年１回の最大イベント

　現在任務している業務の中で、最大のイベントといえば・・・。使われなくなった本や、所蔵データを抹消した本を利用者に放出するリサイクルフェア。
　午前中の入場時間制だけでおよそ２４０名、午後からの順次並んで入場できるフリーも２００名。雑踏によるドラブルを避けるための入場制限、つねに満タンにしなければならないルールに基づき、バックヤードから本の補充など、朝からずっと動きっぱなしでした（笑）
　終了後の売れ残りを職員さんが持ち帰り。

　悲しきかな、目立つ場所に置いても必ず残ってしまう、「いくおーる」。
　雑誌の場合、３年、５年の保存期限があるので残っても翌年に回すことはできず廃棄処分になるので、いつも私がもらっています。
　ろう者のことや手話のことをもっと知ってもらいたいのに、会場に訪ねた方々たちはなかなか興味を持ってくれませんでした。
　
　ぱらぱらっとめぐってみたら、あれっ！？全国区の有名な人が出ているじゃん！？しかも、毎年の島旅友。いくおーるの保存期限は５年なので、２００７年の写真になります。５年前だけど、今も全然変わらず。

　んー？私のこと書かれているじゃないですかね！？
　彼は、ニュースの文章通りに落ち着いた手話文法に翻訳し、間違いなく正しく全国の視聴者へ伝えられています。しかし、私は緊張し過ぎてとんでもない失敗をしでかし、その場でアドリブして誤魔化すほうなので、不適格者のはず。全然似ていませんよっ！！

　郵便局やＪＲに関する雑誌も残っていたので、ゲット！！

　
　伊豆諸島や小笠原に関する雑誌も、残っていました。これもゲット！！

　
　母島や青ヶ島はしばらくご無沙汰なので、そろそろ帰りたいな～。

　
　この本も有名です。永山則夫氏は１９４９（昭和２４）年北海道生まれ。１９６８（昭和４３）年から１９６９（昭和４４）年にかけて連続ピストル射殺事件発生。１９６９年に逮捕された当時１９歳。文字の日本語が読めずに読み書きが困難な状態。獄中で独学し、執筆活動を開始。１９７１年に初めて「無知の涙」を出版。その印税は被害者の遺族に支払われました。
「華」は、死刑執行される直前まで執筆し、「朝」で終わっています。自分の犯した罪を遺族の方々に印税で謝罪するなど、十分反省しているのに、１９９７（平成９）年８月１日死刑執行。享年４８。死刑制度は殺人など凶悪事件を減らすのにもちろん必要です。死刑確定者が増え続け、皆さんの税金でのうのうと生きているわけなので、物証が足りなくて冤罪の可能性がある囚人を除き、全国を震撼させた凶悪事件の張本人や反省が足りない囚人は早く片付けるべきだと思います。今の法相さんは任期中、慎重に検討し、裁判所から提出された書類を精査し、２月、４月、９月３回も命じています。

檜原郵便局～古民家山城

　当初、山梨県小菅村に行く予定でしたが・・・「温泉はいいよ、自然散策をしたい」という、叔父のリクエスト、急きょ、檜原村に変更。（笑）檜原郵便局の風景印は今まで押してもらっているので、今度は東京都と山梨県の都県境を超えたあたりの小菅のを押してもらう予定でした。前回は丹波山、今度は小菅にしよう。
　ドライブレコーダーで前面を自動撮影したものです。エンジンを切ったあとでも、３時間は防犯として録画されるシステムのようです。最後のところに日が暮れる様子がはっきりわかります。
　檜原村の夜は漆黒の闇かと思ったら、防犯灯が１基。

　はがきの裏面は「小菅に行ってきました」というあらかじめ印刷されたものですが・・・、今回は時間がなくなかなか行けませんでした。
　「地球温暖化により、２０１３年の台風が３０号まで発生しそうな予想です」と書かれていました。
　３０号は日本への影響は全くなかったとはいえ、２０１３年中に発生した台風のなかで最も猛威を振るったそうです・・・。中心気圧は８９５ヘクトパスカル、風速９０メートル以上、このレベルは昭和３４年の伊勢湾台風（亡くなられた方は４千人）に匹敵するほどだそうです。
　今入ったニュースによると、フィリピンで多くの方々が亡くなられたそうです。非常に残念でたまりません。ご冥福をお祈りします。

