浜坂→東山（宍粟）までの道

リフレッシュパーク湯村での、気持ちいい湯上り後・・

次は今夜の宿泊地「東山温泉メイプルプラザ」まで向かう！！

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🌟途中【今回初めて通る道が、一部ある】という🌟

その全行程とは（　↓　地図上の黒いマジックの道）

まず、本日のスタート

・浜坂温泉→湯村温泉・リフレッシュパーク湯村（県道47号線）は順調に来た。

（この県道47号線は、浜坂から湯村温泉に行く時に、毎回走っている道なので）

・湯村温泉（国道9号線）→【八木】までも道路は順調。雨が少しずつ降って来ている。

（この国道9号線も、我が家は、昔からよく車で走っている道）

続いて　

🌟ここからは、今回、初めて通る道！！🌟

⭕国道9号線の【八木】→【琴弾トンネル】を通る道→県道6号線に入り【大屋】までも順調

・【大屋】→【中間】（県道6号線）も道路は順調だが、雨脚が次第に激しくなる日。

✴️県道6号線【中間】からは県道48号線に入り→若杉川に沿って【若杉】→【若杉峠】へ向かう、

雨脚がひどくなってくる！！　山の中に入っていく感じも不気味？？

✴️急カーブと急勾配の坂道が繰り返し現れる・・

それに合わせて？？
✴️天気も、どんどん悪くなり、運転中の視界が悪い（雨足が、酷くなる）

・若杉峠に近づくにつれて？道は更に狭くなり、坂は急こう配に！！ヘアピン角度が半端でなくなる！！

天気も最悪になり、「大丈夫なの？この道！！」と思う狭い山道！！

ここで車が故障したらレッカー車も容易に呼べない（対向車とすれ違う道幅がない！！）

・【兵坂トンネル】国道29号線に出会うまでは、恐怖が続く「急こう配、狭い山道」

やっと現れた「兵坂トンネル」　↓

🌟県道6号線【中間】から県道48号線に入り→若杉川に沿って【若杉】→【若杉峠】へ向かう🌟

この道は・・

✡️今までの車旅（全部の中）で断トツに一番ハードな道✡️と言う夫。

　　「なんて日だ！！」

【地図だけでは、予測できない若杉峠へのクネクネ急こう配・ヘアピンカーブだった！！】

こんな道なら【浜坂温泉から鳥取県に出て、国道29号線一本で、南下したほうが、超簡単だった！！】

【もう二度と通ることは無い。若杉峠への山道！！】と、しらっと言う夫！！　　

　　　なんなの？？　今日の悪天候の中、決死の？運転は？？？

加えて？？最悪な天候の中、やっと着いた今夜の宿「東山メイプルプラザ」

傘をさして、ずぶ濡れ状態で到着！！

　　「なんて日だ！！」

道路の左端にある青い↑マーク（京都府）

リブマックス京丹後シーフロントから久美浜までの道路上にある（青い↑）

「あっ！！これは…」

今年の4月に、山紫苑（鳥取県・鹿野温泉）に行く道路で見たマークだ。

どうやら自転車🚴の走る場所を道路上に標しており、自転車＋車の両方に注意を促している印（マーク）らしい。

昔（4～5年以上前）には、よく来ていた京丹後。あの頃、道路上に、この自転車の走る場所を印した「青い↑マーク」は、なかったなあ～！！

鳥取県のみならず、最近は、全国の道路で？共通して？使われている「自転車の走行場所」を示す注意換気のマークのようだ。

道路に描かれた青色の↑は？

鳥取県の東部（鹿野町）を車で走っていると？？

はて？？これは何？？夫と2人❓️？❓️ずっと疑問だ

道路上に青い　↑　が点々と描かれている？？？

今回の山陰旅での最大の❓️疑問だった！

私の推理は…山陰自動車道が所どころ完成している地域なので、車が一般道路に降りた時、逆走を防止する為に、進行方向を示す↑を鮮やかな青色で道に描いている。

（なにしろ？お年寄りの多い地域だから…）と思っていたが・・

ところが、この説は、とんでもない‼️　間違いだった！！

正解は…

道路を自転車が走る場所（道路の左端）を自転車はもとより、車に認識させる　↑　だった。

 

新しい道路地図をゲット

車旅をしていて、嬉しい事の一つ！！
それは、新しい高速道路ガイドラインマップ（道路地図）をゲット（get）する事だ！！

が…コロナ禍の数年間は、この道路地図が更新されなかった。高速道路のサービスエリアのインフォメーションに行っても、一つも置いてなかった。
それで「今は、非常時なんだな…」の認識を改めてしたここ3年の月日だった！！　寂しい～話…
それが、なんと！！今回の旅では、最新の【2023年10・11月号】発刊が置いてあった！！復活していた！！
こんな嬉しい事は無い！！

