今はなき2号

実は、２号機であったGIOSのヴェッキオはもう無い。
そう、処分してしまったのだ。

オフシーズンと、ちょい乗りに購入した２号機であったが、洋服を整理するように処分した。（売ったのだが）
単純に考え、ターマックに乗る時間が短くなるので処分した。
何年付き合うか分からないが、乗ってなんぼのモノですね、チャリは。
私程度の乗り方では、マウンテンとかなら２台持ちも有効であるが、余分な贅肉に感じた次第です。
まぁ、部屋に２台あったものが１台になっただけで、ものすごくダイエットしたような気がした。
洋服でいえば、３０着くらい処分した感覚だろうか。

実は、処分した金額をGTIのマフラーに充てようと考えていた。
しかし、あっという間に指から滴り落ちるのであった。（２か月も持たなかった）
資金の目処が立たないからなのだが、マフラーも諦め気味である。

そして先日、なんと７年目の車検を取ってしまった。（自身初）
実際に私が乗ったのは丸４年って事なのですが、７歳という車齢はお初です。
本当に良くなったので、とても７年目なんて思えないシャッキリ感を持ち合わせております。
がしかし、スポーツマックス（タイア）も３年近くになり、ロードノイズが凄い。
やはり最近試乗の回数が多いせいか、GTIがもの凄く五月蠅く感じるのです。
揃いも揃って新型車は、途轍もなく静かなのである。ここだけが本当に羨ましい。
こんなに五月蠅いならば、マフラーで心地よい音つくりをしたいとこだが、何だかたっぷり２年乗るといった意地もない。
やはり、新しいものに触れたいのだ。

因みに、私の車両には運転席と助手席にもフィルムが貼ってある。
透明なのだが、輸入車のガラスに張ると透過率がギリギリとなる事が多い。
今回の測定では、73％と72％でした。これは７年目としては立派な数値であったと思う。（因みに70％以上必要）
９年目はないでしょう。

最近、なんだか妙に気になる初代Z4。特にこの「スターリンググレー」がいい。
このロングノーズと、オーバーハングの短さの類い稀な比率にクラクラする。
さすがにもうお安いが、二人乗りじゃぁなぁぁ、、でも欲しい。