お待ちかねのディナー（後半）

　沖縄・古宇利島のお洒落なペンション、ＫＡＹＡＲＥＳＯＲＴ古宇利島で出されたディナー。今日は後半編です。
　沖縄県産シチューマチ（青鯛）とラタトゥイユのパピヨット。
　沖縄方言でシチューマチ（青鯛）はわかるけど、ラタトゥイユやパピヨットって何語なんだ？？
　調べてみたら、ラタトゥイユはフランス語で煮込み料理。パピヨットも同じく、フランス語でホイル焼き。フランス語にあんまり馴染みのない日本人ですけど・・・。意味がわからなくても、メニューにこう書かれていると、超高級料理という感覚になってしまいますね。
　沖縄でも青鯛は獲れるそうです。青ヶ島も「アオゼ」というネーミングになっています。

　今度は肉料理の「やんばる島豚あぐーのハンバーグ　ＫＡＹＡ特製ソースデミグラス」。

　最後の〆は、ひとくち蕎麦。
　今まで出されたお料理のなかで、炭水化物はこのお蕎麦と、途中で時々出される、自家製フォカッチャ。フォカッチャは、イタリア語で「パン」。
　フランス語、イタリア語、日本語ごちゃ混ぜの沖縄チャンプルー文化。メニューにフランス語やイタリア語で書かれても、私は理解できませんからね・・・。
　洋風の洒落たペンションなので、メニューも欧米仕立て。糖質制限食の方にとっては、この分量はすごくヘルシー。

　「地元、今帰仁（なきじん）村の泡盛です。一杯いかがですか～」と勧められました。

　
　きれいな琉球グラス。最近、これにはまってしまい、我が家で飲むグラスは琉球仕様。（笑）

　オーナー夫婦はすごく気さくな方で、特に奥さんはずっと昔、内地に住んでいた頃、地域の手話サークルに通ったことがあり、うろ覚えの手話で渾身の表現。
　あれっ！？手話できるの！？ここに来て、手話を知っている人に巡り合えるなんて奇跡に近いですよ～！！外国人のお客さんを迎え入れても慌てないように外国語も勉強中だとか・・・。道理で、メニューもフランス語やイタリア語とか？？
　「手話を覚えても、ずーっと使ったことがないので、なかなか思い出せなくてね・・・」手話と筆談、両方使いながらおしゃべり。「出身は北海道」と北海道の地図を書いて、ペンで真ん中。「旭川なんですね」「えーっ、何で知っているんですか！？」「全国都道府県旅したことがあり、おおまかな市町村は知っています。それにしても、北海道から沖縄なんてすごいな～」出身は北海道とはいえ、沖縄で長く住んでいるせいか肌黒くなっていました。
　気が付けば、もう９時前。お客さんだからと余計に気遣うことはなく、フレンドリーな感じがすごくよかったですよ。このお宿はお勧め度１００％！！
　箸置きがサンゴの白いものなので、母が「この箸置きって何ですか？」と尋ねたところ、「これはね、目の前にある海岸で拾ったサンゴの砂利なんです。海の中にいるサンゴは生きているもの、海岸にあるものは死んでいるもの」と説明。「集めたものいっぱいありますから、記念にどうぞ」と差し出されました。古宇利島の思い出として、数点お持ち帰り。
　最後にデザート。
　「黒糖クラシックショコラ」。クラッシュンクショコラはどこの国の言葉なのかわかりませんが、美味しかったです。
　本当にごちそうさまでした～！！