今回は、トイレ休憩した山陽自動車道路上の【吉備サービスエリア（SA）】（岡山県）で、やっと見つけた高速道路ガイドラインマップ（道路地図）に痛く感激した！！

更に今回は、岡山県の詳しい地図もget（泊まった宿の「鷲羽グランドホテル備前屋甲子」で）

更に、四国に渡る直前の「鴻ノ池SA」（岡山県）には　↓下の道路地図があり、嬉しかった！！

そんなで、合計3つの地図をgetしてルンルンな我々二人！！

これで、今回行った岡山と香川と淡路島（兵庫）3つの温泉地への細かい経路が、地図オンチの私にも、よくよく理解出来そうだ！！ヤッターね！！

建設中の山陰自動車道

ロイヤルホテル大山まで向かっていた日。山陰自動車が途切れる場所がある。そこは、昔ながらの9号線を長閑に走っていた。と、建設中の山陰自動車が、急に現れて、びっくりした日！！

もうすぐ、鳥取県内の山陰自動車は、全線が繋がるのだろうな・・

海岸線を見ながら長閑に走った昔の9号線。今後は、通る事が少なくなるのかな～・・

北近畿の温泉地へ

２０１９年の前半６ヶ月が終わり、２ヶ月ぶりに北近畿の温泉地に出かける。
振り返ると昨年（2018）年はじめから今に至るまで大変バタバタだった。やっと最近になって落ち着いた。

近畿地方が遅ればせながら梅雨入りした今年７月。
天気予報では今日もこれから雨になるが、幸い？兵庫県を北上する旅なので
天気は北部に行くにつれて次第に回復傾向になる～と踏んでいる。
ワクワク～する日。

最近は、朝来インターまで来ると「ああ～～やっと旅に出たな～！！」と落ち着く。
周囲に高い山が多くなり、日本海側（山陰地方）に入った感が、脱俗世間的？で好きなのだろう！！

播但自動車「朝来インター」の料金所真正面上に見える竹田城。

今日は「竹田城の上には人が？いる？居ない？」

どんよりとした曇り日の今日。
「え～？よく見えないよ？人？いる？」と走行中の車の助手席から目を凝らす私・・
「あっ！一人　二人いるね！！」と先に見つけたのは夫だった。

昨年末に、思い切って？！！白内障手術（両目）した夫。
手術は無事に成功して、最近の旅行は運転しながらも、ご機嫌！！
白内障の手術後は、視界がパ～っと明るくなり、周囲の山々の景色を見ての運転は楽しい！！
と・・
なおも播但道を北上するといつも正面に見えてくる高い山

この大きな橋もお馴染みだ。

そして　いよいよ　ワクワクする北近畿の温泉地名が看板となって現れる。

「松葉荘」（羽根沢温泉）への道 （山形県）

今年も向かいます！！
羽根沢温泉「松葉荘」・・

「清川」を過ぎて、最上川に沿って走り・・



最上川を横切る陸橋を渡り、そして、そのまま行くと～

ついに「羽根沢温泉」の表示が出た～

「鮭川村」の表示も出た～この建物いいわ～（鮎川村は羽根沢温泉がある村）



しばらく田舎の道を行く。

鮎川村への道は自然が一杯で、毎回、癒される。

羽根沢温泉街に入った

本日の宿「松葉荘」　

３月 九州へ出発！！

やっと九州へ出かけることができた３月！！
感無量！！　ちょっとオーバー？
（諸事情でなかなか出かけにくく？？なってきているので・・）
うれしい出発となるも・・
お天気は西に行くほど悪化するという日

あの～中国道　車が前後左右にまったく走ってないのですが～
ここは本当に高速道路なのか？
のどかな山並みと　山間の景色が続く　超安らかな時間が過ぎる・・

でも
３月の上旬の中国自動車道は「路肩に雪」ないのかな？
と・・・

お～広島県に入ると路肩に残雪が見られる
予想はしていたが、やはり・・

そして
さらに
心配していた通り？
西に行くにしたがって雨も激しくなり・路肩の雪も増え・・

「吉和ＳＡ」あたりは、期待を裏切らず　３月でもこれだけの路肩の雪がある
驚く・・

「吉和ＳＡ」で働いている女性職員の方が
「冬場は雪が多くて　山の天候は変わりやすいし　ＳＡまで朝行くのが大変・・」と
話していたのを思い出した。

運転しにくい道とは？

今回の北陸・東北　秋の湯めぐりで・・
「運転しにくい道」は？？

助手席に横に座っているだけの私からしたら

①夏油温泉までの道
②日塩もみじライン
③日光いろは坂

だと強く思っていたが・・

運転手の夫に言わすと・・
①～③は　注意して運転していたら必ず目的地に着く道なので　それほどでもないと・・

では、どこが一番運転しにくかった道？

それは
①肘折温泉街の道・・・一体どれほどの道幅があるのか見当もつかず対向車が来たら
　　　　　　　　　　　すれ違える気が全くしなかった。極端に細くなる場所もあり
　　　　　　　　　　　道の幅が一定ではないのが、予測不能という。

