タミヤ ミニ用 60Dタイヤ研究 ２晩目

昨夜のとは別に、スーパーハードをスタンダードなインナーの作り方で試してみる。

中央部の盛り上がりが出ないように、まずはインナーの長さをいろいろ試す。

ある長さでこのように真ん中が膨らまず、角がしっかりつまってるものができた。

スーパーハードの長さから７ｍｍほどカットするとできる。

ホイールのリブの内側2本は根元まで切ることになった。ここは楽するため、タイヤセッター使ってサクッと削った。

手持ちの道具で表現すると、タミヤカラーのスプレーキャプ。ちょうどスポリと収まるぐらいがこんな感じになる。押し込むぐらいだとわずかに長い、スポリとぐらいがちょうどいい。

リブを12本分削って、ワンセット分組んでみたインナーを、S/M/Hに一本ずつタイヤにインナー入れて組んでみたところで、失敗に気が付いた。

気が付いたというのは表面硬度に応じて、ベストなインナーはちがうんじゃないか？という点。インナーの硬さも、グリップに影響を与える。

庭から拾ってきたコンクリートブロックにこすりつけてみる。

MとＳのインナーはスーパーハードでも何とかいい。

でも、Hはだめだ。もっと柔らかなのじゃないとグリップが得られない。

Sにスーパーハード

中のスポンジが固すぎる感じがある。

でもこれぐらい固いもので無いとタイヤがよれる。表面に薄いハードかミディアムぐらいのスポンジ貼り付けて、スーパーハードをやわらげたほうが良い感じがする。2層式っていうのか、昨日作ってみたインナーが良いかもしれない。

Mにスーパーハード

中のインナーが固すぎる感じがある。

もう少し落とすとグリップが良い感じガス。タイヤの側面の剛性があるのでスーパーハードでなくても良い感じがする。するのだがハードでは柔らかな感じがする。

表面に薄いハードかミディアムぐらいのスポンジ貼り付けて、スーパーハードをやわらげたほうが良い感じがする。2層式っていうのか、昨日作ってみたインナーが良いかもしれない。

Hにスーパーハード

あかん。かたすぎてグリップが感じられない。

ハードもしくはミデディアムぐらいがベスト？

インナー道は難しい！

それでお店にあった、ミニ用のインナーをたくさん買ってきた。

接着するとホイール代がまたかかり、タイヤ代がまたかかる。

インナーだけなら4本で250円から350円ほどなので、財布にやさしい。

（優しいがこんなに買うと結構かかる。）

接着をしない状態で、コンクリードブロックにこすりつけてみれば、机上でのことだが、大体実際の走行グリップ感を得ることができるのも事実。

費用削減のため、今後はこの方法で。

タミヤの、このボディはもう販売されてないみたい。注文してから2週間ほどたつが、問屋からの返答が「作ってないみたい」だった。

残念。

インナー道はまだまだ続くよ！！