なんでまたこんな写真を、と思われるかもしれませんが、
高校時代の同級生が伊賀を出て四日市で仕事をしていて、
たまたま「こんな雪景色だよ～～」と、あすなろう鉄道/内部駅付近の様子です。
2025/2/8 20時ごろらしい
伊賀より雪深いなぁとビックリした次第。
どこから撮っているかは、想像にお任せ。
伊賀では名阪国道も開通しました、自由に動けるだろうか。
※「四日市イチ押し/あすなろう鉄道」
社名の「あすなろう」とは、未来への希望（「明日にむかって」）と、
運行する同線が軌間762mmという狭軌（ナローゲージ）であることに由来しているそうです。
※「こんなにあるんだ 三重の地域鉄道」
雪景色のおかげで四日市の電車のこと、少し知りました。
そういえば、城下町に住んでると「伊賀鉄道の線路の幅、これがふつう」だと思っていたので、
けっこう狭軌鉄道って特別感のあるものらしい。
伊賀神戸駅で乗り換えた時、「おっ、広っ」って感じた子どもの頃の感性、
もうとっくに忘れてるなぁ・・・
でも、最後尾の鮮魚列車の匂いとか(笑)、いつもその車両に乗ってた記憶は蘇ります。
雪景色からとりとめのないお話になりました。
ではまた
高校時代の同級生が伊賀を出て四日市で仕事をしていて、
たまたま「こんな雪景色だよ～～」と、あすなろう鉄道/内部駅付近の様子です。
2025/2/8 20時ごろらしい伊賀より雪深いなぁとビックリした次第。
どこから撮っているかは、想像にお任せ。
伊賀では名阪国道も開通しました、自由に動けるだろうか。
※「四日市イチ押し/あすなろう鉄道」
社名の「あすなろう」とは、未来への希望（「明日にむかって」）と、
運行する同線が軌間762mmという狭軌（ナローゲージ）であることに由来しているそうです。
※「こんなにあるんだ 三重の地域鉄道」
雪景色のおかげで四日市の電車のこと、少し知りました。
そういえば、城下町に住んでると「伊賀鉄道の線路の幅、これがふつう」だと思っていたので、
けっこう狭軌鉄道って特別感のあるものらしい。
伊賀神戸駅で乗り換えた時、「おっ、広っ」って感じた子どもの頃の感性、
もうとっくに忘れてるなぁ・・・
でも、最後尾の鮮魚列車の匂いとか(笑)、いつもその車両に乗ってた記憶は蘇ります。
雪景色からとりとめのないお話になりました。
ではまた
その昔、朝から大雪で道路は真っ白で、伊賀上野(駅)に向かうべく原付を走らせました。走らせるといっても転けないよう
両足を添えつつでした。いつもより相当遅れてしまい、ほぼあきらめて駅にたどり着くと、定刻には発車しておらずでした。
乗るとすぐに発車しました。いつもの駅員(駅長?)さんが、小学校の同級生の親父さんと思しき方で「そういうこと」なのか
とふと思いました。今も雪国では、あるある話なのかも知れませんが、国鉄時代ならではの汽車通伝説になります(^^;)。
＞大雪報道が連日... への返信
あるあるだったんでしょうか…
ワタシにはほのぼの話、ポッポやみたいな雰囲気ですね。
moni5187さま、人は心で動くものかもしれません。
コメントありがとうございます。