②鴬宿温泉街の道・・・・上記に同じ
　

道路の地名 ローマ字表記の間違いNO.2

秋の北陸～東北旅行で・・
またまた　道路標示に使われているローマ字表記が間違いだらけ・・

旅行中、運転手の夫が　あまりに　うるさく！！
ローマ字表記の間違いを指摘するので・・

「あ～また　始まった」と思ったが・・

一度　間違いのローマ字・地名表記を書きとめてみたら・・


★「大潟」（おおがた）→「Ｏｇａｔａ」となっていて（おがた）としか読めず　×　
　　　　　　　　　　　　　正しくは「Ｏｈｇａｔａ」とする必要あり　　　　　　　　　
　

★「上越」（じょうえつ）→「Ｊｏｅｔｓｕ」と表記され（じょえつ）としか読めず　×
　　　　　　　　　　　　　　正しくは「Ｊｏｈｅｔｓｕ」とする必要あり


★「大飯」（おおい）→「Ｏｉ」の表記になってて（おい）としか読めず　×
　　　　　　　　　　　　正しくは「Ｏｈｉ」とする必要あり


などだった・・


他にも　テレビを見ていたら
サッカーの選手の「大津」（おおつ）は
ユニホームには「Ｏｔｕ」（おつ）となっているし・・・

※最初のローマ字を大文字にすると「お～」と延ばして発音するとでも思っているのか！！　

サッカー選手や野球選手の名前も　延ばす音の表記がまちまちなのだ。
これは「統一して正しいローマ字表記にすべきだ」と夫は繰り返し言う・・

２０２０年に東京オリンピックで　大勢の外国人たちが日本を訪れるが・・
「それまでに間違いローマ字・地名表記を全部なおしてほしい！！」
と夫は強く言う～

日本全国の地名のローマ字表記の間違いだけでも　すごい数になるが・・
これが２０２０年までに全部　正しく直るのだろうか？？？

日本人が　問題意識を持たないと　難しい話だ・・

「渋峠」 日本一標高の高い国道 （群馬県）

「湯田中」や「上林」温泉地の拠点にしていた「北信州やまのうち」道の駅を出て
道は、一路、志賀高原を走る草津道路へ 上り坂ばかりが続く・・

周囲の山にも雪が・・



頂上付近にある「横手山ドライブイン」

ここからの景色もすごくよくて、遠くにアルプスが見える




さらに行くと

立山黒部アルペンルート？？さながら道路の両方に高い雪の壁が現れて
行く先が不安になるも、この高い雪の壁に感激！！


やっとたどり着いたのが「渋峠」
ここは、日本一標高の高い国道が走る峠だ。

道を挟んだ反対側の路肩は・・

ここも高い雪の壁

軽トラックにまた家が・・

以前、高速道路を車で走っていたら・・
軽トラックに小さい家をうまくセットした車を見た～！！と
このブログで紹介したことがある。

またまた、今回の九州旅で・・
「軽トラに家」の車を発見した。

これは、道の駅「泗水」の駐車場だった。
感激して、思わず？写真に撮らせてもらった。

考えてみたら「軽トラック」って
荷台が真っ平で、車旅をするには向いていると思う。
久々の「軽トラに家」に感激して・・
その後の旅行中は、妙に軽トラックが気になりはじめ・・
見つけたら　思わず、よく観察してしまった。

今回の旅では、他に、次の二つの軽トラを見つけた。
一台は、九州の自動車道を普通に走っていたこの車。

この車には、「すぐ小さい家を造ってセットしたくなるような」雰囲気がある。
荷台に、金属製の骨組がついているためだ。


もう一台は、山鹿温泉の「熊入温泉センター」の駐車場に停まっていたこの車

この軽トラは既にホロ付きなので、
季節のいい時には、ホロの中で寝泊まりの旅ができそうだ。

以前、道の駅「阿蘇」で、
このようなホロ付き軽トラックで、一人旅をしていた人を見かけた。
その時には、軽トラで旅ができるんだ～程度にしか思わなかったが・・

このように中が見える状態にホロが巻いてあると
改めて、荷台が真っ平で、車旅には構造的に最高に向いていると思う。
軽トラックって・・最高の構造！！
日本の狭い道は行けるし・・燃費も安いし・・・・
フムフム・・なかなか車旅に向いた　いい車だ・・と思い始めた。

