ｸﾙﾏ選び

この3連休、成人の日は娘の式典でﾊﾞﾀﾊﾞﾀしておりましたが、その前の土日はﾃﾞｨｰﾗｰに通っていたのです。
ｳﾁのSUBARUﾄﾚｼﾞｱが10年を超えたんで、そろそろ買い替え時なものですから、元々はTOYOTAのﾗｲｽﾞまたはﾀﾞｲﾊﾂﾛｯｷｰのﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞを、と思ってたところに最近になってSUBARUもREXを売り出したものだから、それのﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞが出たら買うよ～なんて言ってたものです。ところがREXのﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞが出る様子は全くなくってね、気が付けばﾀﾞｲﾊﾂがいろいろとやらかしていて、後はご存じの通り昨年末にはこのｼﾘｰｽﾞは製造終了となってしまったのです･･･。SUBARUさんも大変ですな、ｺﾝﾊﾟｸﾄや軽自動車はみんなﾀﾞｲﾊﾂ供給でしたから、小生のようなそのｸﾗｽを希望する層には売るものがなくなってしまったわけですよ。

というわけで、ｸﾙﾏ選びは振り出しに戻りましたが、新たな候補として日産のｵｰﾗが急浮上したのです。
車幅の関係からｷﾞﾘ3ﾅﾝﾊﾞｰになっちゃいましたが、これならなんとかｳﾁの駐車場にも入るだろう、というｷﾞﾘｷﾞﾘのｻｲｽﾞ感でありつつ、BOSEのｻｳﾝﾄﾞｼｽﾃﾑというのが他にはない魅力でもあり、しかもﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ、もといE-POWERとやらなんで、もうこれしかない、となったわけでいきなりこの土日に購入契約にまで至ったのでした。
知らんかったんだけど、E-POWERってﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞとは違うんですね。鉄道車両で言えば昔のDF50、最近ではJR東日本のGVｼﾘｰｽﾞ同様いわゆる電気式の車両なんですな。ｴﾝｼﾞﾝは発電のためのものであって、その電気でﾓｰﾀｰ回して走る自動車ということで、回生ﾌﾞﾚｰｷなんて鉄道車両でしか聞いたことのない機能もあってね、なんやら意味わからんけど楽しそう。

納車は3か月くらいかかるようですが、楽しみに待つことにしつつ、残されたﾄﾚｼﾞｱとの日々を大切にしたいな～とも思っております。

今日の通勤音楽
PHYSICAL / OLIVIA NEWTON-JOHN
A KIND OF MAGIC / QUEEN