エアーニッポン機、大雪山に異常接近 警報作動

エアーニッポン機、大雪山系斜面に異常接近か（読売新聞）

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２６日午後、北海道・旭川空港に向かっていたエアーニッポン機（ボーイング７３７―８００型機、乗員乗客５７人）で対地接近警報装置の警報が作動した。

同機は大雪山系の山岳地帯を飛行中で、警報の上昇指示に従って衝突回避のための操縦を行ったため、けが人はなかった。

国土交通省は、山の斜面に衝突する危険性もあったと判断。事故につながりかねない重大インシデントに当たるとして、運輸安全委員会は２７日、事故調査官３人を派遣して調査を開始した。

同省によると、２６日午後１時４０分頃、エアーニッポンが運航していた中部空港発の全日空３２５便の対地接近警報装置の警報が鳴った。同機は当時、管制指示に従って旭川空港への着陸態勢に入っており、同委員会では、管制指示に問題がなかったかなどについて調査を進める。
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【図解・社会】地表に異常接近したANK機の経路（時事通信）

対地接近警報装置は、御巣鷹での日航機墜落事故の際も作動している。この装置が作動したとなると、地表との距離は恐らく数百メートルだったはずだ。乗務員は生きた心地がしなかっただろうし、よくぞ生還したというのが正直なところだと思う。

最近は、管制官も過重労働で余裕がない状態が続いており、今後もこのようなケースが増えると予想される。国土交通省には、管制官の増員を強く望む。