人生チャレンジ20000km~鉄道を中心とした公共交通を通じて社会を考える~

公共交通と原発を中心に社会を幅広く考える。連帯を求めて孤立を恐れず、理想に近づくため毎日をより良く生きる。

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当サイトは列車の旅と温泉をメインに鉄道・旅行を楽しみ、また社会を考えるサイトです。

「あなたがすることのほとんどは無意味でも、あなたはそれをしなくてはなりません。それは世界を変えるためではなく、あなたが世界によって変えられないようにするためです」(マハトマ・ガンジーの言葉)を活動上の支えにしています。

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●管理人の著作(いずれも共著)
次世代へつなぐ地域の鉄道——国交省検討会提言を批判する(緑風出版)
地域における鉄道の復権─持続可能な社会への展望(緑風出版)
原発を止める55の方法(宝島社)

●管理人の寄稿
規制緩和が生んだJR事故(国鉄闘争共闘会議パンフレット「国鉄分割民営化20年の検証」掲載)
ローカル鉄道に国・自治体・住民はどう向き合うべきか(月刊『住民と自治』 2022年8月号掲載)
核のない未来を願って 松井英介遺稿・追悼集(緑風出版)

●安全問題研究会が、JRグループ再国有化をめざし日本鉄道公団法案を決定!

●安全問題研究会政策ビラ・パンフレット
こんなにおかしい!ニッポンの鉄道政策
私たちは根室線をなくしてはならないと考えます
国は今こそ貨物列車迂回対策を!

【管理人よりお知らせ】汽車旅と温泉を愛する会サイト復活、当ブログの名称変更について

2013-08-31 09:25:34 | 運営方針・お知らせ
管理人よりお知らせです。

突然ですが、2010年10月にinfoseekのwebサーバーサービス終了に伴い消失してしまった「罪団法人 汽車旅と温泉を愛する会」サイトを復活させることにしました。「本運用」は9月1日からの予定でしたが、すでに閲覧は可能な状態になっています。こちらまたはPCにて閲覧の方は「当ブログのご案内」からも飛ぶことができます。

当ブログの画面左側、ブックマークに入れていた「日本の鉄道全線乗車の記録」「鉄道車両記号一覧表」をご覧になりたい方は、「罪団法人 汽車旅と温泉を愛する会」トップページから行くことができます。

復活に伴い、消失前の旧サイトのコンテンツは整理することにしました。更新予定もなく、閲覧もほとんどされていなかった「漫画・アニメの部屋」「音楽の小部屋」の復活は見送り、消失前から閲覧の多かった鉄道関係、社会問題のコンテンツに限り復活させました。

鉄道関係のコンテンツは、当ブログまたは安全問題研究会と重複するものを除き、消失前と同様の姿で復活させています。旧「ノンセクションの部屋」は、「社会・時事問題の部屋」に名称変更の上、ほぼ従来通り復活させています。

なお、消失前のサイトの構成を引きずったままアップしてしまったため、あちこちリンク切れや写真の見られない箇所などがあります。追って復旧させていきますので、しばらくお待ちください。「トップに戻る」をクリックしても戻れないときは、ブラウザの「戻る」ボタンにて戻ってください。

サイトを復活させた理由ですが、gooブログでは画像以外のファイルを添付できないことです。「日本の鉄道全線乗車の記録」「鉄道車両記号一覧表」を掲載するには結局、サーバースペースが別に必要で、それならいっそ旧サイトを復活させた方が便利だと思いました。サイトの復活は、消失以来ほぼ3年ぶりです。ただし、更新は今後も当ブログがメインになり、サイトのほうは年に数回レベルの更新にとどまることになると思います。当ブログを「罪団法人 汽車旅と温泉を愛する会」「日本の鉄道全線乗車の記録」「鉄道車両記号一覧表」「安全問題研究会」などのサイトに飛ぶための、いわばポータル的なものとしてご利用いただければ、と思います。

これに伴い、当ブログの名称も、再び以前の「人生チャレンジ20000km」に戻しました。今後とも、当ブログと「罪団法人 汽車旅と温泉を愛する会」サイト、そして安全問題研究会をどうぞよろしくお願いします。

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