小田急線登戸駅下りホーム新宿寄りから見た多摩川。
昔は、この辺りに「登戸の渡し」があって、
奥の堰(宿河原堰堤)で二ヶ領用水が分水していました。
昭和四十九年(1974)の水害では、この付近の左岸堤防が決壊し
東京都狛江市の19棟の家屋が崩壊･流出しました。
(後に山田太一原作･脚本「岸辺のアルバム」の題材になりました)
JR中央線の飯田橋ー水道橋間の日本橋川に架かるワーレントラス橋梁。
中央線が甲武鉄道として、明治三十七年(1904)に御茶ノ水まで開業した際
江戸城小石川門跡のこの場所に架橋されて以来、今日まで現役の橋梁です。
(手前は道路橋の三崎橋 小石川橋より撮影)
スカイツリーを望む、浅草・花川戸から向島へ渡る東武線の鉄橋に
「すみだリバーウォーク」という遊歩道が設置されました。
途中、数カ所に「恋人の聖地」by桂由美という銘板が設置され
すでにいくつか南京錠が付けられていました。
桂由美さんと言えば日本屈指のブライダルファッションデザイナー。
ここに鍵を取り付けたカップルのうち、どれだけの女性が
彼女がデザインしたドレスを着るのでしょうか…。
東武鉄道も、東京ミズマチに相当期待をかけているようです。
昨日、7月12日(日)の初電から、JR中央線飯田橋駅のホームが
200mほど市ヶ谷寄り(名古屋方面)に移動しました。
今までの飯田橋駅のホームは、急カーブ上にあって
転落事故なども多かったため、旧牛込駅跡へ移設したもので
今までのホームは地下鉄乗り換えのための長い通路となりました。
かつて、後の大漫画家達が多く住んだ伝説のアパート、トキワ荘。
もともとあった場所から西へ180ｍほどの南長崎花咲公園内に
豊島区が内外装を忠実に復元したトキワ荘マンガミュージアムが
7月7日に開館しました(3月開館予定がコロナの影響で延期)。
地下鉄有楽町線有楽町駅の改札外通路に、信楽焼の置物が多数置かれた
｢ぽん太の広場｣という一角があります。
いつから、どういう由縁かはっきりとした事はわかりませんが、
昭和の終わりか平成のはじめの頃、バブル景気真っ盛の頃には
既にたぬきが数匹居座っていた記憶があります。
たぬき達は時代を超えて、地下道を行き交う人たちを見つめながら
どんな事を思っているのでしょうか。
まぁ、陶器がなにか思う訳もないんですがね…
今日と明日は浅草寺の四万六千日法要。
今年はコロナの影響で、境内で行われるほおずき市は中止ですが
法要は行われるとの事なので、家族全員の御守りを納めて
新しい御守りを授かりに行ってきます。
山手貨物線(埼京線･湘南新宿ライン)で、新宿駅南側の最初の踏切、
踏切を跨いで列車が停車したり、直前無謀横断が多発する
いわゆる開かずの踏切のひとつとして有名な踏切です。
厩道とは、内藤新宿の南外れにあった厩通りという地名に由来し
この踏切の道自体が厩道という道では無さそうです。
私も40を過ぎて、何気なく過ごしてきたこの街の姿が
いつの間にかすっかり変わってしまっていたことに気付いて
東京の記憶を写真に遺そうと思い立って見ました。
昭和40年代50年代に一気に建った高層ビルたちも
子どもが親になる頃に残っているのでしょうか。
まずは、先日からの大雨で被災された方々へお見舞い申し上げます。
コロナ禍の最中に、今年も水害の季節がやってきてしまいました。
よく、地名は古くからの土地の記憶を伝えると言いますが
最近は住居表示制度や、分譲販売のために古い字名が失われ
災害の記憶や地形とは関係のない地名に変わってしまったり
逆に地盤の固い高台なのに、洪水しそうな地名になっていたり
なんとも厄介な世の中となってしまいました。
これから住むところを借りたり買ったりする方は
ぜひ遺跡台帳や地形地図、明治頃の古い地図を1度チェックしてみてください。
先日記事にした営団地下鉄のマンホール。
営団地下鉄は平成十六年(2004)に民営化し東京地下鉄(株)へ再編されましたが
平成十三年(2001)に国土交通省へ改組された建設省表記のマンホールが
松屋銀座近くに遺されています。
明日、板橋駅東口の駅ビルがオープンします。
といっても、テナントは歯医者とパン屋とフィットネスと散髪屋。
少し遅れて保育施設だけの模様。
本当は書店とか入って欲しいんですけどね。
巨大ターミナル駅の隣駅の宿命です。