予想通り・・・

　１１月　４日（月）　○　就航
　１１月　５日（火）　×　欠航　港は凪いでいましたが、沖合では白い波が立っていました。
　１１月　６日（水）　○　就航　
　１１月　７日（木）　×　欠航　前線により、南からの風が強い。
　１１月　８日（金）　○　就航　貨物船入港
―――（ここから予想）―――
　１１月　９日（土）　○　就航　高気圧に覆われる。
　１１月１０日（日）　日曜運休
　１１月１１日（月）　×　欠航　南西からの風が強くなる。この日はダメかも？
　１１月１２日（火）　△　就航率５分５分　条件付き？　
　１１月１３日（水）　○　就航
　１１月１４日（木）　○　就航
　１１月１５日（金）　○　就航　貨物船入港
　１１月１６日（土）　○　就航

くるりと回って、再び長万部（おしゃまんべ）

　

これは通過する２秒間の間に連写。「こぼろ」の下りホーム。
　
　その１秒後、トンネルに入る寸前。
　ビデオカメラだと、文字が見えないほど高速で通過するのに、友人のカメラはかなり高性能。

　２０１３年１１月７日、ＪＲ北海道・東日本・西日本の３社から悲報が入りました。
　２０１５年度末の北海道新幹線開通を控え、ＪＲ３社が北海道行きのブルートレインを廃止する方向で調整していることが判明。
　今回の旅は上野から青森間は上越・信越・羽越・奥羽線（東北の日本海沿い）経由の「あけぼの」、２０１４年３月ダイヤ改正で廃止。
　２０１５年３月も「北斗星」廃止。これで青色の寝台車、国鉄オハネ１４、２４は消滅。
　２０１６年３月、新幹線開業直前に大阪～札幌の「トワイライトエクスプレス」、上野～札幌の「カシオペア」廃止。
　青森～札幌の「はまなす」が廃止になる情報は今のところ見当たりませんが、はまなす号で使われる車両は昭和時代に製造され、融雪剤のせいか、車体のあちこち錆びているところが多く、かなりくたびれている。新しい客車の製造はないので、これもたぶん廃止になりそうです。
　青函トンネルは在来線用のレール幅（１０６７ミリ）と新幹線のレール（１４３５ミリ）並行しているので、在来線貨物との共用走行、北斗星の廃止はないと思っていたのに、残念な結果になりました。貨物列車は時速１１０キロ、新幹線は２６０キロ、共用走行させると、お互い運行に支障が出てしまいます。在来線貨物列車を新幹線貨車に搭載し、新幹線電気機関車で高速輸送する計画が出ているようです。
　今まで１度も「北斗星」に乗ったことがないので、廃止の前に１度は「北斗星」で小幌に行ってみたいな・・・。
　上野１９：０３　→　長万部（翌朝）８：２９／９：０５　→　小幌　９：２４。９時２４分の次は、なんと１５時１４分。６時間も何もない小幌で過ごすのは、かなり苦痛。１１時３４分長万部行きに戻り、１１時５３分、長万部。温泉に入り、２時間やり過ごし。１３：４７発のスーパー北斗９号で苫小牧１５：１１着。１６時５４分発の日高本線に乗換え、１９時５８分には様似到着。駅から徒歩１分の駅前民宿があるので、宿泊。夕食提供タイムはもう過ぎているので、苫小牧で夕食用の駅弁を用意し、民宿は朝食のみのプランを頼めばよいかも。いつ行くかまだ決めていないのに、早くも小幌リベンジ計画か・・・。

　特急に遅れが出なければ、函館駅弁の「いかめし」を購入し、スーパー白鳥号で本州へ帰る予定でした。しかし、今乗っている特急はかなり遅れが出ています。
　もうそろそろお昼なので、車内販売のワゴンに並べている商品に駅弁があったら取り出そうと思っていたのに、それが見当たりません。「お弁当ですか？長万部で駅弁を積む予定ですので、ご注文承ります。カニめしと、もりそばの２種類になります」とのこと。友人に相談すると、友人は「カニめしは昨日食べたばかりだから、もりそばを頼みたい」。私はカニめし１つと、もりそば１つ注文しようと思っていたけど、これだとさすがに食べ過ぎ！？友人と合わせるべく、もりそば注文。
　特急は長万部に停車。ホームでは駅弁を積んだ台車が見えました。
　長万部を出て、まもなく・・・頼んでおいた「もりそば」を席まで届けてくれました。


