180s ENDURO

この前の尾根緑道ポタの時に、モンベルショップで購入した180sのENDUROと言うグローブ。
『耐久性、防風性、防水性に優れ、高い通気性も確保しました。
掌と拳のパッドが、衝撃や振動を軽減します。オフロードバイク、アプローチ用に』と言う謳い文句に攣られてと、 息をバルブから吹き込む事により、保温性を持続させる機能を持ち冷たくなり易い指先を暖められ、自転車乗車時は、皮厚が厚いとグリップ感が無くなり、皮厚が薄いと指が冷たくなり使用が出来なくなるので、なかなかのアイデアだと思って購入。

定価6300円。

ちょっと高いのですが、エチェオンドのグローブもかなりの値段だったので、
まあいいか！（笑）

さて実際はどうなのだろうか？
モンベルからの帰りはかなり冷え込んでいたが、装着時に息を吹き込んだだけだったにもかかわらず、かなりの間暖かさが持続。
息を吹き入れると指先まで暖かくなります。

日曜日の早朝には近所の緑地でオフロード走行を敢行！
掌に付いたゲルパッドがなかなか好印象。

グリップ部を握りながらダイレクト感もありました。
何せ指が冷たくならないので感覚が麻痺せずに済むのも良好でした。

但し息の噴き過ぎはパンパンになるので避けたい所です。（笑）
どこかのHPでは、MTBに適したパッド配置と書いてありました。

暫く使ってみます。　

雨の朝

暗雲立ち込める空の下で・・・今日は一日雨でした。

オフロード走行

早速　朝、近所の緑地へ走りに出掛ける。

設定コース延長約400m位を何往復しただろうか？
気が付くと９km近く走っていた。

日頃の鍛錬が足りない為、腕はパンパン筋肉痛？（笑）
上半身に力が入り過ぎですね！

ロードで100km走る方が楽に感じる。
なかなり過酷なトレーニング（？）でした。

こんな感じで王滝を100kmも走ってしまう、T師匠は尊敬しちゃいます。
参りました！って感じでした。（笑）

違う銘柄タイヤを使用するのは、初めてなので何となく心配でしたが、
結構な上りも後輪のシラクはグリップしてくれて、グイグイ上れました。

フロントを太くしているのですが、下りでも安心感があり
上りながらフロントを浮かした後でも、接地後からかなり強力にグリップします。

フロントとのバランスも良さそうです。
暫くはこの組み合わせで行く事にしました。

やはりMTBには、オフロードとブロックタイヤが似合いますね！（笑）

MTBタイヤ換装

昨夜、タイヤを交換し予定通り
フロントにミブロ・マラソン2.10
リアにシラクXC LITE1.95を逆向きで装着。

今まで、舗装路重視のヘミスファーと言う
スペシャのタイヤを使用していたのですが、
クロモリロード復活でお買い物バイクが出来たので
完全にオフロード仕様に復活です。

