YOKOMO RD1.0 ルーキードリフト 三日目

4WＤドリフトの頃の、ドリフトの師匠から連絡があった。

お互いずいぶん連絡なかったが、どうもブログ見てくれているらしい。

問題点と改善点を教えてくれた。

一つ目は、ステアリングリンケージの位置は、組み立て説明図どおりの位置でほぼいいということ。これが基本計で、色々変えるのは走らせ始めてからしたほうが良いと言われた。

二つ目は、微調節はボール高さが違うパーツが出てるから、ボールの高さで調節したほうが良いということを教えてくれた。

ツーリングでもやる技法だな。さっそく注文するために番号を調べないと。

車幅合わせて、キャンバーとなるが、キャンバー角は好みなので、走行練習中に前後とも良いところ見つけろとのこと。

三つ目は、ホイールの内側の角を落とせというものだった。隙間をできるだけたっぷり欲しいから、深く削れというものだった。接触してると巻くからだそう。

カッターと紙やすりで簡単にやってみたが、深く角を落とすことの手間がかかる。タイヤセッター使ってぶん回して、紙やすり当てたほうがきれいにできそう。また今度だな。

ありがとう。ししょ～～～～～～！

「ししょ～～」と言えば、

最近このアニメにハマッテル。声優のかわいらしい声で「ししょ～～」というのにほっこりする。

「ししょ～～」のセリフを聞きたいがために見てる。話もまあまあ面白いよ。