　じゃーん！！長万部名物の「もりそば」。　
　作りたてでーす！！
　いつもの昼食に比べると野菜が足りないとかちょっと少ないような気がするけど、車窓を眺めていると腹が減っていることを忘れさせてくれるので、まあ、それでよしとしましょう～。

【訂正】もしかすると、７日は欠航かも

　１１月　４日（月）　○　就航
　１１月　５日（火）　×　欠航　港は凪いでいましたが、沖合では白い波が立っていました。予想が外れてしまいました・・・。
　１１月　６日（水）　○　就航　
―――（ここから予想）―――
　１１月　７日（木）　×　欠航　２本の前線が日本海と太平洋にかかるので、波が高くなりそう。南からの風が強い。伊豆大島は激しい大雨になりそう。
　１１月　８日（金）　○　就航　貨物船入港　　７日は波が高いが、この日は凪いでくる。
　１１月　９日（土）　○　就航　高気圧に覆われる。
　１１月１０日（日）　日曜運休
　１１月１１日（月）　○　就航
　１１月１２日（火）　○　就航
　１１月１３日（水）　○　就航

山城さんの浴室

　

山城さんは１日２組なので、お部屋は２つ。浴室も２つあり、それぞれのお部屋専用になっていますので、常に貸切状態。
　数馬で湧き出ているミネラルウォーターを薪でわかしているため、入浴したい１０分前に伝えると適温にしてくれるそうです。
　温泉ではないけど、体の芯からポカポカ温まります。
　備え付けのシャンプーやコンディショナーなどはかなり高級ブランドの「ポーラ」製。ローマンカモミールの香りが特徴的で、髪をサラサラにしてくれます。この製品を使ってからは寝癖が出なくなりました。山城さんの使っているものを真似て我が家も愛用中（笑）。山城さんは、高級製品を使い、お客さんをおもてなしする気持ちは素晴らしい～！！

３日連続の刺身

　山口の日本海側から超速達便で届いた日に刺身、昨日も刺身。３日連続で刺身とは飽きてしまうので、カルパッチョ。刺身で出せるのは今日が最後。あとは冷凍し、煮魚にします。
　スーパーの刺身があまり美味しくないのは何ででしょうかねぇ？？

野伏港で渡されたパンフレット

　

そろそろ式根島も終わり。この高速船で東京へ戻ってしまいます。２泊３日とはいえ、あっと言う間でした。今年最後の「夏」、思い出を作れてよかった～と感慨にふけっていたら・・・そーっと私のパンフレットをもらいました。

　東海汽船の待合室で見つけたのかな？？来年（平成２６）年７月から就航する予定の真新しい「橘丸」の案内です。
　友人いわく「今度は・・・この船だ！！」心の中で来年のことを言うと鬼が笑うんですけど？？と言いたいのをやめて、「あ、はい！？この船ですね～！！これは八丈島行きなんですよ」

　今までのボロ船とは、大違い。超快適な船旅。
　だから、朝５時で追い出される三宅島はもったいない。朝６時５分の御蔵島は・・・。うーん。快適な空間を全区間だとしたら、八丈島までしかない。

　特１等席は、家族や個人グループに適し、４～５人定員の個室。
　「ほら、この部屋なら、いろんなお酒持ち込んで酒盛りできるんじゃない？」
　「そうですね、楽しそうですね」
　つまり、友人は来年の島旅はこの船にしたいな！是非、企画してよ！と言いたいらしい。
　あの・・・・、八丈島に着くと、どうしても青ヶ島に行きたいっていう衝動に駆らんでしまうんですよ～！！
　何もない山口県の田舎から都会の生活に憧れ、東京へ。憧れていたというのに、いざ東京生活が始まると、やはり山口の田舎がよかったとホームシックに悩まされていました。ある用事で東京駅で乗り換えると、コンコース内の発車案内表示に「東海道山陽新幹線　ひかり○号（当時は１００系２階建グリーン車両連結）　行先　博多　○○時○○分発　停車駅：名古屋・京都・新大阪・岡山・広島・小倉」のパタパタ（昔は電光表示ではなく、発車時間を過ぎるとパタパタと回転する機械）表示がずらり。その「ひかり」に乗れば、故郷に帰れると何度も思ったことが・・・。この気持ちと同じように、八丈島に着くと「次いでに青ヶ島へ行きたい」と衝動に・・・。来年（平成２６）年１月から、真新しい「あおがしま丸」就航、７月からも真新しい「たちばな丸」就航。東京から山口県下関市で製造された真新しい船で青ヶ島へという企画はどうかな～？？（笑）

