ある友人に聞いた話なのだが、
水素を原料とする巨大燃料電池が、
技術的に出来るようであれば、
世界が変わってしまうそうだ。
つまり、その巨大燃料電池による
発電所が出来れば、原子力発電所や、
火力発電所が不要となり、
世界のエネルギー事情が一変するというだ！
通常の電気自動車は、電気によって充電するので、
原子力や火力発電所が無くなることはないが、
水素を原料とする燃料電池自動車は、
電気充電ではないので、
原子力や化石燃料が不要になるというのだ！
勿論、ガソリンや天然ガスや放射性物質も不要になるので、
エネルギー産業の構造そのものが変わってしまうそうだ。
こんな、世界を一変させるほどの大変な技術を、
あのトヨタ自動車が実用化していたとは、
全く気が付きませんでした。
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水素を原料とする巨大燃料電池が、
技術的に出来るようであれば、
世界が変わってしまうそうだ。
つまり、その巨大燃料電池による
発電所が出来れば、原子力発電所や、
火力発電所が不要となり、
世界のエネルギー事情が一変するというだ！
通常の電気自動車は、電気によって充電するので、
原子力や火力発電所が無くなることはないが、
水素を原料とする燃料電池自動車は、
電気充電ではないので、
原子力や化石燃料が不要になるというのだ！
勿論、ガソリンや天然ガスや放射性物質も不要になるので、
エネルギー産業の構造そのものが変わってしまうそうだ。
こんな、世界を一変させるほどの大変な技術を、
あのトヨタ自動車が実用化していたとは、
全く気が付きませんでした。
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日本IBMとソフトバンクテレコムは、
人工知能「ワトソン（Watson）」の開発と
日本市場の導入で提携するそうです。
日本市場の導入ということは、
当然に人工知能であるワトソンには、
日本語を理解する能力が必要とされます。
私達が毎日当たり前のように使っている日本語ですが、
世界で最も複雑な言語の一つなのだそうです。
確かに、海外に住んでいた頃、友人にちょっと
日本語を教えた経験があったのですが、
物の数え方だけでも、まともに教えることが
出来ませんでした。
人間を「ひとり、ふたり、さんにん」とか、
鉛筆を「いっぽん、にほん、さんぼん、よんほん」とか
読む日本語。なぜ「いちにん、ににん、さんにん」とか、
なぜ「いちほん、にほん、さんほん」ではないのか？
と言われて、その説明さえ出来なかった上に、
小動物の小魚やリスは、「いっぴき、にひき、さんびき」、
大きな動物の馬や牛は、「いっとう、にとう、さんとう」だが、
鳥類は、「イチワ、ニワ、サンワ」と呼ぶが、
なぜかウサギも、「イチワ、ニワ、サンワ」と呼ぶのか・・・。
とにかく、例外、変則ばかりが目立つのが
日本語の特徴であることを逆に初めて知ったのでした。
ですので、当然上手に教えられる筈もなく、
なぜなぜ攻撃に、ついにギブアップしてしまいました！
さて、人工知能のワトソン君、この難解な日本語を
その優秀な頭脳で是非制覇していただきたいと思います(^_-)。
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人工知能「ワトソン（Watson）」の開発と
日本市場の導入で提携するそうです。
日本市場の導入ということは、
当然に人工知能であるワトソンには、
日本語を理解する能力が必要とされます。
私達が毎日当たり前のように使っている日本語ですが、
世界で最も複雑な言語の一つなのだそうです。
確かに、海外に住んでいた頃、友人にちょっと
日本語を教えた経験があったのですが、
物の数え方だけでも、まともに教えることが
出来ませんでした。
人間を「ひとり、ふたり、さんにん」とか、
鉛筆を「いっぽん、にほん、さんぼん、よんほん」とか
読む日本語。なぜ「いちにん、ににん、さんにん」とか、
なぜ「いちほん、にほん、さんほん」ではないのか？
と言われて、その説明さえ出来なかった上に、
小動物の小魚やリスは、「いっぴき、にひき、さんびき」、
大きな動物の馬や牛は、「いっとう、にとう、さんとう」だが、
鳥類は、「イチワ、ニワ、サンワ」と呼ぶが、
なぜかウサギも、「イチワ、ニワ、サンワ」と呼ぶのか・・・。
とにかく、例外、変則ばかりが目立つのが
日本語の特徴であることを逆に初めて知ったのでした。
ですので、当然上手に教えられる筈もなく、
なぜなぜ攻撃に、ついにギブアップしてしまいました！
さて、人工知能のワトソン君、この難解な日本語を
その優秀な頭脳で是非制覇していただきたいと思います(^_-)。
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巨大地震や巨大地殻変動、
巨大隕石の落下や衝突、
オゾンホール拡大による宇宙線被爆、
地球温暖化による環境の激変、
氷河期への突入等々・・・。
我々の住む地球では、長い歴史を見れば、
実際にこのような事がいつ起こっても不思議は無い。
そんな時に、地上に暮らす我々人類を守ってくれる
唯一の場所は、実は海中しか無いのである！
そんな海の中に、人口5，000人が住める
深海未来都市「OCEAN SPIRAL」を実際に作れる
技術を確立させると清水建設が発表し、
世界も注目しているそうだ。
5，000人が暮らせる深海都市の制作コストが
3兆円ということから、一人あたり6億円という計算になる。
ロケットで宇宙に飛び出すことを考えたら、
案外安い金額かも知れない。
しかし、現実に地上生活が危険だと分かった時に、
6億円を用意できる者がどれだけいるのだろうか？
やはり、”地獄の沙汰も金次第”ということなのか。
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巨大隕石の落下や衝突、
オゾンホール拡大による宇宙線被爆、
地球温暖化による環境の激変、
氷河期への突入等々・・・。
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実際にこのような事がいつ起こっても不思議は無い。
そんな時に、地上に暮らす我々人類を守ってくれる
唯一の場所は、実は海中しか無いのである！
そんな海の中に、人口5，000人が住める
深海未来都市「OCEAN SPIRAL」を実際に作れる
技術を確立させると清水建設が発表し、
世界も注目しているそうだ。
5，000人が暮らせる深海都市の制作コストが
3兆円ということから、一人あたり6億円という計算になる。
ロケットで宇宙に飛び出すことを考えたら、
案外安い金額かも知れない。
しかし、現実に地上生活が危険だと分かった時に、
6億円を用意できる者がどれだけいるのだろうか？
やはり、”地獄の沙汰も金次第”ということなのか。
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２０２７年、つまり１３年後に品川－名古屋間で
開通予定のリニア新幹線に、１１月と１２月の８日間、
実際に乗車体験（２席で、\4,320）できるそうです！
乗車時には、ボディーチェック、所持品チェックされ、
名前入り搭乗券による乗車する方式は、
航空機そっくりのようです。
まあ、お時間の無い方は、こちらのサイトの映像で
疑似体験という手もあるようです。
２０２７年というと、私は、既に７３歳になっていますが、
現役バリバリの行政書士として、
是非出張で実物のリニア新幹線に乗車したいと思います。
また新たな目標ができました。 がんばろうっと！
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実際に乗車体験（２席で、\4,320）できるそうです！
乗車時には、ボディーチェック、所持品チェックされ、
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航空機そっくりのようです。
まあ、お時間の無い方は、こちらのサイトの映像で
疑似体験という手もあるようです。
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