へミスファーは長男のMTBに換装
長男はスピードが出せるようになったと喜んでいました。

尾根緑道ポタリング終了

美味しい物を食べて、皆でわいわい尾根緑道ポダは無事終了。
紅葉の尾根緑道は楽しかったです。

下の写真は、T師匠です。

エコサイ尾根緑道ポタリング

おはようございます。
切り裂くような寒さ、早朝は２度でした。
完全に冬の天気で、空気も澄み渡っています。

今日はエコサイの尾根緑道ポタリングなんです。
埼玉からもエコサイのM2改さんが、自走でやって来られるそうで
既に出られたとの情報が入って来ました。

そろそろ準備して、南町田から尾根緑道へ向けて出掛けて来ます。

しかし今秋一番の寒さと言う事で、
尾根緑道も先々週とは違い、かなり彩付いているのでは？
今日はクロモリロードで出撃です。

MTBタイヤ購入

この冬にオフロードデビューをしようと思い

エコサイのメンバー　オフロードの巨匠 I さん、尊敬するT師匠、インテリジェントバイカーKさんにアドバイスを頂き
MTBのタイヤを購入して来ました。

フロントは　IRC　ミブロ・マラソン　2.10
リア　　は　IRC　シラク　XC Lite 　 1.95
を購入。

シラクは逆向きに履かせるのがコツとの事で忘れない様にしないと・・・

チーム・バン活動休止 エキップ・アサダとして始動

折角、ツールド沖縄で優秀の美を飾ってシーズンを終えたチーム・バンですが
スポンサーが付かず活動休止と言う事態になってしまいました。

ツール・ド・フランスへ行くと言う夢を実現するべく始動したのに
スポンサーの理解が得られなかったのでしょうか？

Yahoo Japan　ってやはりだめなのかな？
ちょっと冷た過ぎる気がします。

しかし、そんな事ではめげない浅田監督
「エキップ・アサダ」を設立し次へのステップを検討中との事！

これからのエキップ・アサダの活躍を応援したいです。
後援会員も募集しているようだし、検討してみようかな？


しかし　社内の都合もあるのかも知れませんが、
　Yahoo Japan　には頭に来ます！！！！！


関連記事
Cycling Time
チームバン活動停止。しかし「エキップ・アサダ」として再始動

http://www.cyclingtime.com/modules/ctnews/view.php?p=3689

情熱大陸

別府選手の情熱大陸。
最初がちょと見られなかったのですが、後は食い入る様に見てしまいました。
なかなか良かったです。
アウタートップで山岳の練習なんて、信じられない凄さでした。
さすがプロですね～♪良い子は真似しないようにして下さいね！
いきなり膝を痛めますから！！（笑）
高速練習も街中では真似出来るような物ではなかった。
選手の役割がある事、完走が全てではない事

いろいろ知らない方には奥の深さを味わえた番組だったですね。

録画し忘れが悔やまれる～♪

富士山は何処へ？秋も深まり・・・

秋も深まりましたね～
って書いても家の周りは、紅葉の気配無しです。

通勤途中で富士山も顔を隠して秋に浸っているようです。

柿も色付き、秋に思いをふける季節になっていますね！

この後、柿が無くなったかって？

・・・私は柿は食べないのでお土産に

・・・いや取ってませんって！（笑）

KONA CUP 改 2

今日は１５時半頃から
西に傾く太陽を気にしながら、境川CRへ走りに出掛けて来ました。

写真はちょっとガードレールが邪魔になっていますが、外で見るクロモリはこんな感じです。

今日は、リュウちゃんと今田休憩所で遭遇、もう１人はkeiさん、お初でした。（笑）
楽しい話で日が暮れてしまいました。

陽が沈み薄明に染まる丹沢山系を左に見て、北へ快走し帰宅。
既に真っ暗でした。（笑）

夕陽が落ち行く境川にて

寒い空気を切り裂きつつ
ペダルをクルクル回して南下

素晴らしい青空に浮かんでいる雲達が、風に誘われ流れて行く

そんな光景を見ながら、気持ちをリフレッシュ
自転車って良いな～♪って感じる瞬間です！

FUJI KONA CUP 改

雨で外で撮影が出来なかったので、室内の写真でお披露目です。

オールドクロモリロード（1987年製）をパチリ！

スタンドも装着して、完全なお買い物ロードです。

おっとペダルは仮に装着しているタイムなので、そのうち片面SPDでも入れようかと考えております。

フレームサイズ540なのでシートピラーがかなり短いです。（笑）
ホイールはFRが自分で組んだハブダイナモホイール、
RRはオルカで以前使用していたキシリウムEQUIPEです。

チェーンリングがMTB用の42-32-22での古いLXなので、かなり小さく見えるでしょう。

昨日、久々にオルカに乗ってこのバイクが重い事を再認識しました。

尾根緑道

急遽、休みが取れノンビリ尾根緑道を走って来ました。
雲一つない天気で気持ち良いポダリングとなりました。
今日はオルカのハンドル位置を最下段にし、ちょっとレーシーなポジションで望みました。

写真解説
上：尾根緑道町田起点口（近所に桜美林大）
中：尾根緑道は、木漏れ日の中を走る
下：尾根緑道八王子起点口（写真の後ろはR16、近所に多摩美大）

走行距離：61.63km
平均時速：19.1km/h
最高速度：43.6km/h
平均ケイデンス：76rpm
平均出力：151watt
消費カロリー：1944kcal
左右ペダリング比：L56:R44
平均気温：23.0度

富士山

朝は雲が綺麗な空になっていました。

遠くに見える富士山も雪を被って
富士山らしくなって見えていました。
こんな感じになると、五合目までは上れないのでしょうね！