持ち込んだ時に抜けていたフロントマスターは、シリンダー内部の傷が酷く使用不可だった。
キャリパーはピストン揉み出しで良さそう。
キャブレターエアカットバルブのダイアフラムは溶けてドロドロだ。
キャブレターインナーパーツキットでOH
次は電装を仕上げて車検所得かな。
キャリパーはピストン揉み出しで良さそう。
キャブレターエアカットバルブのダイアフラムは溶けてドロドロだ。
キャブレターインナーパーツキットでOH
次は電装を仕上げて車検所得かな。