ニードルローラーの恐怖

連休を利用して80GSベーシックのスイングアームラバーブーツの交換をした。

ラバーブーツはデフ側、ミッション側を用意した。





交換したい理由はミッション側の修理痕が気に入らないから、下側も切れてるし。






作業はサクサクっと。。。リヤサスが抜けない。。。

錆で固着が酷くプーリーを使って何とか抜いた。。






デフ側のラバーを捲ってみると、ポロっと何かがグリスとオイルと共に落ちた。

キレイにしてみると、何と！ニードルローラーではないか！！

げげげっ！？　ドライブシャフト破損気味？？？　前回の80GSの事が脳裏に浮かぶ。。

諭吉が飛んでいく姿も。。。


写真は撮りやすく置いてみたのだが、ローラーは一つのようだ。







うーん。。考えていても仕方ないので、デフ、パラレバー、ドライブシャフトを外す。






そこでドライブシャフトの点検。

良かった～～～異常は無し～～～～^^

どうやらニードルローラーはドライブシャフトの物では無かったようだ。

前回の破損した物と比べると短く太い（上側）






想像するには過去に、デフとパラレバーを繋ぐピポットのテパーローラーベアリングが破損して交換した。

その時にバラけたローラーが、ブーツの中に落ちたのではないか？

ニードルローラーがブーツ内に残されて何年かが過ぎ、次に作業したワタシが慌てたと言うオチ？


まぁドライブシャフトがガタも無く、正常だったんで良しとしましょう。


あとはサクサクと規定トルクで組んでって、ホイールをつければOKですね～。