鬼の霍乱!?免疫力低下と低体温の話・・・

鬼の霍乱ではないが、５年振りくらいに風邪をひいた気がする。喉痛い頭痛い鼻水出る熱は少々高いか・・・小生の健康な時の平熱は36.6～36.8度と高いほうなので37.6度くらいなら大したことがないが・・・さすがに体調の悪い日が続いている熱燗飲んでも、焼酎のお湯割り飲んでも治らないルルルルいろいろ試してみたが治らない・・・「そんなのに頼ってるなら病院いらないでしょ」「さっさと病院いきな」・・・とのろまな亀

最近、36度以下という「低体温」の人が増えているようだ。体温が一度低下すると、免疫力は約３割以上ダウンするという。低体温は免疫細胞と大きなかかわりがあり、免疫力が低下し新陳代謝や内蔵機能も低下する。冷え性に風邪のひきやすい体質、便秘やむくみの原因にもなるとか。低体温を放置するとさまざまな病気やガンまでも発症してしまうとか　引き続き、低体温にならないよう、体温が上がる飲食物（バランスの良い食事）や血液の流れが良くなる日々の運動など心がけ免疫力向上につなげていきたいが・・・やはり加齢には勝てない

身近な紅葉散策「笹流ダム」「見晴公園」でチャリ真っ二つ(*_*)

見晴公園・旧岩船氏庭園(香雪園)の紅葉ライトアップ紅葉ランタン笹流ダムの紅葉もうそろそろ終わりかな

散策中・・・自転車に、乗っていて、突然フレームが真っ二つに割れる登り坂で良かった下り坂だったらケガだけですまされなかったかも　買って2年以内に破損するチャリは不良品といえるが・・・サブチャリで使っている折り畳み式は約25年も使い続けているので・・・よく長持ちしたものだと我ながら感心

チャリ点検は１０㎝ほどの高さに自転車を持ち上げて静かに落としてみる。カチャカチャという音がしたら、ハンドルのネジやカゴの取付金具などを締め直す。タイヤの空気は、強く押して少しへこむ程度が良いチェーンオイルやブレーキパットの点検はこまめになどマニュアルどおりの点検項目は理解しているが、かなりの老朽化であった

約20年前、台湾製折り畳み式自転車に、強度不足などからフレーム部が突然折れる欠陥があることが分かり、経済産業省（旧通産省）はこの自転車を販売している某社に、自主的な点検や回収を行うよう行政指導したケースがあったが・・・今後、注意して購入したい

CS一考察・・・広島カープ日本一目指せず(-_-)

2017年広島東洋カープはこのクライマックスシリーズ(CS)でまさかの本拠地４連敗でシーズンが終わった 今年連覇で2位の阪神に大差をつけて絶対的な力の差を示したのに・・・横浜DeNAには１４.５ゲーム差も離しておいて・・・確かに今年、横浜は苦手で13勝12敗と唯一負け越していることは事実だが・・・まさか本拠地で・・・ありえん。とにかく今年もセ・リーグ覇者であることには変わりはないのだが・・・神ってるではなくラミってました

しかしＣＳは何のためにあるんだとつくづく思う 消化試合の解消や興行収入などの重要視もある程度理解はするが・・・リーグ優勝チームには、５ゲーム差までは１勝のアドバンテージ、１０ゲーム未満の差は２勝、１０ゲーム以上の差は３勝１５ゲーム以上は出場権なしなどのアドバンテージを与えるべきではないか ペナントレースの最終盤にCS進出ラインとなる３位をめぐっては激しい争いを繰り広げるのは観ていても確かに面白い。CS進出をかけ、緊張感の試合が連日のように続く。本拠地開催によるファンの後押しや興行権による入場料収入や放映権料など球団にもメリットはあるが、一年間全力で戦った選手のためにもCS内容を見直し議論を再燃していただきたい今日は樽酒でやけ酒だ～ですが・・・約４０年以上広島ファンやっているとすぐ切り替えれる小生も怖い 前向きである。「来年３位で日本一になったらええ」「まだまだ日本一になるのは早い」「リーグ３連覇で日本一だわ」など自分に言い聞かす・・・思えば広島は1998年以降約15年間Aクラスに縁がなく、横浜と 5位を争ってきた悲惨な「暗黒時代」を経験しているだけに、近年はにわかファンも多いので、しっかっりと定着するファンづくり体制にはいいきっかけのCSだったのかもしれない。【全部飲んだる】横浜DeNAが勝ったことにより、3位チームの日本シリーズ進出は10年のロッテ以来、セ・リーグでは初となった。こうなったら３位からの史上初日本一を目指していただきたいいやいや複数連覇は広島と巨人だけなんでリーグV10の始まりです👌

