eMTBでしたが、久しぶりの50kmオーバーで、脚はヘロヘロです。
当初の目的+NGTTで「ヘビ出現看板」が多々あった短いトレイルを見つけたので、なかなかの収穫でした。
あとは気になる場所も少々出来たので、次回以降に極めて行きたいと思っています。
実走行距離：50.69km
実走行時間：4時間04分44秒
消費カロリー：1,849kcal
平均心拍：106bpm：MAX：160bpm
平均時速：12.4km/h：MAX：37.6km/h
獲得標高：603.0m
ケイデンスはeBikeと連動出来ず、計測出来ませんでした。
BGM 「MusMus」:
１：「日常」 DBD file No.05
２：内包する大地
３：草原の民
４：熱砂
５：宿屋で一泊
６：予兆
７：The 4th Dimention
http://musmus.main.jp/
トレイル探索へ 20241027
FOX DPX2 PERFORMANCE ELITE SHOCKを使用していましたが、気になるコイルサスを投入、最後までOLINSかPUSHか迷った挙句、フレームへの装着の関係でPUSH ELEVENSIXをセレクト。
納期は約１ヶ月とのことでしたが、サマーバケーションとフロントサスの製造の為か？遅れて約２ヶ月半掛かりましたが、その間に膝の靭帯を伸ばしてしまったので、乗れず丁度良かったのかも知れません。
現物が届き、手に持ってみるとメカメカしい削り出しの質感は素晴らしく、オーナーとしての喜び含め感動モノ！
注文時にライダー体重＋装備の総重量、乗り方を連絡、メーカーさんのPUSH INDUSTRIESが、フレーム毎各サイズ毎のデータを持っていて、それをベースに乗り方・体重で設定、バネの硬さからコンプレッションとリバウンドの設定を最適のセッティングにしてくれて納品・・・情報通りでした。
MY SETTING
＊Spring Rate：450 IBS/in
＊REBOUND ADJUSTMENT：11
＊VALVE1（BUMP)
・High-Speed Comp：16
・Low-Speed Comp：18
＊VALVE2（FIRM)
・High-Speed Comp：10
・Low-Speed Comp：4
サグ出しもスプリング合わせも、全てメーカーさんでやってくれているので、ショップにてポン付でインストールして頂き、問題なく装着完了。
近所チョイ乗りでもリニアな感触でなかなか期待大、近所の急坂等VALVE2のセットで何とか上って来れました。
・・・と言っても里山で使用するかは判りませんが！（笑）
足の怪我も何となく良くなり先生の許可も得られたので、昨日はふじてんへELEVEN SIXのシェイクダウンに行って来ました。
さてVALVE1のセット、キチンと使うのは初めてなので最初は様子見で・・・とスタート！
セッティングも確認せず、先ずはそのままローラーコースターを走るが、振動でいきなりカメラをゲレンデまでスッ飛ばす！
気を取り直し感触を確かめながら、その後のローラーコースター＆馬車道Bもなかなか良い感触。
カメラを救って２本目へ突入。
少し速度を上げて走り込むと、リアタイヤの動きがリニアに感じ、滑らかに路面を追従して行く・・・ホント感動もの。
リアの反応が良くなったことで、マレットの時に感じたクイック感（マレットは全体にクイックになり過ぎた感があったので、微妙に違いますが）を感じられる様になったことが、最大の収穫かも！
セッティングは問題なさそうなので、いじらずそのまま行くことに。
（海外のインプレ見ると、殆ど動かさない方が多い様です・・・国内でのインプレ記事は殆どアップされておらず）
購入金額は少々お高いですが、何本も買わずに済むのと、DPX2 PERFORMANCE ELITEはセットするのに、２ヶ月位掛かっていたので、素人な私には特に価値ありと思いました。
乗り心地的にはDPX2はコンフォート系、ELEVENSIX-Sはスポーツ系と言う意味合いが合っているかも？？？
それと気になる方は気になる重量ですが、急坂を上っている時やふじてん走行時330g重くなりましたが、感じませんでした。
ホイールもカーボン化したし、これでDREADNOUGHT V1は完成形かな？
この ELEVENSIX-Sは、OHに出せば保証が延々伸びるそうで、他の装着可のバイクを購入した場合、そのバイクに合わせたセットをし直してくれると言うこと、それはセカンドオーナーへも引き継がれると言うことで、一生モノのサスペンションということ、最初高額ですが購入する価値はあるかと思いました。
しかし、自分は後何年乗れるのか？サスより自分の故障の方が重要な年齢になって来ています。
多分、このバイクを乗り続けると思うので、DREADNOUGHTがラストバイク・・・となる予定かな？
昨日は、１１時までの２時間で計８本走り込みましたが、リフト待ちもかなりの列になり始めた為、久々に足への負荷も掛かったことだし、早目に退散と言うことで・・・多分今年最後のふじてんになるかも？と思いながら帰路へ！
白馬岩岳マウンテンリゾートは１１月にクラブでライドへ、まだ富士見パノラマもやっているので、１回は走りに行こうかと考えております。
