なんとか引っかかったようです。
参加費振込み案内の葉書が来てました。
まずは一安心です。
しかしこのイベント、内容がいい上安いので人気が過熱してます。
参加費倍にして参加人数倍にするくらいでちょうどいい気がしますが。
参加費振込み案内の葉書が来てました。
まずは一安心です。
しかしこのイベント、内容がいい上安いので人気が過熱してます。
参加費倍にして参加人数倍にするくらいでちょうどいい気がしますが。
コッピの普段乗りホイール、マビックオープンプロの後輪のスポークがまた折れました・・・
このところの異音はどうやらここからだったようです。
ホイールはまたフサに持っていくとして、後輪の無いコッピをどうするか。
こうなりました。
決戦用のコスミックカーボン、通勤でデビューですわ。
かっこいいでしょ！！このフレームには絶対似合うと思った。
後輪だけ使ってみました。
忌野清志郎も前輪ユーラス、後輪ボーラですし、変じゃないよね？ｗ
後輪だけディープリムにして前輪はロープロファイルにしておくと、横風やハンドリングへの悪影響を抑えられますし、第一交通事故で多い正面への追突時に高価なホイールを壊さなくて済みます。
で、乗ってみましたが・・・
朝はとんでもない強風。途中でみぞれが降る悪天候。看板やら植木鉢やらがごろごろしている道を、ほうほうの態で職場までたどり着きました。
帰りは快調に飛ばせましたが、平均速度はいつもを大きく下回りました。
数値的には効果を実感できないデビューでした。
とりあえず往復２０ｋｍ乗った感想は。
漕ぎ出しが軽い「気がする」
最高速に乗るまでの時間が短い「気がする」
高速を維持するのが楽な「気がする」
もっと走らなきゃわかりませ～ん。
事故がますます怖くなったわ。
このところの異音はどうやらここからだったようです。
ホイールはまたフサに持っていくとして、後輪の無いコッピをどうするか。
こうなりました。
決戦用のコスミックカーボン、通勤でデビューですわ。
かっこいいでしょ！！このフレームには絶対似合うと思った。
後輪だけ使ってみました。
忌野清志郎も前輪ユーラス、後輪ボーラですし、変じゃないよね？ｗ
後輪だけディープリムにして前輪はロープロファイルにしておくと、横風やハンドリングへの悪影響を抑えられますし、第一交通事故で多い正面への追突時に高価なホイールを壊さなくて済みます。
で、乗ってみましたが・・・
朝はとんでもない強風。途中でみぞれが降る悪天候。看板やら植木鉢やらがごろごろしている道を、ほうほうの態で職場までたどり着きました。
帰りは快調に飛ばせましたが、平均速度はいつもを大きく下回りました。
数値的には効果を実感できないデビューでした。
とりあえず往復２０ｋｍ乗った感想は。
漕ぎ出しが軽い「気がする」
最高速に乗るまでの時間が短い「気がする」
高速を維持するのが楽な「気がする」
もっと走らなきゃわかりませ～ん。
事故がますます怖くなったわ。
そんなの関係ねえ！おっぱっぴ～で知られる小島よしお氏。
彼も自転車ツーキニストなのだそうです。
ＴＶ局には自転車通勤。
レース経験もあるらしく、ポルシェバイク（８０万弱！）に乗っているそうです。
身体もいいし、かなり速いんでしょうね。
・・・しかし。
ライト不装備で３度職質を受けているそうです。
装備していない理由は「かっこ悪いから」だそうな・・・
情けない！
こんな人に自転車乗りを名乗って欲しくないです。
法律義務付けられているから言うのではありません。
ヘルメットやグローブと違って、ライトは自分の安全だけを守る物ではありません。
周りに自分の存在を知らせることで事故そのものを回避し、周囲の安全の為になるものです。
利己的な理由で着けなくて良い物ではありません。
無灯火の自転車は、危険なだけでなく世間の自転車への評価を低下させます。
本当に自転車が好きなら、早急に装備される事を望みます。