２日連続で懐かしい故郷

　１１月４日のＮＨＫ「鶴瓶の家族に乾杯」という番組にゲストは作家の阿川佐和子さん。自分の姓名と同じ阿川に行ってみたいという要望があり、わが故郷の山口県下関市豊北町阿川と角島を取材。残念ながら二見は出ていませんでしたが、本当に懐かしい風景ばかり。
　１１月５日もまた、テレビ東京の「ありえへん」に青ヶ島が出ましたっ！まず、鹿児島県の離島、硫黄島が出ました。東京都小笠原村の硫黄島は「いおうとう」、鹿児島の硫黄島は「いおうじま」と区分されているようです。この島へは９９％行かないと全国民の確率があるとおり、私も行ったことがない島です。北海道からいろんな動物を硫黄島に持ち込み、牧場を開いたことや、秘境についていけるのが難しそうな東京の美人さんにプロポーズすると、即移住できたというお話はすごかったです。小学校の先生が離任するときの盛大なお見送りも太鼓をたたくとか、青ヶ島でも同じようなことやっています。
　美味しいものは最後の残しておくのが日本人のパターンなのか、青ヶ島が出たのは番組の後半でした。この前の放送も、青ヶ島は最後。横綱は最後に出てくると同じように・・・。

　全国民で青ヶ島に行く確率はわずか０．０３％。９９．７％は行かない計算。
　私も０．０３％の数値に入っていますっ！！

　欠航（×）率４割ではなく、就航（○）率４割の誤りですが・・・。

　空飛ぶ船のお話。三宝港は他の島みたいに港に堤防を設けていないため、もろに波が入ってしまいます。上の駐車場ならぬ駐船場に引き上げ。
　船を出すのに、２０分。船をしまうのに２０分。出漁時に４０分かかってしまいます。

　島唯一の商店。いつも青ヶ島に行くたびにお世話になっています。
　数年のブランクがあっても、ちゃっかり私のことを覚えてくれるのは嬉しいです。缶はすべて逆さまになっている理由は強風でホコリが舞い、飲み口に付着しないための配慮だそうです。

　なるほど・・・欠航ばかり続くので、自宅の冷凍庫には入りきれない分は役場に頼んで、共同冷凍庫に入れてもらえるそうです。

　私も青ヶ島の郵便事情は詳しく知っていると自負しているほうだと思います。ゆうパックも含むすべての郵便物は羽田?八丈島のＡＮＡ便で八丈島の三根郵便局経由。船が欠航続きだと、三根郵便局に青ヶ島行きのゆうパックが山積みに。ヘリをチャーターし、臨時郵便専用ヘリ。ゆうパックにヘリ輸送はかなり高額、年間の予算が限られているため、慎重に決定。持ち運べるハガキや手紙、レターパック、ポスパケット、定形外などは郵袋に入れ、ヘリ輸送。重たいものや段ボール箱は原則として船。途中で紛失しては困るような書留、特定記録などは、各種別ごと何通発送しましたと報告するような伝票付き。報告された数と合っていれば、そのまま配達。数が合わなければ事故扱いとして調査。
　
　青ヶ島宛の郵便物はすべて「青ヶ島村無番地」。名前を見ただけで配達できるなんてすご技だな～と思ったら・・・