FujitenRide PUSH ELEVENSIX-S Shakedown 20241014
久々の投稿になります。
６月３０日に、Fujiten Rideへ行ってきました。
まとめてみたので、ご覧ください。
Fujiten Ride 20240630
本年もよろしくお願いします。
更新が遅れました。
近所の小さな森を走って来ました。
Small Forest Ride・・・Forbidden Dreadnought
冬の森は葉が落ち、明るい森になっています。
風が強く、葉が落ちた森に冷たい風が入って来ます。
Forbidden Dreadnoughtの様な FR170mm / RR154mm ストロークのエンデューロバイクでも、小さな森をのんびりライドが出来ます。
飛んだり跳ねたりは余り出来ないですが、結構走れます。
撮影日：2024年01月24日
BGM 「MusMus」: 森の記憶
http://musmus.main.jp/
今年もお世話になりました。
昨日、走り納めで房総の秘境ライドに行って来ました。
喪中の為、新年のご挨拶はひかえさせていただきます。
来年もよろしくお願いします。
秘境ライド 20231230
drawer THE CYCLING CLUBのメンバーと、晩秋の里山へ行って来ました。
紅葉は疎らでしたが、楽しいライドでした。
里山ライド 20231203
長らく更新が途絶えておりました。
何もやっていなかった訳ではなく、Enduroに変わるニューバイクのセレクトを試みており、車種も決まりそろそろ納車です。
ここまでの経緯を書いておきます。
ニューバイクは『FORBIDDEN DREADNOUGHT』・・・（長文です）
PUSH ACS3 Shakedown
Chromag Rootdownのフォーク、LyricにインストールしたPUSH ASC3のシェイクダウンの為、Smile Bike Parkへ行って来ました！
フォークは反応が良くなり、グリップ量が増加した気がします。
タイヤの空気圧が低い状態で走っている感じで、グリップ量が増加した・・・と言うより手に戻って来るトラクションが増加した感じがします。
下っている時はホイールが、地面に押し付けられている様な感覚でした。
あと戻りが速くなった気がします。
ちょっとエア圧の事でトラブル？か判りませんが、チェックをお願いして来ました。
もう１つ、エア圧の問題を解決してからですが、体重の設定値に合わせたコイルをセレクトしましたが、もしかしたらコイルが硬過ぎるかも？
もしかしたら設定値より１ランク下が必要か？
土曜の朝5時に起床してから既に44時間、土曜から日曜の朝に掛けHDDが壊れ掛かりデータ移行で徹夜となり、日曜の朝から午前中は鉄網洗いと店の掃除、午後は自転車でブラブラし、夜は少々店の手伝いとHDDへのデータコピーと、近所に不幸がありちょっとバタバタし、22時頃からこのムービー編集。
まだまだ自分の体力はありそうなので、安心しました。
明日は仕事なので、そろそろ寝ます。
里山 トレイル ライド 2023-02-04
2月４日（土）の朝から、いつもの里山ライドに行って来ました。
真冬ですが日頃の行いが良いので、昼間の気温は1０度前後とかなりの暖かさでした。
同行者は、同じクラブのTDRさん、彼女はORBEA RISEを購入し里山初ライドでしたが、ライドの数値を見ても全く問題ない走りでした。
彼女の課題は広い場所の下りで、次回に期待！
カメラは 「INSTA360 ONE RS」 ステムキャップ上部に装着。
BGM：wiMu Fukagawa Music
1：Next
2：Bird Heart
3：City Nit v2
https://withmusic-wimu.com/
eOne Sixty 800
実走行距離：30.91km
実走行時間：2時間33分14秒
平均心拍：101bpm：MAX：130bpm
平均ケイデンス：53rpm：MAX：100rpm
消費カロリー：1,183kcal
獲得標高：797.0m
里山 トレイル ライド 2023 02 04
館さんのDreadnoughtが、トレイルデビュー・・・だんだんと最強化して行きます！
【最高に楽しい】ぼくが考えた最強のまうんてんばいく/2023 Vol.02
サクサクトレイル 2023-01-06
(14時現在、SD画像のみ：現在4K画像生成中）
2023年1月6日の里山ライドの映像です。
時間が出来たので、コーヒーブレイクを入れ約２時間半（実走行時間は約76分程）走って来ました。
内容はトレイルメインです。
使用バイク：MERIDA eOne Sixty 800
実走行時間：1時間16分28秒
実走行距離：18.79km
獲得標高：432.0m
BGM 「Fukagawa Music」:
1：Goburin no Mori
2：City Battle 10minutes
3：Green City
4：Scissors Seamless
5：Rain Seamless Loop
6：Shanghai noLoop
7：Confusion
8：Blue-Sky
サクサクトレイル 2023-01-06