昔も、今も、いつまでも、終始一貫、ぶれずに、一筋に・・・カープファンじゃけぇのお～パプリカカープ仕上げプルーンカープ仕上げ

やっと熊ノ湯に浸かれた・・・

八雲町熊石平町にある無料露天風呂「熊ノ湯」へ３年前の１１月上旬にヤンカ山＆屏風岳登山の後、入浴しようとしたが残念ながら冬季閉鎖中で湯がなかったので諦めて帰った。平田内川上流にある渓流脇に沸く天然の岩風呂温泉（混浴）適温でいい温泉だった道路が一部崩壊の危険性あり立派な更衣室ここの登山口を起点とする冷水岳（1175m）、白水岳（1136m）、遊楽部岳（1277m）の縦走路復活はなかなか難しいようだが、いつか復活して欲しい道南アルプスである 上：吹上温泉露天風呂（上富良野町）、左：岩尾別温泉露天風呂（斜里町）、右：からまつの湯露天風呂（中標津町）・・・この他にも無料で入れるような山奥などの露天風呂は約６０カ所以上あるようだが・・・いつか全部浸かってみたい

北海道新幹線の課題と・・・EL機関車＆寝台北斗星

10月上旬は暑かった東京下旬は寒すぎ今年も東京都江戸川区篠崎公園の区民祭りに参加北海道新幹線のＰＲや各まちの特産品などを販売。来客数は晴天のため60万人の来場者テントの周りは人・ヒト・ひと、ビール飲ませろ～吉本芸人の元気☆たつや＆宇野けんたろうさんもブースをPRしてくれたホタテのバター焼き1000枚が完売するなど好評だったが・・・北海道新幹線PRの反応はいまいち

北海道新幹線は開業２年目に入り利用は鈍化開業ブームだった前年から約2割減少しかし、在来線時代よりは約３割以上が乗車している。新幹線効果は保たれている 新幹線は手荷物検査がなく、乗り換えもないから利便性が高いが・・・平日のビジネス利用は少ないJRは訪日外国人の誘客も併せ閑散期の利用促進策などを早急に打ち出すべき

改善すべき北海道新幹線の課題 東京駅~新函館北斗駅の通常料金は高い老朽化が進む青函トンネルの維持管理費等を特急料金に上乗せ日本一高い新幹線の特急料金だ東京まで４時間以上なんとか３時間半台にするべき新幹線貨物(空き車両)対応や青函トンネル・夜間貨物走行専用などの工夫も必要だ携帯電話の不通区間多し札幌まで延伸すると、約７割以上トンネル北海道の風光明媚な景色は殆ど見えない青森－函館は約６割トンネルビジネスマン＆若い人からは不評飛行機でもWi-Fiが使えるのに・・・

身近にある鉄道遺産初視察鉄道好きのT講師説明産業遺産ともいうべき工場用電気機関車（ＥＬ）を初めてみた太平洋（日本）セメント上磯工場に近い北斗市運動公園内にある。大正～昭和期に石灰石運搬で活躍した機関車が展示されている。北海道の産業発展を担った旧上磯町の峩朗鉱山など非金属の石灰鉱山を運んでいた。【セメント工場が近くにある】山元から約５キロもあるので大正初期は馬そしてＳＬに代わり、電気機関車（ＥＬ）が導入された。コンベヤー化されるまで60年間生産発展を支えた電気機関車だ東洋電機が製作し、産業用ＥＬの保存車両としては日本で２番目の古さとか・・・希少価値がある急勾配用電磁吸着制動方式を持つ貴重な産業鉄道遺産がここにあった。今まで全然知らなかったので申し訳ない気持ち・・・

懐かしい寝台特急「北斗星」・・・修学旅行も含めれば５回乗った記憶がある。北斗市旧茂辺地中グラウンド内に車両を保存展示してある上野―札幌間を走行していた北斗星は、北海道新幹線開業前の2015年に引退北斗市内も走行していたことからクラウドファンディングなどで１７００万円を調達し、ＪＲ北海道から客車２両を譲り受けている。維持管理費を稼ぐため「北斗軒」という飲食店も開業している【当時高級だった個室】【車窓から・・・ラウンジ】北斗市内にも鉄道愛好家が喜びそうな場所（地域資源）があることに気づかされた

鉄道愛好家による経済効果は年間２千億円ともいう侮れない