　郵便屋さんは、島生まれ島育ちなので、表札がなくてもすべて配達する道順を把握しているそうです、。
　しかし・・・毎年３月の終わりになると人事異動のシーズン。新しく青ヶ島に赴任して来られた方の名前とお家の場所を覚えなくてはならないので、そのシーズンだけ大変かも？？
　
　今度は青ヶ島の純粋なこどもたち。
　大人以上の気配りがあり、カメラマンに気遣うところも・・・。
　さすがに青ヶ島。

　えーっ！郵便ポストの表示が内地と全然違うと教えてくれたのは天才！！
　昔の青ヶ島は取集め時刻がヘリ９：００と船１０：００の２つしか載っていなかったような記憶がするのですが、今は細分化。船便欠航時　９時３０分。船便就航時１０時３０分。船便条件付就航等　９時３０分と１０時３０分の２回取り集め。手紙やはがきは９時４５分発のヘリも積んでくれるはずだけど、ポストじゃなくて、９時までに窓口に出せば間に合うかな。

　ここはこどもたちが選んだ、絶景スポット。
　この模様を何に見えるの？と出たとたん、父島（小笠原）の地図かと思いました。正解は象さんでした～！！

　昨日、今日、立て続けに２つの故郷をテレビで見られ、ハッピーな気分です（笑）

　１１月　１日（金）　○　就航　貨物船入港
　１１月　２日（土）　○　就航　パーフェクト就航！！
　１１月　３日（日）　日曜運休
　１１月　４日（月）　○　就航
　１１月　５日（火）　×　欠航　港は凪いでいましたが、沖合では白い波が立っていました。予想が外れてしまいました・・・。
―――（ここから予想）―――
　１１月　６日（水）　○　就航　条件付き（？）　５日より波は収まりそう？
　１１月　７日（木）　○　就航　前線が日本海にかかるが、太平洋への影響はない。
　１１月　８日（金）　○　就航　貨物船入港　当分、高気圧に覆われる
　１１月　９日（土）　○　就航
　１１月１０日（日）　日曜運休
　１１月１１日（月）　○　就航
　１１月１２日（火）　○　就航
　１１月１３日（水）　○　就航　
　ここまで○就航だけど、ネットで調べたり、あくまでも机上論で出したものです。海上状況は常に毎日変化するので、１００％その通りになるとは限りません。就航と予想しているのに欠航になった場合の損害は責任持てません。悪しからず・・・。

山口県日本海側からの超速達便

　３連休最後の日ですが、今日はやっとお休みです。職場でのイベント続きのため、明日からも週末の休日返上で出勤、世間が働く平日はお休みという不規則なパターン。
　
　インスタントラーメンでもいかに美味しく。
　豆板醤をベースにしたラーメンにえび、いか、ほたてを乗せたもの。貝割れも乗せれば見栄えが良くなっていたかも。

　ピンポーンと玄関。モニターを確認すると、荷物を抱えている姿が見えます。「あれっ？何かネットで注文したものはないんだけどな～どなたから？」と出てみたら、大きな発砲スチロールで差し出し人は山口県日本海側の従兄弟からでした。何もない小さな漁村で釣れたてのヒラソが１匹まるごと！！

　さっそく捌いて、夕食の食卓に登場！！

　イカのフライも山口の伯母から。沖縄のグラスがあまりにも美しかったので、思わず購入。見た目はきれいなグラスに青ヶ島のお友達から戴いた、梅ワイン。
　お酒を飲むのに、高級なグラスだと味が格別に変わります。
　例えば、去年の新島。部屋にあるものはお茶を入れるのに適した湯呑。
　湯呑に焼酎を入れても、ちょっと美味しくない。レストランに置いてあった、新島ガラスのグラスを拝借。同じ焼酎なのに味が変わるんです。

