1000ccCUP第７戦決勝レポート 後編

7号車に抜き返されたワタクシ14号車ですがレースはまだまだ序盤。

4周目、7号車は3，4コーナーで55号車に仕掛けますがパス出来ず。
立ち上がりが遅れたところをワタクシが逆手に取り
バックストレートで並びかけ、シケインの進入で7号車の前へ！
これで再び9番手。ここから55号車さんとバトルです。

5周目、ホームストレートでスリップに入り、
1コーナーはアウトから仕掛けます。
2コーナーで並びかけ3、4コーナーからバックストレートは並走！！
でもここではパス出来ず・・・・
6周目、もう一度1コーナーでアウトから！！
55号車は2コーナーで大きくバランスを崩し失速。
「やった！！」ここでようやく前に出て8番手に浮上。

7周目、7号車がしぶとく付いて来ますが要所を押さえて8位キープ。

そしてファイナルラップ。このままなら自己ベストタイの8位。
でも前方にはペースの落ちてきた7番手の57号車が・・・
「もしかしたら追いつけるかも・・・」
予感は的中。スプーンコーナーで完全に追いつき、
続くテクニカルコーナーではテールtoノーズ！！
追いついたら抜きたくなるのがレーサーの本能。
57号車は当然、コース中央のブロックラインを走行。
そこの更にイン側に・・・
「うりゃ～！！」っと飛び込みます！！


が、やっぱり無理でした。
イン側を小回り＝ハンドル切り過ぎで完全に失速・・・
逆に後から虎視眈々狙っていた7号車が
アウトから並びかけて来ます。
「やべーーー！！」(；゜Д゜)


4月のレースと同じ展開。
ファイナルラップ、最終コーナー、サイドbyサイドで進入！！
ワタクシ14号車がアウト、7号車がイン。
クリップ付近でラインをクロスさせてホームストレートへ！！
少しでも加速を促す為に身体を前後に揺すって車を「漕ぎ」ます！！
と・・・横を見てみると7号車のドライバーさんも車を漕いでいます（笑）
「にょ～！負けるか～！！」


しかしながら最後の最後で漕ぎ負けバンパーの厚み分。
タイムで言うと1000分の8秒差で競り負け9位でゴールとなりました。


最後には順位を落とす結果になりましたが、今回のレース、
予選では自己ベストを更新。
決勝でも最初から最後までクリーンで超楽しいバトル。
決勝中のベストラップもファステストの23号車の
1、8秒落ちと我ながら上出来～（ドライだと3，5秒落ちですので）

前回の筑波は最悪の結果でしたから、喜びもひとしおでございます。
やっぱりレースは辞められませんねぇ～

最後になりましたが・・・・
今回、遠く茨城からサポートに駆けつけて頂きました
「サンデーメカさん」
お世話になりました多くのエントラント並びにオフィシャルの皆様方。
応援して頂きました多くのブログ読者の皆様。
本当にありがとうございました。

次回のレースは10月28日、筑波サーキットで行われる
1000ccカップ第8戦を予定しております。
「雨ごいでもすっぺがなぁ～」（；´Д｀）