函館本線の上目名駅から長万部駅まで普通列車で戻って長万部機関区を訪れて撮影許可をお願いすると、
職員の方は、わざわざ内地からSLの写真を撮りに来たとのことで，当時は珍しかったのか快く承諾してくれました。
構内に入ると先ほど急行ニセコ１号の前補機を勤めたC６２２が疲れを癒すかのように白い蒸気が車体から漏れ出て駐機していた。
他にD５２、D５１、９６、C５５などのSLが出発したり、順次石炭の補給や点検などを行っていた。撮影後に事務所へ立ち寄りお礼の言葉をかけて駅に戻った。
長万部といえば駅弁の「かにめし」が有名なのでこれを食べないわけにはいかないので遅い昼食代わりに買い求めて早速賞味する。
長万部駅からは、下り急行二セコ３号１０３レに乗車する。駅のアナウンスでニセコ号の進入のあと「長万部～、長万部～、室蘭本線乗り換え～」のアナウンス
とともにC６２３牽引の下り急行二セコ３号がホームに到着した。やがて単汽笛１声でC６２２がバック運転で進みC６２３の連結器に「ガチ−ン」と連結される。
長万部駅に到着のニセコ３号 １０３レ （昭和４６年撮影分） 長万部駅で給水作業中のC６２
長万部駅で重連になったニセコ３号１０３レ 二股ー蕨岱の急行二セコ １０３レ
汽笛が２つ吹鳴すると急加速でポイントを渡って一路小樽を目指す 二股、蕨岱、黒松内、熱郛と通過して行き熱郛ー上目名間が２０／１０００の急勾配にさしかかる。
客車の先頭車に乗り、窓を少し開けてテープレコーダーのマイクを窓に挟んで走行音を録音するが、風を切る音が「ゴボ、ゴボ」と録音されていたが、やがて
急勾配に差し掛かるとブラスト音が大きく聞こえ始めて豪快なC６２重連の音を録音する事が出来た！
雪原を行くニセコ３号 １０３レ
外は次第に暗くなり景色は楽しめないが、走行音を楽しんでいるうちに、倶知安駅に到着したので下車して停車中の１０３レをバルブ撮影する。
倶知安駅で２機のC６２が交互に給水作業を行い、炭水車上では石炭の山を均す作業が行われている。やがて汽笛が２声鳴った後ドレインを切って発車して行った。
発車後は、定宿であるニセコユースホステルに行き、久しぶり会うペアレントと歓談した後ベッドについた！
雪の倶知安駅でドレインを切って出発をするC６２重連 ニセコ３号 １０３レ
以下は次に続く！
