Item No:58721 電動RCカーシリーズ No.721
1/10RC フィアット アバルト 1000TCR ベルリーナ コルサ (MB-01シャーシ)
2023年8月発送予定 17,380円（本体価格15,800円）
タミヤから公表されてる写真は11枚。
前後のバンパー形状が今まで無いデザインになった。表面にスポンジ類を張ることができそう。
バッテリーの上にESCを載せるようになってるので、車高が意外とある。
タイヤが55D。このボディの為に550Dなのかな？タミヤグランプリとかタイヤ規則どうなるんだろう？
ステアリングのリンケージ方式、コンパクトに収まりすぎて、見てもよくわからない。長いロッドは長さからするとM-05のが使えそうだ。（OP1195 M05アルミターンバックルセット）
キングピンはサイズ的にTT01とTT02の方式と同じ。ということはあのボールが8個いる。（OP1559 TT02ローフリクションサスボール4個入り） ✖2個
プラベアが覗いてる。1050だろうけど、全部ベアリングに交換だな。（個数不明なので品番しらべれず。）
ついてないので気づかなかったが、アルミの六角ハブがいる。これは古い金属タイプので良いか・・・・（在庫あるので買わないこと）
ダンパーにCVAのスーパーショートのセットがいる。（在庫あるので買わないこと）
青いボールエンドがいる。（汎用品だから数調べて購入）
（この角度でもリンケージの方法がよくわからないな。）
（やっぱりCVAのスーパーショートだな。）
06モジュールタイプのピニオン。
モーター固定は、今までによくある3ホールなのかな？楕円穴なのかな？不明。
スパーはTT01のハイスピードセットのスパーに酷似。TT01のかTT02のが流用できるかも。
ケースの外についてる灰色のパーツは何？要確認！
ベベルギデフのケースがTT02のに酷似。TT系はノーマルのドックボーンに執着していたが、これはミニシャーシ、ドックボーンに執着しなくても良いか！？ノーマルユニバーサルジョイントと組みあわせて、オプションのギアデフ投入してもいいか？そして、そのうちいろんなデフユニット試すのも良いね！
（OP597 M03アッセンブリーユニバーシャルシャフト または 42300 ダブルカルダンドライブシャフトMシャーシ2本入り）
（OP1875 TT02オイル注入式ギアデフユニット）
（やっぱりシャーシの厚みだいぶある。）
リア側トーションバー方式だ。
TT02のフロントをリアにつけて、さんざん走行実験したなあ、懐かしい。
こうやってみるとストロークが結構確保されてる。CVAのOリングキャップカットしなくても、いけるかも。でもゴールドのシャフトは購入したほうが良いかな？（OP1044 MシャーシHGダンパーチタンコートピストンロッド（2本）） ✖2個
MF01Xのとき作った、これがあるから、作らなくても良いというのはありがたい。
フロント駆動のはずいぶん前のに作った、ホンダCR-Xでいいか。
