富士急行を撮影～三つ峠付近にて_18/01/26

先月の山梨遠征の続きです
富士急行の三つ峠～寿間の富士山バックで１８９系快速富士山を撮った際に、
富士急行の列車もいくつか撮りました
なかなかここまでは来ないので、撮れる時にと撮っておきました



８５００系、『富士山ビュー特急４号』
元ＪＲ東海３７１系の８５００系特急ですね
特徴的なダブルデッカーが無くなったのは勿体ない気もしますが、真っ赤な車体はまた派手になりましたね



１２００形
元京王５０００系の普通列車ですね、先頭の編成はリバイバルカラーのようです



６０００系
元ＪＲ東日本２０５系ですね、富士急行は他社からの譲渡車両ばかりですね



５０００形、『トーマスランド号』
これだけ譲渡車両ではなく富士急行生まれの車両ですね、トーマスのラッピングがされてますね



８０００系、『フジサン特急６号』
元小田急２００００形の特急ですね、関東私鉄はは詳しくないので元ＪＲ車以外は新鮮です


この後、１８９系快速富士山を撮ってこの場を後にしました



その後、三つ峠駅で特急同士が列車交換してたので、駅舎内から押さえました
元『特急あさぎり』同士でありながら全く雰囲気が違いますね


なかなか関東の大手私鉄やローカル線は手が出しにくいのが本音ですが、
相互乗り入れしてる路線だと狙いやすいので、また機会があればいろいろ撮ってみたいですね

能勢電7200Fの試運転を撮影～上牧付近にて_18/01/30

上牧カーブでＥＦ２００＋ＥＨ８００を撮影時に、すぐそばの阪急で能勢電鉄の新車７２００系が
試運転をしているのを見かけました
桂方面に走っていったので、再びこちら側に戻ってくるのでそれを待って撮ることにしました



７２００Ｆ、試運転
元は阪急の７０２５Ｆ２連に余剰の６０００系中間車２両を挟んだとこで、
能勢電鉄７２００系として生まれ変わりました
少し前に５１００系がいくつか転用されましたが、それが７０００系までに至りました
まあ６０００系は４連にするのが面倒くさいので、２連が多い７０００系が転用されるのは妥当なところですね
今のところはこの７２００Ｆしかありませんが、今後はどの編成が能勢電に転用することになるんでしょうね？


この日はこれで帰りました

EH800の返却回送を撮影～上牧付近にて_18/01/30

先日、嵯峨野線でユーテックの撮影してましたが、
途中で京都鉄道博物館で展示されていたＥＨ８００が吹田へ返却回送されること知りました

その辺はあまり意識してなかったので、若干スルー気味でしたがその牽引機にＥＦ２００が充当される雰囲気に…
さすがにＥＦ２００＋ＥＨ８００の組み合わせは興味深かったのでユーテックの撮影を切り上げて、
返却回送を優先することにしました
この手のを撮るのならサイドから狙える上牧カーブで撮ることにしました



ＥＦ２００－２０＋ＥＨ８００－１１（ムド）、１８８１レ
さすがにパワフルな釜同士の組み合わせは迫力ありますね
同じ場所で貨物は引けませんが、この２機が協力すれば何でも引けそうなパワフルさがありますね
ＥＦ２００も今後はいつまで走り続けるか分からないので、これは貴重な組み合わせになりましたね


以上です