先日、青春１８切符で旅行した際に、北越１号（T−１８）を長鳥ー塚山で撮影しましたが、
かって東海道本線で４８５系１５００番台として「下り雷鳥」のネガが見つかりましたので写真をアップします。
この１５００番台はかって北海道の電化用に耐雪耐寒構造で仕様されましたが、北海道に冬があまりにも過酷
であったことから、本州に転属して白鳥、雷鳥などに使用されたもので、現在も北越等で活躍しています。
なお、先ほどの投稿は、誤入力でしたのでお詫びいたします！
かって、 東海道本線（山崎ー高槻）で下り雷鳥として活躍！
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今回の台風は奈良県、和歌山県を中心に予想以上に大きな被害があり被災された方々にお見舞い申し上げます。
また鉄道関係でも、紀勢本線は鉄橋の橋脚が流されるなど大きな被害があり復旧の目処はたっていない現状のようです。
福知山線の撮影は、田植えシーズンの６月中旬以降は行っていませんでしたが、そろそろ稲穂が綺麗な時期となるので
今回の撮影を計画しました。そのため、撮影は稲穂を前景に撮影することに心がけました。
関西の鉄道も台風の影響で昨日（９月５日）まで運休などの影響がありましたが、今日（６日）は福知山線の特急は運休しないとの情報
（JR西日本HP）を確認してから、早朝６時１５分に自宅を出発して、京都縦貫道路（現在は有料）を経由してR９か府道５９から市島付近
へ車で行きました。
当初は以前に行った事のある俯瞰撮影の場所へ行こうとたが、道が解らずあきらめて丹波竹田ー市島の踏切付近で、たわわに実った黄金色
の稲穂を前景に国鉄色の１８３系を撮影しました。
（１）丹波竹田ー市島の踏切付近
３００３M こうのとり３号 B４３編成 ４連
３０１２M こうのとり１２号 稲穂にピントを合わせる（太陽は雲に遮られて曇天での撮影）
（２）市島ー黒井
夕方の上り特急電車が夕日に輝くシーンを撮影することの出来る定番の場所です。
道路上から撮影できるので、今回もその場所へ行ってみると道路前の稲穂は残念ながら刈り取りが終わっていました。
仕方なく、その場所のさらに前方に稲穂が見えたので、場所を移動して撮影しました。
夕日に輝く３０１８M こうのとり１８号 B６６編成 ４連 （車両中間部分が陰る）
夕日に輝く３０１５M こうのとり１５号
（３）谷川ー下滝
比較的住宅もある場所ですが、電車で背景を隠して撮影しました。ちょうど神社のある庭先を降りた空地から撮影でいます。
線路は少し内カーブを描いています。
稲穂をピントを合わせて撮影 ３００７M こうのとり７号
３０１４M こうのとり１４号
撮影は３０２２M（１７：４０頃）まで行いましたが、この列車の時点では夕日が山に落ちてしまったところだったので夕日ギラリとはいきませんでした。
なお、この付近の場所は稲刈りが思った以上に進んでいたので、稲穂と１８３系を絡めて撮影される方は早めの撮影が適当かと思います。
帰り道は、道の駅（春日インター近く）のおばあちゃんの道の駅で休息しておはぎ（小生は甘党）を購入してから帰路につきました。
なお、この道の駅は野菜や卵、パンなどたくさんの物品が置いてあったので，次回はお土産代わりに購入しようと思います。
帰路国道９号線を南下していると，夕日が雲に映えて綺麗な夕焼けが見えました。
（参考）カメラ：ニコンD７００ レンズ：２４～１２０mm F３．５～５．６ 、８０～２００mm F２．８