個人的には、同じく道交法で定められているベルの着用義務や、防犯登録には批判的な立場です。
その話はまたの機会に。
彼も自転車ツーキニストなのだそうです。
ＴＶ局には自転車通勤。
レース経験もあるらしく、ポルシェバイク（８０万弱！）に乗っているそうです。
身体もいいし、かなり速いんでしょうね。
・・・しかし。
ライト不装備で３度職質を受けているそうです。
装備していない理由は「かっこ悪いから」だそうな・・・
情けない！
こんな人に自転車乗りを名乗って欲しくないです。
法律義務付けられているから言うのではありません。
ヘルメットやグローブと違って、ライトは自分の安全だけを守る物ではありません。
周りに自分の存在を知らせることで事故そのものを回避し、周囲の安全の為になるものです。
利己的な理由で着けなくて良い物ではありません。
無灯火の自転車は、危険なだけでなく世間の自転車への評価を低下させます。
本当に自転車が好きなら、早急に装備される事を望みます。
個人的には、同じく道交法で定められているベルの着用義務や、防犯登録には批判的な立場です。
その話はまたの機会に。
友人と子連れでイタリア村に行ってきました。
メ～テレの取材が来てたけど、この方は誰？
その後友人の新居へ。
名古屋市内に新築。素晴らしい。その上ブルーレイをはじめとするこだわりのＡＶ機器。さすが元ＡＶ王子。
子供同士あい通じる物があったようです。
メ～テレの取材が来てたけど、この方は誰？
その後友人の新居へ。
名古屋市内に新築。素晴らしい。その上ブルーレイをはじめとするこだわりのＡＶ機器。さすが元ＡＶ王子。
子供同士あい通じる物があったようです。
以下のメールを愛知県警に送りました。
読んでいただければ状況は掴めるかと思います。
今後の反応に期待です。
１月１３日午前７時半ごろ、名東区極楽交差点を自動車で走行中に、車道を逆送してくる自転車の制服警官に会いました。
危険回避の為クラクションで警告したところ、会釈して去られました。
当方も出勤途中だったため、止めて話をする事が出来ませんでしたので、以下のご意見をお伝え下さい。その上で、ご本人からの回答を頂きたい。
おそらく高針交番の方だと思います。シフトを調べればどの方かすぐ特定できるはずですので、お手数ですがお願いします。
以下本文
今朝極楽交差点にてクラクションを鳴らした者です。
危険回避の為適切な警笛使用だったと考えています。
その上で意見を聞いていただきたい。
私自身普段は自転車で車道を走っています。現行法で自転車は車道と決まっているからというだけでなく、歩行者保護の為には自転車は車道を走るべきだと思うからです。
今朝の警笛は、貴官が車道を走っていた為に鳴らしたものではないのです。
車道を逆走されていた為に鳴らしたものです。
言うまでも無く、車両たる自転車は車道左端を走ることを法で定められています。しかし昭和５３年の道路交通法改正（個人的には改悪だと思っていますが）以来、自転車は当たり前のように歩道を走り、結果車両に乗っているという責任感もなく、遵法精神もなく、交通弱者たる歩行者を脅かす自転車が増えてしまいました。
歩道上での自転車対歩行者の事故が急増し、現在警察庁が自転車の車道走行、法令遵守の徹底、マナーの向上を訴えています。
環境への配慮や健康意識の高まりから、自転車に乗る人も増えています。
同時に、未だ法律に無知な一部のドライバーから言われない差別、嫌がらせを受けながら（これまで教習所などでの教育が不徹底だったせいもあり）、自転車はそれこそ命がけで車道を走っているのが現状です。
かかる状況の中で、市民の鏡たる警察官が、車道を逆走するというのは非常に残念といわざるを得ません。
警察官の自転車の運転は、常に見られ、評価され、真似されているのです。
