ＪＲ山手線で運行中の、ラッピング電車「みどりの山手線」

１２月下旬、東京都内を移動していて秋葉原駅ホームで山手線外回り電車を待っていると、反対側のホームに緑色のラッピングを施した内回り電車が入線してきました。




現在の山手線のラインカラーであるウグイス（緑）色の電車（１０３系）が登場してから２０１４年で５０周年になることを記念してラッピングされているのだそうです。




山手線として運用されているＥ２３１系５００番台、全５０編成の中で１編成だけこのラッピングが施されています。この電車に乗れる確率は、５０分の１ということになりますね。




乗降扱いを終えた「みどりの山手線」は、秋葉原駅を発車して加速していきました。

厳冬の読売新聞東京本社ビル：開業直前の本社ビル周辺の散策 ＰＡＲT３

大手町ビル前から見上げて撮影した読売新聞東京本社ビルです。綺麗に折りたたんだ新聞紙を積み上げたようなデザインの高層ビルですね。今まで見たことがない意匠なので、見ていて新鮮です。




読売新聞ビル敷地の南側に建っている大手町ビル前から撮影した、読売新聞ビル１階の車寄せ周辺です。




「読売新聞」は朝日新聞、毎日新聞、産経新聞と共に日本を代表する新聞社の一つで、２０１３年上半期の販売部数は朝刊が約９８８万部、夕刊が約３３８万部（日本ＡＢＣ協会調べ）で、世界最多となっています。




現在の読売新聞グループが再編によって生まれたのは１９４２年（昭和１７年）だと言われています。それ以前の１９３７年には全国で１４２０紙も新聞があったのですが、検閲の手間を省くため、各県１紙に統合されたのだといいます。




戦時中の１９４２年８月、新聞統制により報知新聞社を合併します。「新聞統制」とは地方新聞の統合・削減を目的とした数々の政策の総称のことです。




日比谷通りを挟んだ反対側から撮影した読売新聞ビルの低層階の全景です。各階の天井がすごく高く確保されているので、高さ２００メートルの高層ビルで３３階になっているのですね。




読売新聞ビルの全景を撮影しようと見上げて撮影したのですが、全てをフレーム内に入れるのは難しいですね。




２００２2年７月、読売新聞グループの再編により、東日本の読売新聞発行本社であった株式会社読売新聞社がグループ持株会社及び読売新聞社の法人事業継承会社として株式会社読売新聞グループ本社と、読売新聞社の編集・発行事業継承会社として株式会社読売新聞東京本社の２社に会社分割しました。




同時に、株式会社よみうり（旧・読売興業株式会社）が運営していた読売巨人軍と読売新聞西部本社も会社分割による独立会社として読売新聞グループ本社の完全子会社となっています。





日比谷通り越しに、読売新聞ビルの正面エントランスの全景を撮影しました。




「読売新聞」の名板も、遠くから見ていても目立ちますね。




同じ位置から、高層オフィスビルを見上げて撮影しました。




周囲は高層オフィスビルなどに取り囲まれているので、日中の時間帯の散策だったのですが、夕方のように暗かったです。




高層オフィスビル周辺の散策が終わり、永代通りまで来てから振り返って読売新聞ビルを撮影しました。




午前１１時前後の時間帯だったので、ちょうど南側から照りつけてきた冬の太陽の光が読売新聞ビルの南側壁面に当たって、光り輝いていました。これで大手町地区の高層ビル街の散策は終わりです。