１１月の銀座：数寄屋橋交差点から銀座四丁目交差点へ ＰＡＲＴ２

晴海通りと銀座並木通りが交差している「並木通り口交差点」の横断歩道を通り抜けて、銀座４丁目交差点へ向かいます。晴海通りの人通りも段々と多くなってきました。




並木通り口交差点前から振り返って、数寄屋橋交差点方向を見渡してみました。




外堀通りと国道１５号線（中央通り）の中間地点において、二つの通りと平行するように通っている「銀座並木通り」を撮影しました。




並木通り口交差点を通り抜けて東側へ進むと、前方に銀座４丁目交差点が見えて来ました。交通渋滞が常態化している銀座４丁目交差点周辺を眺めていると、本当にここは先進国なのかとうんざりしたくなりますね。




「クリスチャンディオール銀座店」の店舗などが入っている「銀座５丁目中央ビル」の建物の全景を撮影しました。




晴海通り沿いに建っている「グッチ銀座店」の建物そばを通り抜けていきます。




並木通り口交差点の南西角の「銀座不二越ビル」の全景を撮影しました。２００７年９月２７日に完成した商業ビルであり、「アルマーニ銀座タワー店」などの店舗が建物内に入っています。




北側から「銀座５丁目中央ビル」の全景を撮影しました。




建物の上層階部分には「クリスチャンディオール」のロゴが掲げられています。




交通渋滞していない場合の方が珍しいのではないかと思える晴海通りですが、ひどい時には数寄屋橋交差点から築地交差点周辺まで渋滞しています。




前方に「銀座４丁目交差点」が見えて来ました。交差点の南東角に建っている、開業したばかりの銀座プレイスの建物が目立ちます。




晴海通りと平行して走っているバイパスルートは、東京都道４７３号新富晴海線（佃大橋通り）と、開業延期中の環状第２号線です。新富町から晴海へ抜ける佃大橋通りの方は交通量に余裕があります。




銀座４丁目交差点の北西角に建っている「和光銀座」の建物のそばを通り抜けていきます。




銀座４丁目交差点前に戻ってきました。和光銀座の時計台の建物前から、銀座プレイスの低層階部分を撮影しました。低層階部分は日産自動車のショールームやレストラン、イベントルームなどが入居しています。




同じ場所から高層階部分を見上げて撮影しました。中層階以上はソニーのショールーム、レストランや貴金属店などのテナントが入っています。




少し離れた場所から建物の全景を撮影しました。

１１月の銀座：数寄屋橋交差点から銀座四丁目交差点へ ＰＡＲＴ１

東西方向に通っている晴海通りと、南北方向に通っている外堀通りが交差している「数寄屋橋交差点」前にやってきました。ＪＲ有楽町駅の南東側にある交差点であり、中央区銀座五丁目地区と千代田区有楽町二丁目地区の境目でもあります。




数寄屋橋交差点の南西角に建っている「東急プラザ銀座」の新しい商業ビルを見上げて撮影しました。２０１６年３月３１日に開業した西銀座地区内の商業施設となっています。




銀座プレイスと同じく、この商業施設もまだ開業後に訪れていなかったので「今回こそは」と思ったのですが、午前１１時にならないと建物内に入れないようでした。




東急プラザ銀座の敷地前から、数寄屋橋交差点の北東角に建っている「銀座クリスタルビル」を見上げて撮影しました。ケーキなどの菓子商品を販売している「不二家数寄屋橋店」が建物内に入っています。




スクランブル交差点方式となっている数寄屋橋交差点の全景を撮影しました。数寄屋橋交差点や外堀通り沿いの繁華街は「西銀座地区」と呼ばれています。




交差点前から、ＪＲ有楽町駅の南西側一帯の「日比谷地区」を見渡してみました。今まで高層化が進んでこなかった場所なのですが、正面に建っている「（仮称）新日比谷プロジェクト」の高さ２００メートルの高層オフィスビルを建設工事中です。




数寄屋橋交差点の南東角に建っている「銀座ソニービル」の全景を撮影しました。２０１７年３月末に閉館し、跡地は東京オリンピック・パラリンピックが開催される２０２０年夏まで都市型公園の「銀座ソニーパーク」（約７００平方メートル）として利用し、その後に新ビルが建設されます。




数寄屋橋交差点前の交番そばから、東急プラザ銀座の建物の低層階部分を撮影しました。




数寄屋橋交差点から西側（日比谷側）へ向かって伸びている「晴海通り」の大通りを撮影しました。ちょうどこの場所に、高度経済成長期まで「数寄屋橋」という名前の道路橋梁が架設されていました。




横断歩道を渡って、銀座クリスタルビル前にやってきました。ここから東急プラザ銀座の建物を見上げて撮影しました。再開発工事以前は「阪急百貨店数寄屋橋店」が入っていた建物が建っていて、２０１２年８月にモザイク銀座阪急が閉店しました。




２０１２年９月から急建物の解体工事が始まり、２０１３年９月に 「（仮称）銀座５丁目プロジェクト」として新築工事に着手します。２０１６年３月３１日に東急プラザ銀座として開業しています。




再開発の記事でいつもご紹介している「（仮称）新日比谷プロジェクト」の高層オフィスビルですが、２０１６年１１月初めの時点で、高さは最高高さの１９２メートルに達しているように見えました。




２０１８年２月１日に開業予定の「（仮称）新日比谷プロジェクト」の高層オフィスビルですが、三井不動産から正式名称はまだ発表されていません。「日比谷ゲートシティ」か「日比谷ゲートプラザ」になると予想します。




数寄屋橋交差点から元来た道を引き返して、晴海通りを東側（銀座４丁目交差点側）へ向かって歩いていきます。晴海通りの人通りも多くなってきました。




「並木通り口交差点」前にやってきました。数寄屋橋交差点と銀座４丁目交差点のちょうど中間点に位置している交差点です。




並木通り口交差点において、晴海通りと交差している「銀座並木通り」を撮影しました。