近畿日本鉄道・特急「ひのとり」

特急「ひのとり」は、近畿日本鉄道（近鉄）が保有する特急形車両です。

近畿日本鉄道は、大阪府、奈良県、京都府、三重県及び愛知県の２府３県にて鉄道事業を行う大手私鉄です。
ＪＲグループを除く日本の鉄道事業者（民営鉄道）の中では最長の路線網を持っています。
一般的には略して、『近鉄』（きんてつ）と呼ばれています。


令和２年（２０２０年）３月１４日、運行開始された標準軌線用の特急形電車です。


主に大阪難波駅－近鉄名古屋駅間『名阪特急』、大阪難波駅－近鉄奈良駅間『阪奈特急』で運行されています。


「近鉄８００００系電車」（特急／愛称：ひのとり）


先進的でスピード感ある車体フォルム、深い艶感のあるメタリックレッドといった外観デザインです。


ゆったりとした空間や上質なサービスを提供する気品ある車両のイメージを、翼を大きく広げて飛翔する『ひのとり』に重ね合わせて命名されました。


本車両は、電動車３両、付随車１両及び制御車２両の６両編成です。


「プレミアム車両」（６号車／先頭車両）


本車内の座席は、本革を使用した電動リクライニングシートが２＋１列で並び、シートピッチは鉄道車両としては国内最大級の１，３００ｍｍです。
このサイズは、グランクラスや国内線旅客機のファーストクラスと同等です。
気兼ねなくリクライニングが可能な『バックシェルシート』が採用されています。


「運転台」


「デッキ部」（６号車）


「ロッカー」
大型荷物用ロッカーが設置されています。
手持ちの交通系ＩＣカードを鍵代わりに無料で使用することがでます。


「カフェスポット」
従来のワゴンによる車内販売に代わるものです。


「レギュラー車両」（５号車）
高さ調整機能付きのフットレストを備えたリクライニングシートが２＋２列で配置されています。
シートピッチは１，１６０ｍｍで、ＪＲ各社の新幹線及び在来線特急列車のグリーン車と同等です。


「ベンチスペース」（５号車）
大型の窓が設置されており、携帯電話での通話や気分転換など多目的な利用を可能としています。


当日は残念な天候でしたが、前面展望は素晴らしいですね。


通称：中川短絡線
三角線（さんかくせん）とも言い、三角形状に敷設された鉄道線路です。
近鉄・伊勢中川駅の一部です。


近鉄・大阪難波駅（大阪市中央区難波）３番のりばに到着。
２時間０６分の行程でした。

快適な特別な特急電車による移動でした。
ありがとうございました。
ヾ(*´∪｀*)oc<【。゜・+:.・ァリガトゥゴザィマシタ・.:+・゜。】ヽ(*´∪｀*)ノ"