今日は10:30頃に自宅発。前日に参加した行事（ビーチボール）の影響でン年ぶりの筋肉痛（ほぼ全身）であったが、不屈の精神？？？で撮り鉄してきた。（笑）■高山本線 下呂－焼石（撮影日：2012年５月26日）今年は北陸本線＠富山以東もだが、高山本線も意識して撮りに行っている。理由は普通列車の車両（キハ40）の一部が国鉄色の塗装となっており、即運行終了ではないものの、秒読みに入ったと捉えているためだ。し . . . 本文を読む
この記事、撮影地の紹介があるから、カテゴリは鉄にしておこう。昨日UPした記事“オリジナル翻訳ノート”をきっかけに、思い出したことが1つ。明日が1アマの国試という日に、撮り鉄に行ったのよねぇ～。さすがに遠征ではなく片道20分程度のロケ地ということで、その辺は身の程を知っていた？のかは、今でも謎である。（笑）この日はAMに1か所、PMに1か所で撮り鉄しているが、今日はPMに撮っ . . . 本文を読む
唐突だが、成功や失敗を問わず“勉強の方法”について振り返る機会があり、以前に開設していたサイトの記事を流用＆見直しして、ブログ化した。具体的には、6年ほど前に取得できた1アマ（第一級アマチュア無線技士）の受験勉強の過程で、個人的に今でも効果的だったと思っていることである。 【1】仲間に取得宣言する。 たいていの場合、これによって後に引けなくなる。ただし一定以上のプライドは . . . 本文を読む
今日は4時過ぎに自宅発。予報どおり晴れるようで、立山連峰の稜線が見え始めている。が、それを横目に一路南へ、新緑ねらいで高山本線へ向かった。 ■高山本線 飛騨小坂－渚 （撮影日：2012年5月13日）高山本線は、高山以南での撮り鉄は初めてである。まぁ厳密には去年の12月（D7000を購入した週末）に焼石－飛騨金山（下原ダムの周辺）にカメラテスト＆ロケ地の下見に行ったのだが、まぁこれはご愛嬌、ご愛嬌& . . . 本文を読む
通勤時などのモービル運用を再び意識し始めてから、もうすぐ2か月半になる。3月に入って凍結も少なくなり、アースの補修も完了したことがきっかけだ。今シーズンはまだDXはできていないが、国内のCONDXは春色が濃くなってきており、7MHz帯の場合だと7時台であれば隣のエリアとのQSOが可能になってきた。この時間帯に14MHz帯で8が聴こえてくるようになれば、通勤モービル運用はもっと楽しめるはずと期待して . . . 本文を読む
職場で“jw_cad”を使用することになったのをきっかけに、自宅のパソコンにもインストールすることにした。“jw_cad”とはフリーソフトの2次元CADで、これまでの私のイメージでは、建築系の図面を作成する際に比較的使用されているCADである。聞いた話では、役所に図面を提出する場合に、この“jw_cad”の生データを提出できる . . . 本文を読む
久々の無線ネタだが、内容がね…。 今日はGW最終日、明日からは平常暦に戻るわけだ。今年のGWは撮り鉄がそこそこの結果であったが、無線はイマイチな展開になっている。今日の夕方（18:00）現在、ハイバンドの近距離QSO（ここでは9エリア内、1、2、3、およびφエリア）は1件も無い。それどころか中距離QSO（ここでは4、5、7エリア）も同様で、何とも寂しい結果である。 救いな . . . 本文を読む
今日は朝から晴れていることは分かっていたが、昨晩の夜更かしがたたり実質午後から行動を開始した。本当は富山以東の北陸本線で普通列車を撮ろうと思っていたが、ねらっていたロケ地に到着した時点で既に逆光になっていたため、路線を変更した。
■大糸線 根知（撮影日：2012年5月5日）既に“QSLカード（第13次）完売御礼”で紹介した列車交換の場面を、やや広角気味で撮影した。前回は上 . . . 本文を読む
大雨の天気予報だったので、とりあえず長距離は見合わせ。結果的に曇りなのと、新緑がそこそことにらんで近場へ行ってみた。■高山本線 猪谷－楡原（撮影日：2012年5月3日）ここは10年ほど前（CyberShot時代）のGW以来である。当時は橋梁の下に沢山のこいのぼりが泳いでいたが、今はやっていないようだ。丁度良い風が吹いていただけに、ちと残念。場所は、R41＠猪谷橋の北側に「常虹の滝」へ行く道があり、 . . . 本文を読む
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