あれこれ

今日は　ゴールド先輩宅へエンジン組み立ての手伝い。
プラグが♪ポン♪　点火プラグ穴の修理が上がってきたのだ。

リコイルで修理されている。15000と消費税だって、

サクサク、エンジンヘッドにバルブを組んで、エンジンを組み上げる。
エンジンができたので、お駄賃に　缶ビールを１ダースもらって帰る。先輩ありがとう。
そして、バルブリフターやトルクレンチも引き上げた。

さて、帰宅後は　小生のCB125号オイル下がりの原因調査

エンジンヘッドを分解する。
一番オイルが漏れる右気筒排気バルブは　ステムシールが変形していた。

小生の組付け不良と思われる。
観察して気づいたが先輩のエンジンとは構成部品が違う　年式で異なるのかな、一年違いなので・・・


つづいては、次に多くオイルが漏れている　左気筒のイン側バルブ

標準値下限 5.480mmを下回るステム径だ、痩せているからオイルが下がると思われる。

結論　オイル下がりの原因は　右気筒排気バルブのステムシール不具合と　残るバルブ３本のステム径が標準値以下まで摩耗したことによる。
妖精　「　うひひっ、部分合成オイル使用が原因だろ、年式考えろ　ひゃっひゃっ　」
小生　「　それもあるかも・・・　」グルグル