消費カロリー：730kcal
Roubaix SL4 Odo：4579.76km
義母の介護や葬儀があり、バタバタしていたのでほとんど乗れず、身体は大鈍り鉛の様に重く感じました。(￣◇￣;)
しか〜し、トラブル発生！
バッテリー100%で出たのですが、13kmで94%になり、シフト不能でシングルスピード化！
身体だけでなく、車両も鈍っている？
帰りの坂は何処を上ろうか？？
SS-MTBやPISTに乗っているお陰か？
高ケイデンスで何とか巡行し、帰宅。
Specialized Roubaix
実走行距離：26.94km
実走行時間：1時間13分42秒
平均時速：21.9km/h： Max：41.0km/h
平均ケイデンス：77pm：MAX：134rpm
平均心拍：118bpm：MAX：160bpm
消費カロリー：730kcal
Roubaix SL4 Odo：4579.76km
フロントフォークのコラム内への水や泥の浸入を防いで、ツールや携帯食の収納スペースにもなる」と書かれていた「フォークコルク」をドロワーさん経由でGET♪♪♪
取り急ぎ装着だけですが、良さそうな感じです。
何を入れるか？
フェイスブックの方へ、北澤さんよりコメント頂き。
日本最速かも？とのことでした！（笑）
取り急ぎ装着だけですが、良さそうな感じです。
何を入れるか？
フェイスブックの方へ、北澤さんよりコメント頂き。
日本最速かも？とのことでした！（笑）
約５年妻が介護して来た義母が、昨日８月７日１２時９分に亡くなりました。
久しぶりに家に帰宅し、安らかな顔で眠っているように見えます。
弔問の方がひっきりなしで家中バタバタでしたが、少々落ち着いてきたところです。
親戚を始め皆さんから、自分が知らない昔話を聞かせてくれます。
葬儀に展示させて頂く写真を整理しながらも、物凄く皆さんから慕われていたことが判りました。
働き者だった義母にとっては、寝たきり生活が始まっての３年半は一番の苦痛だったかも知れません。
これからは、先に逝ってしまった夫や兄弟・そして息子に迎えられ、ホッとした時間を作れることでしょう。
おかあさん、ありがとうございました。
明日は納棺、明後日通夜、明々後日が告別式と、喪主である妻はかなりバテている様なので、何とかサポートして行きたいと思います。
さーて、もうひと踏ん張りです。
久しぶりに家に帰宅し、安らかな顔で眠っているように見えます。
弔問の方がひっきりなしで家中バタバタでしたが、少々落ち着いてきたところです。
親戚を始め皆さんから、自分が知らない昔話を聞かせてくれます。
葬儀に展示させて頂く写真を整理しながらも、物凄く皆さんから慕われていたことが判りました。
働き者だった義母にとっては、寝たきり生活が始まっての３年半は一番の苦痛だったかも知れません。
これからは、先に逝ってしまった夫や兄弟・そして息子に迎えられ、ホッとした時間を作れることでしょう。
おかあさん、ありがとうございました。
明日は納棺、明後日通夜、明々後日が告別式と、喪主である妻はかなりバテている様なので、何とかサポートして行きたいと思います。
さーて、もうひと踏ん張りです。
今日は父の命日なので、栃木の母に連絡しちょっと思い出話など・・・
入院中の義母の所に行っただけで、本日も少々大人しくしていたのですが、15時頃から屋上でフライ・キャスティングの練習を開始。
リーダー＆ティペットは装着せず、フライラインに毛糸を付けて、練習開始！
U字のループを作るのは、難しいかと思ったのですが、楽しさの方が上回っておりました。
暑い中でしたが、青空の下で楽しいこと楽しいこと！（笑）
自分のロッドのグリップは「ハーフウェルグリップ」と言う形だそうだ。
準備したリールのラインは下記の通り。
バッキングライン：約7m：巻いて貰ったので、銘柄はわからず。
フライライン：DT-3-F STREAM LINES JAPAN CUSTOM PRO YAMAME 65ft/20m ORANGE
テーパーリーダー：TIEMCO 4x STANDARD 7.5ft
ティペット：TIEMCO 5x FLUORO STEALTH or VARIVAS TROUT SHOCK LEADER 4
入院中の義母の所に行っただけで、本日も少々大人しくしていたのですが、15時頃から屋上でフライ・キャスティングの練習を開始。
リーダー＆ティペットは装着せず、フライラインに毛糸を付けて、練習開始！
U字のループを作るのは、難しいかと思ったのですが、楽しさの方が上回っておりました。
暑い中でしたが、青空の下で楽しいこと楽しいこと！（笑）
自分のロッドのグリップは「ハーフウェルグリップ」と言う形だそうだ。
準備したリールのラインは下記の通り。
バッキングライン：約7m：巻いて貰ったので、銘柄はわからず。
フライライン：DT-3-F STREAM LINES JAPAN CUSTOM PRO YAMAME 65ft/20m ORANGE
テーパーリーダー：TIEMCO 4x STANDARD 7.5ft
ティペット：TIEMCO 5x FLUORO STEALTH or VARIVAS TROUT SHOCK LEADER 4
以前にも書きましたが、自分のEnduroは2015年モデルなので、このバイクとはカラー違いです。
そしてこのバイクはダブルクラウン仕様。
pinkbikeさんのHPで発見！
これが完結仕様なのか？は判りませんが、こんな風に出来ればDHバイクは全く必要無くなる訳で・・・
ハンドル＆ステムはレンサルでハンドルはライズ30mmのものを使用しているようです。
う〜ん！
そしてこのバイクはダブルクラウン仕様。
pinkbikeさんのHPで発見！
これが完結仕様なのか？は判りませんが、こんな風に出来ればDHバイクは全く必要無くなる訳で・・・
ハンドル＆ステムはレンサルでハンドルはライズ30mmのものを使用しているようです。
う〜ん！
テンカラを始めて、未だ釣果はなく蛇果のみなんですが、どうしてもフライ・フィッシングがやりたくてじっくりと取り組むことになりました。
選んだロッドは
REDINGTON Classic Trout
CT376-4 ：数字の意味ですが、
最初の3は#3と言うことで、76は7.6ftと言うこと、最後の-（ハイフン）の牛利の数字4は4pcと言うことです。
REDINGTONはアメリカのブランド。
このロッドは先週下見に行った時に気になっていたロッド。しっかりした作りでパワーもありそう？（笑）
何とリールはいきなりのHARDY
made in UKではないですが、HARDY The Flyweight （LIGHTWEIGHTシリーズ）
昔からのデザインのままで、変更もなく継続して現代に至るって感じのリールでしょうか！
ラージアーパーではないのですが、超定番のトラウトリールです。
HARDYはイギリスのブランド。
キャストの練習しないと無理なので、暫くの釣行はテンカラです！
選んだロッドは
REDINGTON Classic Trout
CT376-4 ：数字の意味ですが、
最初の3は#3と言うことで、76は7.6ftと言うこと、最後の-（ハイフン）の牛利の数字4は4pcと言うことです。
REDINGTONはアメリカのブランド。
このロッドは先週下見に行った時に気になっていたロッド。しっかりした作りでパワーもありそう？（笑）
何とリールはいきなりのHARDY
made in UKではないですが、HARDY The Flyweight （LIGHTWEIGHTシリーズ）
昔からのデザインのままで、変更もなく継続して現代に至るって感じのリールでしょうか！
ラージアーパーではないのですが、超定番のトラウトリールです。
HARDYはイギリスのブランド。
キャストの練習しないと無理なので、暫くの釣行はテンカラです！