Ｇ４のＧはガンダムのＧ！！

ＢＨ「Ｇ４」のフレーム代をクエストに収めてきました。
これで晴れて私の物となったＧ４。

店長がしばらく海外取材なので、組み立てはまだ先です。１０月１９日のリトルワールドには何とか参戦できるかな？

さてさて、スペインはバスク地方で鉄砲鍛冶の技術から生み出されたというＢＨのフレーム。
同じく鉄砲鍛冶から発した堺の自転車産業を思わせますな。
Ｇ４とは「グローバルコンセプト４」の略ですが、「Ｇ」と言われるとやはり思い出すのがガンダムですな。

ガンダムにはＧ－３という機体がありまして、ＲＸ－７８－２「ガンダム」の後継機として富野監督の小説版に登場します。

後にこのＧ－３はＲＸ－７８－３とされます。サンライズが後付設定で色々いじくる訳ですが、アニメ制作会社がおもちゃ会社であるバンダイの子会社になってしまった悲しさ・・・さらに後で、小説版とアニメ版は違う歴史とされ、ガンダム３号機の設定は同じ形式番号のまま別に作られます。富士急の「ガンダムザライド」なんかに出てくるようです。

「１年戦争当時ガンダムは８機生産された」という設定が作られました。

当然１号機はＭＳＶのプロトタイプガンダム、２号機はアムロのガンダム、３号機はＧ－３。

じゃあ４号機は？

これが議論の分かれるところで、「００８０」のＮＴ－１アレックスをもって４号機とするか、「宇宙、閃光の果てに・・・」のＧ０４を４号機と呼ぶか、諸説あります。
詳しくはこんなところでも。

Ｇ４



ＮＴ－１アレックス



Ｇ０４


生産コストが安く作りの甘いジムとボールを大量投入して、生産力と国力を背景に数で押し切ろうという連邦の姿勢を考えると、ガンダムが多数生産されてるなんて矛盾じゃないか！！というわけで、悪いけどＧ０４、Ｇ０５、マッドロックなんかは認めてないのです～。

と思って調べてみると、ガンダム８機の設定自体はＭＳ－Ｖ当初からあったのね。
ＭＳ－Ｖと言えばプラモ狂四郎。
忌野清志朗をもじった「アニメのきよしろう」ってキャラがいたなあ。

私としては、２０００年代に入ってから粗製乱造されたガンダムを受け入れる気には到底なれず、おまけにニュータイプ専用機の肩書きも手伝ってＧ４はＮＴ－１なのだ！！と思っているのであります。カラーリングも似てるしね。


「かっきー、Ｇ４ＮＴ－１、出ます！！」ってか。うひょひょ。

ええ、アホですとも。オタクですとも。