道路標識・ローマ字の謎 NO.1

中国自動車道のサービスエリア「美東（みとう）」というのがある。
そして、茨城県の県庁所在地に「水戸（みと）」という地名がある。
この２つは、道路ローマ字表示では両方とも「ＭＩＴＯ」だ。

「水戸（みと）」は「ＭＩＴＯ」でいいが・・
「美東（みとう）」のほうは「ＭＩＴＯＵ」ではないか？
しかし現実には　
どちらも同じ「ＭＩＴＯ」のローマ字表記なのだ。

こんなことは他にもあって
「大阪（おおさか）」は地名の表示が「ＯＳＡＫＡ（おさか）」
「東京（とうきょう）」は「ＴＯＫＹＯ（ときょ）」になっている。

日本に来た外国人の人に、
よく街角インタビューで
「どちらから来られましたか？」と」聞くと
「東京」を「ときょ」と言って「ときょ　から来ました」
「大阪」を「おさか」と言い「おさか　から来ました」
と言っているのを聞く。

これは、今まで
「日本語の地名は外国の人には　さぞ言いにくいのだろう」と思っていたが
最近になって・・
「日本側の表記（ローマ字表記」の間違い」なのではないだろうか？？
彼ら（外国人）はローマ字表記をただ正確に発音しているだけなのでは？
と思うようになってきた。
だって、日本中にある道路の地名表示が「東京（とうきょう）」を「ＴＯＫＹＯ（ときょ）」
「大阪（おおさか）を「ＯＳＡＫＡ（おさか）」と表示しているのだから・・

また、最近では
ＷＢＣ侍ジャパンの「長野（ちょうの）」選手（読売）のユニホームのローマ字は
「ＴＹＯＮＯ」「ちょの」になっている。
これだって正確には
「ＴＹＯＵＮＯ」「ちょうの」でないといけないと思う。
その点
大隣（おおとなり）選手は「ＯＨＴＯＮＡＲＩ」になっているから大丈夫◎だが・・

サッカーの選手の大津「おおつ」は今は「ＯＴＵ」（おつ）の表記だし・・・
彼は正確には「ＯＨＴＵ」でないといけない・・のでは？？

最近、テレビや高速道路のローマ字表記が妙に気になるのは・・
私だけかな？？

２月の九州湯旅へ

まだまだ気温の低い２月、
宮崎のホークスキャンプ見学と九州の湯めぐりに出発した。

九州へは中国自動車道と山陽自動車道の２つの選択肢があるが・・
山間の景色の良さと交通量の少なさが魅力の中国自動車道。
しかし、雪道の心配がある２月のこの時期は、やめておいたが賢明。
よって「山陽自動車道」を利用する。

やはり交通量は多いし、トンネルも多い、防音壁も多い・・




しかし、ＳＡやＰＡのトイレは美しいし、ウオシュレット整備も万全。
トイレには、春の訪れを感じさせる花々がある・・・




山陽は瀬戸内海の景色がも見られるのが、唯一　うれしい！！


今回は、「八幡ＰＡ」で昼食タイム



山陽のＰＡは、コンビニもよく入っているし、食事処の設備も整っているのがいいか！！

いよいよ九州に上陸

昨夜は「鹿野ＳＡ」で車中泊し、夜は随分と冷えた。
翌朝、もっと驚いたのは、車の窓に霜？氷？が張り付いている。
11月の上旬で？？？霜？？やはり中国道は冷えるのだ。

昨日と違い「曇り」のお天気・・
なんとか関門海峡までたどり着き「壇ノ浦ＰＡ」で小休止・・

風の強い日で、肌寒かったが、景色は抜群にいい
ついに「関門海峡大橋」を渡り、いよいよ九州に上陸！！
いつもこの瞬間はワクワクする・・


九州に入ると、
苅田北九州空港ＩＣで降りてＫ２５を走り右折してＲ１０に入る。
Ｒ１０に入ってすぐ「ゆうちゃん食堂」という「ご飯や」がある。
「新浜橋」という通りだ。

このあたりにはもう一つよく入る「ご飯や」がある。
苅田港本港入口の交差点にある「華さん食堂」だ。

昼食をすませ
山国川を渡り・・
車は、いよいよ「耶馬渓」にさしかかる。

秋の台風で大雨が降り浸水被害が大きかった「耶馬の駅」は大丈夫か・

やはり、被害の爪あとはまだあり、復旧工事中・・

河川も洪水被害のあとが・・

ニュースで何度も浸水していた「耶馬の駅」は無人だった。