蔓延るLED

私の335iは、F31型の前期モデルになりますので、フルLEDにはなっていないものです。
正直なところ、Used道を行く関係でフルLEDの車は未だ乗ってはいません。
とはいえ、この時代LEDが多用されてきておりますから、そうでない車を買った際には古く見えるハロゲン球などの交換作業を強いられます。

F30（ツーリングはF31）は、コードネーム的にもF20のすぐ後の様に、時代的な装備が酷似しています。
ドアトリムなんて同じに見えるほど似ていますから、それはライト類に至ってもそうであるのです。
F20時代のS25球LEDを、売らずに取っておいたのは何かの縁かもしれません。
それをちゃちゃっとフロントに入れれば、まぁーキレイに発光します。
後もやりたいところですが、前後ですると高級な球であってもハイフラが出てしまうこと多いので、私はフロントだけにしています。
フロントに関しては、HIDのヘッドライトとLEDのポジションですから、これで完成です。

リアには、尾灯としてLEDのチューブライトと、LEDのナンバー灯が入っていますが、その他のランプはすべてハロゲンです。
ウィンカーは上記した関係で弄らず、バック球とブレーキ球が残ります。
正直なところ、ブレーキライトはメリハリがちょっとつくといった程度ですから、これはそのまま。
バック球は色味が違いますので、ここは変えたいものです。
S25球の180度ピンなのですが、キャンセラー付きのものを探してみると、安価なものばかりがヒットします。
ユーザーの声を聞けば、キャンセラー付きであっても警告灯が点いたとか、フラッシングが起きるとか、、
F54クラブマンには、この手の安価なものを入れましたがフラッシングも起きずに使えたので、一か八か買ってみました。
装着すれば、毎回のエンジンスタート時にフラッシングが出ました。
335iとあろうものが、毎回エンジンスタートでフラッシングが出ているなんて情けないですし、大したキャンセラーではないのか、定期的にノイズが入ります。
きっとラジオから聞こえてくるのでしょうけれど、耐えられないものでした。

スパっと安物に別れを告げ、CORE（コードテック社）の物を２ケほど用意し装着です。
高級品は当然にフラッシングも起きませんし、警告灯なんて心配すらしません。
こうして次は、ガリ傷のあるホイールリペアに進むのです。
馴染みの車屋の担当者が言いますが、「〇〇さん（私の事）の乗った車は評価点が上がる」って言われるのですが、確かにそうなのでしょう。