トラブルつづき

CD50-113号が　越冬しに里帰り　予定時刻より早く到着、順調。

只、道中ヘッドライトの球が切れた　とのこと

妖精　「　うひひっ、この車両の持病だな、振動でバッテリー配線が接触不良を起こすんだ　」
小生　「　疫病神、どっか行け　」

ガレージにバイクを入れて、お昼は　贔屓店で温かいちゃんぽん　おつかれっ、

温まるぞ、

夕方、電球(LED)の確認・・・・わからん。３MΩで導通?　一部焼けた感じだ

LED電球の知識が・・・・
妖精　「　ＬＥＤ電球に交流をいれたら電球のライフが短くなるような・・・　」

小生　「　テールランプ　は導通無し、切れてる　過電圧だ　」
妖精　「　うひひっ、ポンコツだ　ぼっこれだ　ひゃっひゃっ　」



そこへエンジン試運転のゴールド先輩登場　ヨタを語り合っていたら　突然エンスト　全然エンジンが掛からない。

燃料、プラグと確認　火花は飛ぶ　そしてポイントギャップの確認
あれっ　ポイントカム緩んでる　締める。締めてもエンジンは掛からない。ＯＴＬ

うーむ　小生が以前起きた不具合は　ポイントカムの位置ズレ　コンタクトブレーカーパネルを再度外して　各部点検　あっ　位置決めピンがぬけてる　慎重に取り付ける。間違って落としたら見からないぞ


復旧組み立て完成　エンジン　スターﾄ　OK!
先輩は妖精を連れて帰っていった。ひゃっひゃっ。あれっ