今回の最大目的地だった小幌駅はわずか２秒

　伊達紋別駅を出たスーパー北斗６号は、登別から続いていた徐行運転は解除。当然ながら小幌駅は疾走しながら通過するので、数秒しか見られない。そもそも車内の乗客たちも小幌駅を通過しているすら気づかないかもしれません。
　当初計画では、７月２８日（土）９時５分長万部発東室蘭行きの汽車で小幌駅９時２４分着。キングオブ秘境駅の小幌を思う存分探検し、１１時３４分発長万部行きの汽車で戻り、山側の函館本線経由で札幌の予定でした。
　しかし、この日は大雨のせいで、室蘭本線は終日運休。
　翌朝小幌駅に寄って東京に戻ることを検討していましたが、この日も普通列車は運休、特急のみ動いていました。
　スーパー北斗６号の車窓からわずか２秒間だけ小幌駅と対面。江差線の旅や、竜飛海底はおまけ、最大の目的地は小幌だというのに～！！

　超高速で通過する礼文駅。ビデオカメラから駅名票だけ静止画として切り抜いたものですが、やはり文字が見えません。人間の目ではなく、カメラでも読めず・・・。

　一瞬ですが・・・かろうじて「こ　ぼ　ろ」が読める程度かな？？
　わずか２秒で、今回最大の目標が終わってしまいました。再びトンネルに入ったときはちょっと虚しかったですが、今度こそはリベンジ！！

　
　友人は一瞬たりでも、下り小幌駅ホームを撮影するのに成功っ！！
　飯田線も秘境駅がたくさんあり、それを商品化した「飯田線秘境駅号」はかなり好評のようです。飯田線内の上位にランキングされている秘境駅６駅（小和田・中井侍・為栗・田本・金野・千代）を一度まとめて見学できるように長時間停車。ＪＲ北海道さんも是非、同じような企画を作り、小幌駅の売上金を増やせば・・・。竜飛海底駅見学ツアーが廃止になり、竜飛海底駅に停車する特急は１１月１０日限りでなくなります。そのツアーがなくなる代わりに、「【企】キングオブ秘境駅・小幌駅探検整理券　長万部駅弁カニめし・ドリンク付き」のイベント券を新しく発券、上下２本のスーパー北斗号を小幌駅に停車させる。ツアー客のために、ドア扱いは中間車両のみ。竜飛海底駅に案内人がいると同じように、小幌駅も案内人を配置させ、ツアー客を迎え入れ。保線小屋内に昔、有人駅だった駅舎や、小幌駅周辺に漁師さんの民家があった写真などの資料展見学。小幌海岸まで出て、首なし観音を案内してもらい、洞窟内でカニめし弁当。整理券だけではなく、乗車券と特急券も必要になるので、日本一の秘境駅を便乗し、ＪＲ北海道の収入が増えるかも！？

　

　最後のところにわずか２秒間だけの小幌駅が見られます。ずっと憧れている駅が目の前だというのにわずか２秒なんて・・・。
　ユーチューブを見ていたら、お名前は存じませんが、１０月に行かれたときのご投稿がアップされていましたので、紹介したいと思います。
　１０月の午後からの撮影、小幌駅１４時５７分到着後、１７時５５分までの３時間を小幌駅を独り占め～！！この季節、１７時前には暗くなるので、日没後の小幌駅もかなり迫力あり！！さすが日本一の秘境。

　・小幌駅探訪　２０１３年１０月　　（ユーチューブサイト）

徐行運転は登別－伊達紋別

　時刻表では、東室蘭９：５２発、伊達紋別１０：０６発、洞爺１０：１６発となっているのに、伊達紋別に着いたのは１１：１０。登別からずっと通過する駅名が読めるほど徐行運転していたため、１時間以上も遅れ。この先もずっと徐行し、小幌駅をゆっくり通過してくれそうだと思ったら・・・伊達紋別を出ると、加速し、特急らしくなってしまいました。遅れを取り戻そうとかっ飛ばしているわけではなく、車窓の流れからにすると速度１００～１１０キロくらい。
　私：「ついに速度上がったね・・・」
　友人：「洞爺に着いたら、小幌駅を撮影するため、カメラをセッティングするか」
　路線図を見ると、豊浦　→　大岸　→　礼文　→　小幌なので、礼文駅を通過したのを確認できたあとは録画。礼文といっても、最北端の礼文島ではなく、虻田郡豊浦町内にあります。礼文駅前に郵便局があり、窓口の消印は「北海道・礼文」。最果ての礼文島にある郵便局だと勘違いしてしまいそう。ポストに投函すると「長万部」の消印。小幌駅周辺の郵便区域は豊浦ではなく長万部に属するそうです。礼文島における集配局は稚内郵便局（香深）「かぶか」。

