Middle（Jr) Fomulaをプロデゥース 6

【THE コックピット】

今までは観る立場に立って　Middle（Jr) Fomulaをプロデゥース
してきましたが　今回は　初めて参加する（乗る）立場にたって
のプロデゥース。

初めて乗る立場って・・FORMULAって一般の人でも
乗る機会あるの？　って思うでしょう。
でもね乗る機会あります！


試乗会


既存のチームが一般向けに　年に数回試乗会を設けてたり
するんです。参加資格は　だいたい普通自動車免許があればOK
なくても　カートの経験があればOKの場合も。
もちろん女性も参加してたりします。
費用は　開催しているチームや試乗内容にもよるが
２０００～２００００円くらい。

乗ってみて～と思った方　
コックピットの画像と操作方を目に焼きつけ
試乗会のとき　他の参加者に　差をつけちゃえ！

＊写真上の番号参照(FJ1600 OSCAR/SK96コックピット）
１　シフトノブ　　　右についてます。マニュアルＨパターン
　　　　　　　　　　前進５速、後進１速

２　エンジンスターターセル

３　メインスイッチ

４　水温系・・・・６０～８０度弱ぐらいが適温　オーバーヒート
　　　　　　　　　気味のときはショートシフト　冷えすぎのときは
　　　　　　　　　メカニックにラジエターの外気流入を減らして
　　　　　　　　　貰います。ラジエターに停止時のファンがついてないので
　　　　　　　　　夏場　停めた状態でエンジン２分もまわすと　すぐに
　　　　　　　　　ヒートしてしまいます。

５　エンジン回転計・・ん？メーター曲がって付いてるよ！と思うかもだが
　　　　　　　　　　　真っ直ぐ付けると　針がピークパワーを指す
　　　　　　　　　　　時　ステアリングに重なって見えなくなるので
　　　　　　　　　　　ピークパワー６～７０００ＲＰＭ辺りが
　　　　　　　　　　　ステアリングの隙間から見えるように　斜めについてます

６　消火器スイッチ・・・スイッチオンでコックピット内の消火器作動。
　　　　　　
７　ブレーキバランス・・走行中　燃料消費に帰するバランス変化や
　　　　　　　　　　　　ロメンコンデションに応じて前後バランスを
　　　　　　　　　　　　調整します

８　警告灯

９　テールランプ・・・・雨や霧の日は追突防止のため点灯します。
　　　　　　　　　　　

どうです？意外とシンプルでしょう？？
モータースポーツに興味がない人はメーターが　沢山ある
コックピットを想像されたかもしれませんが　
レーシングカーは見やすく　扱いやすくが基本なのでシンプル
なコックピットなのです　
あ　狭いのでハンドルは取り外してから乗るため　写真上
所定の位置には付いていません。

今週のオートスポーツにGTやF-NIPPONNのコックピットが
紹介されているので　比べてみると興味深いでしょう。


各チームの　試乗会などがあるときは　こちらのブログでも
紹介させていただきます。
興味のあるかたはLET's TRY