自転車って本当は車両なんだね、意識しなきゃ、と思わせるのも、所詮自転車は歩行者の延長と思わせるのも、貴官をはじめとする警察官諸氏の運転マナーによるところが大きいのです。
その事をもっと自覚して、自転車に乗って頂きたいものです。
読んでいただければ状況は掴めるかと思います。
今後の反応に期待です。
１月１３日午前７時半ごろ、名東区極楽交差点を自動車で走行中に、車道を逆送してくる自転車の制服警官に会いました。
危険回避の為クラクションで警告したところ、会釈して去られました。
当方も出勤途中だったため、止めて話をする事が出来ませんでしたので、以下のご意見をお伝え下さい。その上で、ご本人からの回答を頂きたい。
おそらく高針交番の方だと思います。シフトを調べればどの方かすぐ特定できるはずですので、お手数ですがお願いします。
以下本文
今朝極楽交差点にてクラクションを鳴らした者です。
危険回避の為適切な警笛使用だったと考えています。
その上で意見を聞いていただきたい。
私自身普段は自転車で車道を走っています。現行法で自転車は車道と決まっているからというだけでなく、歩行者保護の為には自転車は車道を走るべきだと思うからです。
今朝の警笛は、貴官が車道を走っていた為に鳴らしたものではないのです。
車道を逆走されていた為に鳴らしたものです。
言うまでも無く、車両たる自転車は車道左端を走ることを法で定められています。しかし昭和５３年の道路交通法改正（個人的には改悪だと思っていますが）以来、自転車は当たり前のように歩道を走り、結果車両に乗っているという責任感もなく、遵法精神もなく、交通弱者たる歩行者を脅かす自転車が増えてしまいました。
歩道上での自転車対歩行者の事故が急増し、現在警察庁が自転車の車道走行、法令遵守の徹底、マナーの向上を訴えています。
環境への配慮や健康意識の高まりから、自転車に乗る人も増えています。
同時に、未だ法律に無知な一部のドライバーから言われない差別、嫌がらせを受けながら（これまで教習所などでの教育が不徹底だったせいもあり）、自転車はそれこそ命がけで車道を走っているのが現状です。
かかる状況の中で、市民の鏡たる警察官が、車道を逆走するというのは非常に残念といわざるを得ません。
警察官の自転車の運転は、常に見られ、評価され、真似されているのです。
自転車って本当は車両なんだね、意識しなきゃ、と思わせるのも、所詮自転車は歩行者の延長と思わせるのも、貴官をはじめとする警察官諸氏の運転マナーによるところが大きいのです。
その事をもっと自覚して、自転車に乗って頂きたいものです。
今年一発目の練習は知多半島ＬＳＤ。
速度は気にせず綺麗なフォームで走る事が今回のテーマ。
まずは大府から東浦を抜けて河和へ。
かじゅ君の出産時に安産祈願した時志観音へ。
無事出産のお礼と今後の健康な成長をお祈りしてきました。
その後いつも通り「ニシダ」でツナ大判とたこ大判を購入。
そのまま師崎を周ります。
国道247号の内海側に出たとたん強烈な向かい風。みるみる平均速度が下がりますが、今日は気にしない。
当初は半田を抜けて帰るつもりでしたが、気づいたら常滑側のアップダウンのきついコースに迷い込んでました・・・
大府で何故か咲き誇っていた菜の花。この時期になぜ？
結局走行距離１３０ｋｍ、ＡＶ２６．８ｋｍ/h
１６０ｋｍまで距離を伸ばしたかったですが、たまの休みくらい少しはかじゅ君と遊ばないとね。
8時過ぎに出て、16時半ごろ帰宅。もっと休憩時間を減らしたいですな。
今日学んだ事。
補給食に一口羊羹は大変良い。
鈴鹿では最終コーナーで逃げを打って、逃げ切りを図るべし。ごちゃついたゴールスプリントに全開で割って入る度胸も腕も無いです。家族いるんだから危険は避けなければ。
鈴鹿の前に誰か思い出させてね。
速度は気にせず綺麗なフォームで走る事が今回のテーマ。
まずは大府から東浦を抜けて河和へ。
かじゅ君の出産時に安産祈願した時志観音へ。
