香港に多いもの その２

香港と言えば、高層マンション。

かつてあった、九龍城のような
カオスなものは既に消えてしまいましたが
何しろただでさえ狭い香港の、そのさらに狭い領域、
つまり便利な地域に、沢山の人が集まっているので
住居はどんどん縦に伸びてゆく。

今は少なくなってしまったけれど
香港には海上生活者が多くいたけれど
これからは“雲上生活者”がどんどん増えてゆくんだろうな。

香港に多いもの

香港に多いもの。
それは屋根つきの歩道橋。

日本では、歩道橋に屋根がついていることなんて
滅多にないけれど、香港なんかは、当たり前のように屋根つき。
気候のせいなんですかね。

ビル同士を結んでいたり
交差点の上を通っていたり
結構好きな風景です。

スターフェリー

香港島と九龍半島は、地下鉄と道路のほかに
フェリーが交通機関として行き来しています。

スターフェリーは１８８８年から運行されている
歴史的な交通機関です。

現在では、地元民の日常の交通機関としてだけでなく
観光遊覧路線も運航していたりしますが
やはり地元民に混じって、ラフな格好で
安い下層に乗るのも楽しいものです。

ヒルサイドエスカレーター

香港島は、勾配が多い。
激しい勾配を行き来するのに便利なのが
ヒルサイドエスカレーター。
英語名はMid-Levels Escalator.
中文表記で中環至半山自動扶梯。

映画やドラマでもよく登場します。

江の島のエスカーとちがって、無料です。
高低差１３５m、全長約８００mを
２３基のエスカレーターで結んでいます。
香港政府運輸署管轄なので、立派な「交通機関」です。

ここはどこの国じゃろか

香港島、ヒルサイドエスカレーター。

エスカレーター中腹には
両脇にオサレなカフェやバーが点在する。

その風景は
中国ではなく、ましてやアジアでもヨーロッパでもない。

そんな風景が
私の一番お気に入りの香港の風景。

香港のモスク

世界中から、出稼ぎ労働者やビジネスマン、観光客がやってくる香港。
イスラム教徒も多いため、イスラム教寺院であるモスクもあります。

香港島の住宅街に建つモスク。
美しい緑色をしています。

本来、高く聳えて見えるモスクの塔も
ここでは高層住宅に挟まれて狭苦しそうです。

香港島の高層ビル街

香港島の高層ビルは
対岸の九龍から望んだ夜景や
ビクトリアピークからの夜景が有名ですが
ビルの麓の風景はこんな感じです。

バス、タクシー、乗用車がひっきりなしに走り
なぜか外を歩く人をあまり見かけません。
まあ、観光客もあまり来ませんからね。

香港島

香港。

ニューヨークと並ぶ世界的ビジネスセンター。
香港という地域は、九龍半島と香港島、その他の島々で構成されていて
超高層ビルなどは、香港島の、特に中環（セントラル）という地区に
集中しています。

無機質なビジネス街の風景に
どことなく、藤子・F・不二雄氏の傑作
「２１エモン」の世界を感じることがあります。

牛蒡と人参

滝野川の特産品です。
高速道路や地下鉄の走る国道などに囲まれて
高層マンションや商店の立ち並ぶ今からは想像できませんが
戦前まではこの地域は、農業が行われていたのです。

明治時代の上水の暗渠化で、少しずつ住宅街化し
関東大震災後にそれが加速して
戦後、池袋の発展とともに農地は完全に姿を消しました。

江戸時代、中仙道を行き来する大名などを中心に
これらの種を持ち帰ることが流行ったために
いまでもその子孫たちが改良されて
それぞれの土地の農産物として収穫されています。

有楽町ガード下

有楽町のガード下。
古い映画のポスターが貼られています。

日比谷から歩いていくと
ガードを抜けたら今でも日劇があるような
そんな錯覚に陥ります。

印刷局

国立印刷局。昔の大蔵省（財務省）印刷局、滝野川工場は
日本銀行券、いわゆるお札を印刷しています。

北区の主な工業製品は
「お金」なのです。

亀の子束子 西尾商店

たわしといえば亀の子束子。
亀の子束子の西尾商店は
１００年以上の歴史を持つ老舗です。

滝野川への移転は90年前。
以来、この地で束子を作り続けています。

浅草寺雷門

たまたま通りかかったら
提灯の塗替えをしていました。

飛鳥山下跨線人道橋

王子駅から飛鳥山への近道となる
古レールを利用した跨線橋は
王子駅の施設の一部です。

つまり、改札を抜けて公道へ出るための通路。

竣工は大正14年という
貴重な橋でもあります。

王子稲荷の坂

王子稲荷は、標高差の大きい崖線上に位置している。
そのため、脇の坂道はAT車でも坂道発進が大変そうな
そんな急勾配になっている。

だれかスケボーで下ってみてください。