お待ちかねのディナー

　

ここは沖縄県国頭（くにがみ）郡今帰仁（なきじん）村の古宇利島。
　（沖縄は難読地名が多いので、とりあえずカッコ内の読み方を入れました）
　本島から橋を渡ると、屋我地（やがじ）島。行政区域は名護市。古宇利島大橋を渡ると、今帰仁村の飛び地、古宇利島。
　部屋からの夕日鑑賞、とっぷりと暮れたあとはお待ちかねのディナー。
　お酒は何でもＯＫなので、これからのお料理に合う飲み物は何ですか？と聞いたら、「シークァーサーオリオンビールがお勧めです」とのこと。

　シーファーサーの酸っぱさにオリオンビール。内地では滅多に味わえない、オキナワっぽい口当たり。

　
　もずく酢、田舎風お肉のテリーヌ。野菜のピクルス。

　
　山原（ヤンバル）若鶏とキノコの洋風茶碗蒸し。ヤンバルとは、沖縄本島北部の森林部を意味します。
　九州では、「原」を「ばる」と読むところが多いようです。沖縄戦の激戦地だった、「南風原」も「はえばる」。
　
　福岡市営地下鉄からＪＲ筑肥線に直通する、筑前前原も「ちくぜんまえばる」。
　今から２１年前なので、感熱紙の印字が薄くなってしまいました。

　日本海側の小さな何もない漁村で過ごしていた頃の切符。
　九郎原と書いて、「くろうばる」。篠栗線内で秘境駅だからとふらりと出かけたかも知れません・・。
　長者原も「ちょうじゃばる」、その隣も「原町」という駅も「はるまち」。

　まだまだ御馳走は続きます。　

野伏港

　離島のフェリーや高速船は飛行機でもないのに、乗船予定時刻の３０～１時間前に乗船手続きという常識が身についているのか、式根島も乗船４５分くらい前に到着。
　電車みたいに滑り込みセーフというわけではないので、早めに着いて、乗船手続き。
　「おがさわら丸」の２等は早く着いた順から窓の付いているＣデッキから割り当て。出航ギリギリだと窓のないＤ、Ｅデッキになってしまいます。窓が付いている部屋のほうが、昼と夜の感覚がわかるので、Ｃデッキにしたいと早く来て並んでしまいます。

　
　目の前にある島は、新島。新島は大きくて式根島は小さい。

　
　去年、あのあたりでガラス細工。

　新島ガラスのグラス。
　新島旅の思い出としての愛用品（笑）

　都道２３７号線、式根本道。
　１つ前の番号、２３６号線は青ヶ島。
　この道でも東京都が管理する道、島しょ部分や奥多摩に２００番台を割り当てられているようです。檜原村内の都道は２０５、２０６号。

　式根島は小さな島なのに、こまめに標識設置。しかし、都道２３６号線（青ヶ島）の標識は皆無。岡部まで何キロとかの標識も全然ありません。

　内地では道路交通法違反の取り締まりとか・・・ちょっと敷居が高いけど、離島のおまわりさんはなぜか、島民たちと仲良くしているようです。
　青ヶ島のおまわりさんは、毎年１回、８月の牛祭りが終わってしばらくすると交代するようです。せっかく青ヶ島に根を下ろしたというのに、わずか１年で交代しなければならないつらさもありますが・・・。大きな事件がないので、手錠や拳銃を装備していても、使う機会は１度もありません。去年（２０１２年）までは伊豆諸島・小笠原諸島で１１０番すると、最寄りの警察署・駐在所に繋がっていたのに、現在は千代田区の通信指令センターに繋がるそうです。離島の状況を伝えるのにすぐ理解してもらえるかどうか少し不安もあるかも知れません。島に住んでいるおまわりさんに直接伝えたほうが話がわかるんじゃないかな？