滋賀県知事 新駅凍結 初仕事

「税金使わぬ意思出た」　滋賀知事がＪＲ社長と面談 (共同通信) - goo ニュース

去る７月２日の県知事戦で当選した嘉田知事が新幹線新駅の凍結に関し建設主体のＪＲ東海の社長に面談　「凍結」の第一声をあげた様だ

共同通信の報道から抜粋：
滋賀県栗東市の新幹線新駅建設凍結を表明している嘉田由紀子滋賀県知事は２５日、ＪＲ東海東京本社を訪れ、松本正之社長に初めて面会して「新駅に税金を使わない、との県民の意思が知事選で出た」と説明した。

松本社長は「返事をする場ではない」とした上で「県と栗東市と地元の協議会の３者が意見をまとめ、窓口の栗東市を通して説明に来れば協議に入る」と回答した。

嘉田知事は工事のペースを遅くするよう求めたが、松本社長は「地元との協定には『誠実に履行しなければならない』とあり、受け入れられない」と反論したという。　引用終わり

爺がすぐ思い出せる例では長野県田中知事の脱ダム宣言、少し前では千葉県堂本知事の三番瀬埋め立て問題　等　県議会の大勢に反対意見を掲げ当選した先輩知事はいるが結果はイマイチはっきりしない

朝日の報道の抜粋：
建設主体のＪＲ東海は契約の履行を求め、地元の栗東市や県議会も反発を強める。「民意」を前面に出す新知事と、「包囲網」を形成しつつある建設推進派。先行きの見えない両者の攻防が早くも展開されている。引用終わり

このあとはビジネスモデルならぬ新しい行政モデルの作成の必要があろう
田中知事の手法から考えてもまず２４０億円の無駄遣いを県議会・栗東市に説明
納得が得られなければ県議会解散、その後も新駅凍結に過半数の賛同を得られなければ知事不信任による辞任か再度の解散、であるが滋賀県の県民性が選挙大好きなのか争いごとは好まぬかで展開が変わるだろう　本来は嘉田知事は「凍結の本意」を失わない範囲で大勢と妥協を図りながら何回かの選挙で過半数を制するのが王道であろうけど県民に賢人を期待するより日本人にそこまでやる事への賛同は少ないと思う方が正解かもしれない　彼女の参謀に問題を見切れる人がいると良いが

ＪＲの社長も民間会社になったのであるから京都の駅手前１５分位の所に新駅を作り関係者が採算に乗るか考えないのであろうか　前から考えていれば１９日の会見で「工事協定の遵守」とか２５日の面談で「凍結話し合いの場でない」かも知れないがもう少しまともな会話が出来なかったのであろうか

２６日　今日施政方針演説がある　戦いはここから始まる　嘉田知事頑張って！