無事出産のお礼と今後の健康な成長をお祈りしてきました。
その後いつも通り「ニシダ」でツナ大判とたこ大判を購入。
そのまま師崎を周ります。
国道247号の内海側に出たとたん強烈な向かい風。みるみる平均速度が下がりますが、今日は気にしない。
当初は半田を抜けて帰るつもりでしたが、気づいたら常滑側のアップダウンのきついコースに迷い込んでました・・・
大府で何故か咲き誇っていた菜の花。この時期になぜ？
結局走行距離１３０ｋｍ、ＡＶ２６．８ｋｍ/h
１６０ｋｍまで距離を伸ばしたかったですが、たまの休みくらい少しはかじゅ君と遊ばないとね。
8時過ぎに出て、16時半ごろ帰宅。もっと休憩時間を減らしたいですな。
今日学んだ事。
補給食に一口羊羹は大変良い。
鈴鹿では最終コーナーで逃げを打って、逃げ切りを図るべし。ごちゃついたゴールスプリントに全開で割って入る度胸も腕も無いです。家族いるんだから危険は避けなければ。
鈴鹿の前に誰か思い出させてね。
全く、マクドナルドが何を考えているのか理解不能です。
新たに登場した目が卵、目がトマトを購入しました。
初代のメガマックが、ビーフパテ4枚を使ってすら私の前には3口で撃破されました。
今度の新作は、それぞれ卵、トマトが入った変わりにビーフが1枚減っているのです。
こんな散漫な攻撃で、どうにかできると思っているのでしょうか？
またしてもあっさり3口で撃破。鎧袖一触とはこのことか！！
フードファイター系の方の中にはパンを潰して食べる方がいますが、食事として考えた場合私はあれは感心できません。
やはり食材の持つ本来の固さ、柔らかさをそのままに、かつ全ての食材を一度に口に取り込む事でそれぞれの調和、味のハーモニーを楽しむのが本来の姿かと。
そのためには、大口を開けて縦にくわえ込むのがよろしいでしょう。
今気になってるのはこれ。スーパーメガウェンディーズ。
名古屋で唯一食べられるのが名駅や栄じゃなく猪子石ってところがまた良いですな。
新たに登場した目が卵、目がトマトを購入しました。
初代のメガマックが、ビーフパテ4枚を使ってすら私の前には3口で撃破されました。
今度の新作は、それぞれ卵、トマトが入った変わりにビーフが1枚減っているのです。
こんな散漫な攻撃で、どうにかできると思っているのでしょうか？
またしてもあっさり3口で撃破。鎧袖一触とはこのことか！！
フードファイター系の方の中にはパンを潰して食べる方がいますが、食事として考えた場合私はあれは感心できません。
やはり食材の持つ本来の固さ、柔らかさをそのままに、かつ全ての食材を一度に口に取り込む事でそれぞれの調和、味のハーモニーを楽しむのが本来の姿かと。
そのためには、大口を開けて縦にくわえ込むのがよろしいでしょう。
今気になってるのはこれ。スーパーメガウェンディーズ。
名古屋で唯一食べられるのが名駅や栄じゃなく猪子石ってところがまた良いですな。
みなさまあけましておめでとうございます。
今年もかっきーをよろしくお願いします。
今年は家庭も仕事もさらに忙しくなりそうですが、何とか時間を見つけて走りたいと思います。
目標は月７００ｋｍ、年間８５００ｋｍ。
去年はせいぜい月５００ｋｍ前後でしたから、もう少ししっかり走りたいな、と。
春からＫ子さんが職場復帰して、ますます大変になりますが、せっかく買ったコスミックカーボンを活かせるような走りをしたいものです。
・・・無理かなｗｗｗ
今年もかっきーをよろしくお願いします。
今年は家庭も仕事もさらに忙しくなりそうですが、何とか時間を見つけて走りたいと思います。
目標は月７００ｋｍ、年間８５００ｋｍ。
去年はせいぜい月５００ｋｍ前後でしたから、もう少ししっかり走りたいな、と。
春からＫ子さんが職場復帰して、ますます大変になりますが、せっかく買ったコスミックカーボンを活かせるような走りをしたいものです。
・・・無理かなｗｗｗ